例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。

宾利卖的不是车、是划分资产的工具。你有5000万、我有5个亿、大家都买奔驰宝马、外人觉得我们只是有钱人而已。宾利要做的就是、我是5个亿资产的人、跟奔驰宝马几千万资产的人不一样

但是欧米茄始终是欧米茄，劳力士始终是劳力士；而对于想买宾利的人来看，他们要的是宾利这一品牌，想要的宾利品牌的价值和价格，而不是性价比和配置，因为宾利的定位就是这个价格

我觉得宾利在超豪里已经是性价比最高的了，花比S680迈巴赫和劳斯莱斯古斯特标轴版还低的价钱就能买到慕尚非选装标轴版，你还想咋样？

如果说奔驰S级是成功人士的象征，那么宾利飞驰就是富豪圈里面的入场券，它的品牌价值要比奔驰高得多，它是超豪华品牌，它的历史和劳斯莱斯一样悠久。而且与劳斯莱斯不同的是，这是一个能够兼顾豪华和性能的品牌。

只产了10个和产了1000个平摊的研发费肯定不是一回事，全世界到处出口的军火比只限本国少批量装备的武器价格低，这个很好理解。平摊的研发费用高，自然车价高，车价高销量就少，就是这么个循环关系。

几乎每分钟只能完成汽车的6英寸左右，完全生产出一辆宾利大概需要花费20周左右。因此，这是它售价较高的主要原因之一；

所谓物以稀为贵，宾利所有车辆都是纯手工制作，制作工艺精细，每辆汽车的制作工期比较长，在加之品牌效应，饥饿营销，所以贵的理所当然

宾利之所以卖这么贵可以用三个词来形容，奢华，内涵，运动。全车所有的木料必须是80年以上树龄的树瘤部分，全部纯手工打造，动力部分应用V8发动机，凸轮轴调节可达50度，八个气缸可关闭四个，这么先进的技术和奢华的打造，让宾利一直处于高端车的前列。