1. 东风小康风扇一直转水温还高

1、风不能冷却水。（看看电子风扇工作是否工作正常，如果是皮带传动的是否松动？冷却器前面有没有被东西遮住？发动机是不是油污太多影响散热？）

2、水不能冷却发动机。（水少不少、有没有漏水痕迹？水循环是否正常？可以用手摸下散热器的上水管和下水管温度是不是差不多，如果下面是凉的说明循环不好要么水泵坏了，要么节温器打不开。）

3、机油少不少？机滤是不是定期更换的？机油有散热作用的。

4、过载、轮胎气压不足、发动机点火时间过迟、水温传感器水温表都要考虑是否正常？

2. 东风小康有水为什么风扇一直转

水温高，热传感有问题吧，或者你跑的太远了，拉重活车吃力水温也高，去修配看一下吧，夏天电子扇转的频繁，冬天不太正常。

水温达到一定温度，电扇就要工作来散热，不散热就麻烦了，风扇转是好事，不转就麻烦了，会很快开锅的，如果不开锅，风扇老转是风扇起作用了，正常，建议去修配厂看一下比较把握。

3. 东风小康风扇一直转水温不高

找根线直接连水温传感器或者温控开关试试 如果不转有可能是继电器或者线路

4. 东风小康风扇一直转水温还高什么原因

汽车一跑高速水温就高，原因可能是节温器故障导致开度不够，冷却液循环不良。汽车的发动机是依靠防冻液在不断循环带走热量的，假如防冻液循环不正常，那么就会影响发动机的散热，而节温器故障会导致发动机防冻液一直处于小循环，无法及时打开大循环，使发动机冷却液不能进行散热。

汽车一跑高速水温就高

发动机温度低时冷却液在发动机内部循环散热，负荷增加后产生热量增多，这时候冷却液就要通过车头的散热水箱快速散热了，节温器就是大循环的开关，装在主水道内，内部封装有蜡，达到一定温度后蜡熔化膨胀将节温器打开，这时候冷却液就经过散热器进行散热。节温器开度不够的时候冷却液循环流量小，散热不及时，会导致高温。节温器开度不够也会使散热水箱的进出水管温差变大。

防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。在发动机刚启动时，防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液是不会经过散热水箱散热的，这样子有利于发动机很快地升温。在发动机启动一段时间后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可以将发动机维持在正常的温度区间内。

5. 东风小康散热风扇一直转?

这是正常现象，因为空调开启时车内制冷到一定的温度鼓风机就会停下，冷气会保持一段时间后冷气慢慢的消失.这时鼓风机开启制冷保持冷度 以此类推重复循环。这就是为什么隔几分钟又转又停的原因、和家用空调同样的原理。

6. 东风小康水箱风扇不转什么原因

电机过热导致不转。风扇的装置里有电机，电机内有个过热断路器，假如线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，这样电机就不转了。这种情况要更换新的过热断路器；

2、缺乏润滑油导致不转。检验的时候可以关闭电源，然后拨动风叶，假如旋转比较僵硬的话，可以在风扇的转轴中滴入专用的润滑油，让它能被润滑，以免影响动机拖动风叶；

3、长期磨损导致不转。风扇在家中使用时间过长会造成严重的磨损，因为电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉，这时需要更换新的零件。

7. 东风小康风扇一直转水温还高走起来有不高

1.

防冻液不足,节温器不能正常开启或卡卡死在全闭状态了,水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会引起高温,散热风扇在水温下不能正常工作,转速慢;

2.

防冻液不足,检查渗漏部位,修理后加至正确的水位,水不循环,节温器不能正常开启或卡在完全关闭状态,需更换节温器;

3.

由于水循环不良造成的泵水容量差也会导致高温,可能会损坏水泵叶片,需要更换水泵,散热风扇在水温不正常后,需要检查保险丝、继电器线路,或者检查更换风扇。