1. 丽鹰125改装

在平整地面上，用主支架支起车，放油螺丝在发动机左侧底部，准备一个12#的套筒扳手，卸下螺丝就可以放出机油了。加机油口在发动机右侧，风扇罩的后面，排气管的上面，拧下油尺加入一升机油即可，或者用油尺检查，把油尺插进去（不要拧进去，插到底即可），再拔出来观察机油液面达到油尺末端网格花纹的上下线之间就够了。发动机右侧底部还有一个较大的用19#套筒拆卸的大螺塞，它也可以放机油，但不太方便，那里面有机油滤网，一般每1万公里左右从那里放一次机油，并检查清理机油滤网就行了，平时换机油卸左侧的螺丝方便。

2. 丽鹰100改装

雅马哈丽鹰100的质量很好，它的做工上乘，坚持了雅马哈一贯的高品质风格，速度提升很快、操作时很简单、整车轻便实用，耐用程度也很高。不过它在雅马哈众多车型当中并不是最畅销的，因此使用的人较少，但质量绝对有雅马哈的一流水准。

3. 赛鹰125改装

十万公里。 雅马哈赛鹰125配备一款实际排量为125cc的单缸风冷引擎，蓝芯动力平台，最大功率可达9.7kw，高能低耗，压缩比达到11.0:1，而且满足国四电喷标准。由此也能看出，雅马哈赛鹰125属于经济型踏板，实用性很强，在外观设计上，雅马哈赛鹰125显得精致且又尊贵，第一眼看上去就给人一种高档踏板车的感觉。

4. 战鹰150改装

两个都是好车，曾经也纠结了很久，性价比EN高，战鹰外形酷声音静省油。

5. 雅马哈丽鹰125改装

电喷的冷车起动性能明显优于化油器车，在国三条件下，电喷车比化油器车加速性更好，不容易出现加油不畅的情况，理论上电喷比化油器略省一点油，但在100CC的车上基本上没有明显差别。

化油器摩托车要改成电喷是不太现实的，需要增加改造全部的供油系统、各传感器、一些点火系统部件及排气管、发动机相关部件，不但难度很大，而且费用上也不划算，即使能略省油，等把这车用到报废了也省不回改装花的钱。

6. 凌鹰125改装

我的是雅马哈/凌鹰，未改装也不安装滑行轮。

滑行轮对发动机没有什么影响，但最好原装车不要乱加装。

作用就是无级变速冲动到高速时松开油门有空滑的作用，从而起到节油的效果。

其实节不多少，没多大用处。