1. 曲轴止推片间隙过小怎么办

曲轴轴向间隙的检测方法

（1）把曲轴主轴承安装在汽缸体与主轴承盖上。在操作中，不要用手触摸主轴承的工作表面和背面，也不要触摸汽缸体和主轴承盖上的主轴承安装表面。

（2）将曲轴止推片装到汽缸体上（注意不要在止推片上涂机油），并把曲轴放置在汽缸体上。

（3）用千分尺测量曲轴的轴向间隙。如果曲轴轴向间隙超过规定值，应更换加大级别的止推片，磨损严重时应更换曲轴。曲轴轴向间隙一般为0.13~0.38mm

2. 曲轴止推片安装注意事项

汽车曲轴止推片早期产品为两个半圆形零件，分别浮动地安装在缸体第四主轴承两 侧，并支撑在轴承盖上。由于安装部位的润滑条件较差，在使用初期，它的磨损要大些，因此， 应定期检查其间隙。在些修理人员在装配止推片时不注意，有时装反(即止推片钢背朝向曲轴 止推面)，造成曲轴止推面严重磨损和擦伤，间隙越来越大。当曲轴窜童超过极限0.35mm以 上时，将会引起止推片脱落，甚至造成机械事故。据用户反映止推片脱落后换上新片仍然容易 松脱。出现止推片脱落现象，说明曲轴主轴承端面已经严重磨损，即使换上新件也无济于事。 这时应该拆下仔细检查，采取补救措施。另外在行车中，有些驾驶员习惯采用下坡空挡熄火滑 行后利用惯性启动，这样会导致发动机曲轴轴向移动，增大止推片磨损以致脱落。现生产的东 风汽车已装用改进后的新结构(组合式翻边瓦)，即第四道主轴承两侧与止推片组合成一体，使 曲轴轴向定位，并保证有一定轴向间隙，当其窜动量达到0.5一0.6mm时，应检查轴承止推片 表面合金磨损情况，必要时更换新件。

3. 止推轴承是调整曲轴的什么间隙

汽车曲轴的轴向定位有两种方法。

一种是设置一道特殊的曲轴轴承翻边瓦片，按装在气缸体的大瓦承架上，翻边部分与曲轴曲柄面构成间隙配合，控制曲轴的纵向间隙，实现轴向定位。

另一种是在气缸体曲轴轴承承架上加工出一个台面，用于安置加工成半月状的止推垫片，止推垫片四只为一组，用于安装在轴承承架及轴承瓦盖的前后对应位置，做到对曲轴的轴向定位。

4. 发动机曲轴止推片间隙过大怎么调

曲轴止推片是用来调整曲轴轴向间隙的。所以它的一面镀有合金，用以调间隙使用，安装时镀合金的一面应朝向第一道主轴承。

5. 曲轴止推片间隙多大

你好。

止推片厚薄和曲轴瓦厚薄没有关联的。最好要装配后试试曲轴与缸体之间是否有间隙或者曲轴转动是否轻松，平顺。

6. 发动机曲轴止推垫间隙多少

曲轴的轴向间隙是指轴承承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。间隙过小，会使机件受膨胀而卡滞；间隙过大，前后窜动，则给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损，止推轴瓦或止推垫圈表面逐渐磨损，使间隙改变，形成轴向位移。

因此，在装配曲轴时，应进行曲轴轴向间隙的检查。

检查呼，先将曲轴定位轴肩和轴承的承推端面的一边靠合，用撬棍将曲轴挤向后端，然后用塞尺在曲轴臂与止推轴瓦或止推垫圈之间测量。

曲轴轴向间隙一般为0.05一0. 18mm。如轴向间隙过大或过小，则应更换或修整推力轴承或止推垫圈进行调整。

7. 曲轴止推片不装有什么影响

看准带有切口那个面那是油槽位，是为了防止曲轴与止推垫片磨擦发热发烫进行润滑的，推垫片有合金面的一侧应朝向曲轴，要是装反了，就会加快止退片磨损，导致曲轴左右松动，轴向跳动增大，活塞撞缸，发动机工作造成影响，严重的会拉掉发动机，所有部件全部损坏。