1. 宝马前保险杠和引擎盖缝隙太大

发动机引擎盖盖不严的原因：

1、机盖拉线不回位，机盖锁变形；

2、锁机螺丝松动导致锁机下降；

3、锁机移位，锁勾断裂。如果引擎盖关不上，有可能是驾驶室内的解锁拉手卡住没有回到原位。也可能是锁机生锈或有异物卡住导致，可在锁机活动机构处喷些除锈剂或润滑剂即可

2. 宝马前保险杠缝隙大什么原因

谢邀！翼子板和保险杠的接缝，不在乎的话，就无所谓了。进灰进水，也无所谓，最坏最坏的影响也就是加快生锈，但是，也加快不了多少，漆不坏，也影响不到里面。但是，缝隙太大，有可能是维修没到位，最好检查一下是否维修好了。

3. 宝马前保险杠和引擎盖缝隙太大怎么办

1、可能是引擎盖的拉线损坏，导致引擎盖无法打开，车主需要更换一个引擎盖的拉线。

2、可能是引擎盖的开关损坏，按下开关后并没有触动引擎盖的锁扣，导致锁扣还是锁紧的情况，车主需要及时到4S店，维修引擎盖的开关。

4. 换了保险杠,引擎盖缝隙特别大

就我的浅薄认知来说，这种设计引擎盖与前保险杠分缝后移的原因是行人保护腿部模型的改变。印象中应该是15年左右 encap 的腿部计量模型改变。

老的TRL-LFI模型就几乎影响了世界上所有乘用车的外形设计。重点检测碰撞对膝关节的伤害，也就是碰撞后膝关节反向弯曲的力，因此厂家在设计的时候在保险杠下部设计出小腿支撑防止膝关节反向弯曲。

而新的Flex-PLI腿部测试模型则更严格，除了膝盖，还测试了对腿部骨骼的伤害，厂家就要想各种办法应对。而题主提到的后移前罩和保险杠是其中的措施之一，因为前罩边缘腿碰的方向刚度比较大。实际上还有外观看不到的很多变化，比如前罩锁后移和一边一个前罩锁、前部毫米波雷达布置变化、毫米波雷达自标定去掉高刚度的调节支架等等。可以说最近15年的汽车前部设计一直被行人保护规则支配。

但单就前罩保险杠分缝后移这一项来说本身也不是必须的，前罩前缘本身包含很多结构，同时这部分结构也会涉及行人保护头部碰撞测试的影响，如何选择需要厂家根据行人保护规划的得分目标进行分解，甚至在头部和腿部碰撞中进行取舍。这就涉及非常精细的设计了，无法直观“看”出来。也不能通过外观单纯来说这样设计好与不好。

至于其他因素，减重是带来的额外的微不足道的好处，而不是设计原因，工艺、定位和怕风吹起来和造型需求等等既不是原因也不是结果，都是不懂装懂无稽之谈。

5. 宝马车头盖缝隙太大

可以调整。

首先，保险杠出现缝隙大的问题，很大可能就是因为前机盖的位置太高了，这时候我们只需要调节一下机盖上的锁头，使其盖得更为严密。

其次,也可能是因为部分的卡扣出现老化了，再加上路况的缘故，很容易就会导致保险杠出现缝隙，那么我们只要大力推进去即可。

但如果还是解决不了的话，就说明卡扣已经出现断裂的情况了，需要及时进行修复，否则会存在一定的安全隐患。

6. 宝马前保险杠和引擎盖缝隙太大怎么处理

打开引擎盖，左右两侧都有三个固定翼子板的螺丝，一个在大灯尾部，一个在引擎盖最里面海绵下面，一个在中间。松开这三螺丝把翼子板往外拉上，拉到感觉引擎盖不宽了就紧螺丝。引擎盖缝隙大两边不对称的话，可以打开引擎盖，把两边连接车身部位的螺丝松一松，然后放下引擎盖，调整好位置后，再把螺丝紧好就行。

7. 宝马引擎盖左右缝隙不一样

原因是橡胶墩的高度不一致，引擎盖左右两边都有两个或四个橡胶墩，当左右拧动的时候橡胶墩的高度会发生变化，引擎盖在合上时橡胶墩的高度就会影响缝隙的大小。

如果想把缝隙减小，那么可以降低橡胶墩的高度，如果想增加缝隙大小，那么可以选择升高橡胶墩高度。引擎盖是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。