1. 东风小康风扇一直转水温还高
1、风不能冷却水。(看看电子风扇工作是否工作正常,如果是皮带传动的是否松动?冷却器前面有没有被东西遮住?发动机是不是油污太多影响散热?)
2、水不能冷却发动机。(水少不少、有没有漏水痕迹?水循环是否正常?可以用手摸下散热器的上水管和下水管温度是不是差不多,如果下面是凉的说明循环不好要么水泵坏了,要么节温器打不开。)
3、机油少不少?机滤是不是定期更换的?机油有散热作用的。
4、过载、轮胎气压不足、发动机点火时间过迟、水温传感器水温表都要考虑是否正常?
2. 东风小康有水为什么风扇一直转
水温高,热传感有问题吧,或者你跑的太远了,拉重活车吃力水温也高,去修配看一下吧,夏天电子扇转的频繁,冬天不太正常。
水温达到一定温度,电扇就要工作来散热,不散热就麻烦了,风扇转是好事,不转就麻烦了,会很快开锅的,如果不开锅,风扇老转是风扇起作用了,正常,建议去修配厂看一下比较把握。
3. 东风小康风扇一直转水温不高
找根线直接连水温传感器或者温控开关试试 如果不转有可能是继电器或者线路
4. 东风小康风扇一直转水温还高什么原因
汽车一跑高速水温就高,原因可能是节温器故障导致开度不够,冷却液循环不良。汽车的发动机是依靠防冻液在不断循环带走热量的,假如防冻液循环不正常,那么就会影响发动机的散热,而节温器故障会导致发动机防冻液一直处于小循环,无法及时打开大循环,使发动机冷却液不能进行散热。
汽车一跑高速水温就高
发动机温度低时冷却液在发动机内部循环散热,负荷增加后产生热量增多,这时候冷却液就要通过车头的散热水箱快速散热了,节温器就是大循环的开关,装在主水道内,内部封装有蜡,达到一定温度后蜡熔化膨胀将节温器打开,这时候冷却液就经过散热器进行散热。节温器开度不够的时候冷却液循环流量小,散热不及时,会导致高温。节温器开度不够也会使散热水箱的进出水管温差变大。
防冻液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另外一条是小循环。在发动机刚启动时,防冻液是实行小循环的,这个时候防冻液是不会经过散热水箱散热的,这样子有利于发动机很快地升温。在发动机启动一段时间后,防冻液会实行大循环,这个时候防冻液会经过散热水箱散热,这样子可以将发动机维持在正常的温度区间内。
5. 东风小康散热风扇一直转?
这是正常现象,因为空调开启时车内制冷到一定的温度鼓风机就会停下,冷气会保持一段时间后冷气慢慢的消失.这时鼓风机开启制冷保持冷度 以此类推重复循环。这就是为什么隔几分钟又转又停的原因、和家用空调同样的原理。
6. 东风小康水箱风扇不转什么原因
电机过热导致不转。风扇的装置里有电机,电机内有个过热断路器,假如线圈绕组的地方发生短路,会让发热量短时间内增加,这样电机就不转了。这种情况要更换新的过热断路器;
2、缺乏润滑油导致不转。检验的时候可以关闭电源,然后拨动风叶,假如旋转比较僵硬的话,可以在风扇的转轴中滴入专用的润滑油,让它能被润滑,以免影响动机拖动风叶;
3、长期磨损导致不转。风扇在家中使用时间过长会造成严重的磨损,因为电机会损耗,电机的轴套磨损后,很容易烧掉,这时需要更换新的零件。
7. 东风小康风扇一直转水温还高走起来有不高
1.
防冻液不足,节温器不能正常开启或卡卡死在全闭状态了,水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会引起高温,散热风扇在水温下不能正常工作,转速慢;
2.
防冻液不足,检查渗漏部位,修理后加至正确的水位,水不循环,节温器不能正常开启或卡在完全关闭状态,需更换节温器;
3.
由于水循环不良造成的泵水容量差也会导致高温,可能会损坏水泵叶片,需要更换水泵,散热风扇在水温不正常后,需要检查保险丝、继电器线路,或者检查更换风扇。