1. 东风天锦液压油缸

汽缸数 6

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 7.5L

排放标准 国六

最大输出功率 220kw

最大马力 300马力

最大扭矩 1250N·m

最大扭矩转速 1100-1800RPM

额定转速 2300RPM

货箱参数

货箱形式 厢式

货箱长度 6.8米

货箱宽度 2.45米

货箱高度 2.6米

驾驶室参数

准乘人数 3人

座位排数 排半

主驾座椅形式 气囊减震座椅

变速箱参数

变速箱型号 法士特9JS119T-B

换挡方式 手动

前进挡位 9挡

倒挡数 1个

油箱

油箱材质 铝合金

油箱容量 400L

底盘参数

前桥描述 4.5T

前桥允许载荷 6500/6500KG

车架尺寸 250×80×[7+4]mm

后桥描述 10T

后桥允许载荷 11500KG

速比 3.07

弹簧片数 3/3/10+8

轮胎

轮胎规格 11R22.5 18PR

轮胎数 8个

操控配置

ABS防抱死

2. 东风天锦液压缸多少钱

自卸车车厢升举缓慢无力，主要原因为空气进入液压系统或举升缸限位阀密合不严或失调。 【处理方法】 观察液压油箱打开时液面有无大量气泡溢出，将齿轮泵进油管路各处接头拧紧。

检查油管有无裂损，清洗液压油箱和滤网，再松开液压缸进油管螺母排除空气，试举升货厢看是否排除，否则可能是液压油泵油封漏气，必要时更换油封。

3. 东风天锦所有配件油管

1） 故障原因：

（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。

（2） 动力转向系统中有大量空气。

（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。

（4） 轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。

（5） 油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。

（6） 转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

2） 故障诊断与排除：

（1） 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。

（2） 若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。

（3） 给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。

（4） 加油到规定的油面，检查或更换油杯。

（5） 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。

（6） 检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。

（7） 更换油管、动力转向泵或动力转向器。

4. 东风天锦喷油器

东风天锦柴油油耗16.5~19.5不等根据车的载重，发动机首先是否有外漏，在看ecu发动机是否有故障码，发动机动力怎样，喷油器是否工作正常。气缸、活塞及环磨损，不但会造成烧机油，还会伴有发动机无力，费油等问题。建议及早检修恢复。

5. 东风天锦液压油在哪里

1.

使用塑料软管一头套在离合器分泵放气口处,另外一头连接到一个空容器里面。

2.

一个人缓慢踩离合器的踏板,另一个人放松离合器分泵放气口的螺栓,等到离合器内部液压油流入容器后,重新扭紧离合器分泵放气口的螺栓。

6. 东风天锦液压油缸安装视频

一般车上的USB接口只支持U盘播放，要播放手机上的歌曲，得要车载电脑系统适配你的手机类型才行不是有孔就能插上去听个声的

7. 东风天锦输油泵

一、原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

8. 东风天锦液压油缸油封

一、烧机油主要原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

二、预防烧机油的方法

1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。