1. 最好的比亚迪电动车型

比亚迪郑州工厂主要生产新能源车型。它是2021年在郑州航空港区建设的，参照合肥比亚迪工厂的投产规模，工厂建成后，年产车辆大概有40万辆左右的新能源汽车，工厂主要生产高端的品牌车辆，比如硬派越野车，高端轿跑车，还有高端SUV等车型。同时也生产汽车零部件。

2. 比亚迪电动车有哪几款

目前看的话.比亚迪最便宜的电车是T2出行的快充模式的比亚迪E6，其次是比亚迪的E8，再者是海洋系列的小型车比亚迪海豚

3. 比亚迪电动哪个车好

推荐430km尊贵型

比亚迪元PLUS共5款配置，其实很容易区分，430km续航版本高低两款配置，510km续航版本高中低三款配置。15.6英寸中控屏、多色律动内饰氛围灯、PM2.5绿净空气质量智能优化系统、APA自动泊车和智能电动后背门等配置是顶配车型独享。

顶配车型相比次顶配而言，多出了上述颇具科技感的配置，仅贵了8000元。但是，接近16万元的预算，可以买到更高级别的宋PRO和宋PLUS DM-i版本的中低配车型了。所以，我个人的选择是首先排除掉顶配的旗舰型PLUS版本，着重分析剩下的4款配置。

首先要决定的是430km和510km，哪个续航版本更适合你。如果你是南方用户，且符合“一油+一电”的汽车消费理念，430km续航版本足够了。如果你是家里只有这一款车，或者是北方用户，一年中低温用车环境超过一个季度，毫无疑问地选择510km续航版本。

430km和510km都有高低两款配置，例如430KM尊贵型比豪华型贵了7000元，配置上多出了驾驶辅助系统、前方驻车雷达和360度全景影像等安全辅助配置，还有全景天窗、车顶行李架、内置行车记录、自适应远近光灯、车内多色氛围灯和自动防眩目内后视镜等实用功能。

毫无疑问，430KM尊贵型更划算。而430KM尊贵型与510KM尊荣型，价格相差3000元，前者有着更丰富的配置，后者多出不到100km的续航。如果按照我个人的用车习惯，初代元EV的续航只有305km，三天充电，元PLUS的430KM一周充电一次应该问题不大。所以，13.88万元的430KM尊贵型是我们较为推荐的版本。

技术再度引领行业

比亚迪的DM技术很强，得到市场的认可和追捧，但我个人性格比较固执保守，要么纯电，要么纯油，自己买的车从来不“混”，所以当年选择了比亚迪元EV。比亚迪凭借在新能源领域的造诣，以及当时几乎无多对手的市场环境，比亚迪初代的元EV曾经很强，月销过万也是家常便饭，更是新能源汽车的销冠。

随着新能源汽车市场让人意想不到的速度发展，竞品如雨后春笋般扎堆推出市场，同价格区间的选择实在是太多了。哪怕初代元EV面对一众竞品仍能表现出优秀的技术水平，但再也难以跻身销量榜前列。即是改款车型和元pro的推出，也未能为市场带来新鲜感。此时，比亚迪“觉醒”了，新平台新技术加持下的元PLUS来了。

老款的元EV，车身长度只有4360mm，而改款的元pro稍微增长至4375mm，但要知道，这4.3米多点的车身长度是包含“小书包”（外挂式备胎）的厚度。如果单单是车身长度来看，老款元只有4.1米出头，加上2535mm的轴距，所以“老元”是纯种的小型SUV。而元PLUS，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，完全就是入门级紧凑型SUV的尺寸。

4年间，家里的燃油车已经换了好几轮了，但元EV依旧还在，便捷和经济的出行，以及稳定可靠的质量，让我找不到置换的理由。所以，我个人对比亚迪的技术和产品是有信心的。e平台3.0，是元PLUS绕不过的话题。1.0是实现三电技术自研自产；2.0是整车关键系统模块化；3.0是全面覆盖了新能源汽车的安全，高效，智能和美学等各个方面。

首先是安全，新能源汽车一直都难以摆脱“自燃”的安全隐患，不少车商到现在为止仍斩脚趾避沙虫，“锁电”的新闻屡见不鲜。而比亚迪的刀片电池，可实现长续航，且彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”。刀片电池通过“针刺穿透测试”后，无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右。

接着是高效，深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率高达89%，相同功率下体积减小20%，重量降低15%，功率密度和效率都处于全球顶尖水平。元PLUS百公里加速仅需7.3秒，百公里综合电耗低至12.1kW·h。尤其是动力总成多模式热量补偿技术，在极端低温环境，为热泵系统提供更多的热量用于电池和乘员舱的加热，提升冬季续航里程。

然后是智能，DiPilot智能驾驶辅助系统、APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等便捷功能一应俱全。至于车机系统方面，DiLink 4.0智能网联系统可以通过智能语音升级和DiUI个性感升级，配合15.6英寸超高通8核自适应旋转悬浮PAD，带来更个性和智慧的享受。

说在最后

谁是行业的引领者，谁就有话语权。模仿者、追随者永远难以实现超越，只能充当配角。引领行业，可以是设计，可以是技术层面。而比亚迪在新能源汽车领域的造诣颇深，毫不夸张地说是全球领域至TOP的水平，就连全球最大的汽车厂商，传统汽车领域“引领者”的丰田，都选择与比亚迪合作。

4. 最好的比亚迪电动车型有哪些

比亚迪目前的车型还真的很多，最出名的估计就是王朝系列了。

秦、唐、元、宋系列加起来车型估计有10来款，几个经典的车型可以看看

唐

宋Pro

宋MAX

还有e系列的电动车

e2

S2

从目前来看，比亚迪卖得最好的车型就是宋系列了，尤其是宋Pro。

5. 比亚迪最好的电动车是哪款

比亚迪的纯电动车性价比高且实用的要数比亚迪秦PLUS EV。

这款车采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计，整体风格借鉴了秦PLUS DM-i车型，全新的LED大灯与哑光银镀铬条相连接，雾灯区域前保险杠采用了“L”字形相连接。尾部搭载了贯穿式LED尾灯，独具匠心的龙爪造型印在车尾，不仅如此，后备箱盖也刻有“Build Your Dreams”字样，足以显示出比亚迪这次的主题。

6. 最好的比亚迪电动车型是哪款

比亚迪混动车型最好的是宋Pro

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里

7. 比亚迪最好的电动车是哪一款

目前是唐最好，

比亚迪是国产新能源车企中发展最快的，也是发展最好的，旗下新能源车型覆盖最广，从小型车到大型车，从插电混动到纯电动应有尽有，比亚迪全新一代唐作为首发重磅SUV，提供了纯燃油、插电混动、纯电动三种动力选择，其中的纯电动车型——比亚迪唐EV备受关注。

8. 最好的比亚迪电动车型号

比亚迪唐最值得购买。

比亚迪目前家族中卖的最好的两款越野车型就是比亚迪宋Pro和比亚迪唐，首先就是宋Pro，8万都的起售价，10万出头就可以落地，空间可以，动力油耗配置都可以，10万预算还是可以入手的，目前也是卖得很好，还有就是比亚迪唐，20万预算最值得买的比亚迪，集成了比亚迪所有的高科技，新能源版的更加强悍，国产中的好车，也是比亚迪的用心之作，可以作为一个很好的购车选择。