1. 踏板车怎么骑省油

办法就是卖车试选择大品牌。同样是电喷，现在还有很多山寨车选用开环电喷，比起闭环电喷费油得多。

大品牌的发动机技术先进，是省油的最基础条件，例如同为125排量的机器，雅马哈的创核科技发动机，铃木的超级芯发动机，本田的ESP发动机，都能轻松达到2升每百公里的油耗。

2. 踏板车怎么骑省油省钱

150cc的摩托车百公里油耗是3升。

常识：

1、介绍的油耗都是所谓“经济油耗”,是在特定条件下用特定方法测试出来的,在实际使用中基本是还不到的,像150的踏板车，经济车速一般在50-60公里／小时之时，车速过快或过慢都费油。

2、距离越短 ，经常停车， 路况差速度低， 油耗就高。速度保持40-55匀速行驶就省油了，灰尘大的地方经常检查空气滤清器。

3. 踏板车怎么骑省油视频

踏板车都是采用真空负压式油箱开关，放出油有两种方法：

一是从油箱口用油管抽出来；

二是从油箱开关的吸气管用嘴吸，然后堵住不让它透气，从油箱开关上的另一条出油管就会流油了。

4. 怎样驾驶踏板摩托车省油

济南铃木UU125 搭载一款铃木的超级“芯”单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量125ml,最大功率6.9KW,最大扭矩9.8N.m,它采用单顶置凸轮轴双气门的设计,并且它的动力调校比较偏向于中低转速输出。

这样的设计和调校使得这款发动机在5000转左右时就可以爆发出不错的动力表现，再结合它的车身结构，那么这款济南铃木UU125的最佳经济时速在50km/h左右。

所以这款车巡航状态下只要保持50km/h的左右速度，基本上就处于油耗最低的状态，并且这个时速对于一款踏板车来说不快不慢刚刚好。

5. 踏板车省油还是跨骑车省油

摩托车的经济耗油量是40---50码之间，在这个速度区域内，摩托车的耗油量最低，安全系数最高所以不要快车那样对摩托车性能有很大的影响，对人身安全也有很大的隐患。

一、平时做好车辆的检查、保养工作。

如果发动机火花塞、空气滤清器保养得好，这样能使每公升汽油多跑10%的路程。

二、要勤检查机油。

应按使用说明书要求及时添加规定的机油，否则会造成发动机润滑不良，零件早期磨损，并增加摩擦力，多耗燃油。一般来说，1500-2000公里左右就要更换机油了。

6. 踏板车怎么骑省油技巧

发现摩托车耗油量大时，可以按下列流程：一、如果摩托车出现了油耗升高的情况，首先要检查一下轮胎的气压，如果气压过低，会导致行驶时遇到的阻力变大。检查完轮胎气压之后，要调整一下刹车，如果刹车系统太紧，也会导致行驶时阻力过大，这样也会影响油耗表现。二、在平时用车时，一定要定期保养。在选择机油时，一定要选择适合自己摩托车发动机的机油型号。如果机油的粘度过高，也会导致发动机油耗升高。如果机油的粘度过高，会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样就会导致发动机的油耗升高。三、在平时用车时，要按时更换空气滤芯，如果空气滤芯长时间不换，会导致发动机出现进气不足的情况，如果出现了进气不足的情况，会导致发动机的动力下降。动力下降后驾驶员在驾驶的时候感觉动力不足就会增加油门的开度，这样也是会导致油耗升高的。并且，随着行驶里程的增加，摩托车的发动机内会有一定磨损，发动机出现磨损后油耗会升高，这一点是无法避免的，由于发动机磨损导致的油耗升高是正常的。如果想降低发动机的磨损，需要使用品质较好的机油。

7. 踏板车怎么骑才省油

以下是踏板车省油小妙招：

1.启动预热后在起步省油。正常的预热时间，冬季不少于10~20分钟，其他季节通常不少于3~5分钟。发动机冷启动时，汽缸内还没有形成润滑油膜，摩擦副金属之间出现直接接触。未经预热就强行起步行驶，不但使汽缸、活塞、配气等零件处于干摩擦状态，其60%功率用于冷机运动阻力，使燃料大大增加。

2.用正确的方法起步：用一档起步，待发动机曲轴转速在3000r/min以上时、再换入二档。当车速达 到30km/h以上、发动机转速3000r/min，换入三档、加速后进四档，并保持在经济车速50km/h左右行驶。在发动机转速达到6000r/min以后再换入五档。

3.巧用档位能省油。在爬长坡或道路状况较差时，应适当地选择档位，并能及时地换挡，使用低档位小油门开度为好。并且，变档次数越少越省油。4.在经济车速下行驶最省油。发动机不同转速时的油耗曲线是一条鱼钩形状，在鱼钩曲线的低速、高速段油耗高，中等转速为底油耗区，此时的车速成为经济车速。5.匀加油、不可“猛”加油。在猛加油门后达到稳定的车速还需要一段时间，在这段时间里，油耗大增，是稳定车速的2倍以上。每轰一次油门，少则多耗油5~10mL，多则多耗油20~30mL。另外，车辆起步后，若采用缓加速将车辆提高到60km/h，比急加速省油8~10mL。

8. 踏板摩托车怎样骑省油

一、行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。

二、行驶情况是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车。

三、在长途行车中，若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。

一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为70～80千米每小时， 四、合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。

如果气压不足，轮胎就会就形产生不必要的能量消耗，使油耗上升，所以每次行车前，尤其是长途行驶前，最好要用气压表检测一下轮胎气压。

五、在摩托车的保养中可以采取哪些省油措施 必须保证摩托车有良好的点火性能，火花塞一定要有足够强的火花。

一般火花应呈白色，或进一步检查高压线圈、白金、电容是否有毛病。

六、空气滤清器要经常清理使之保持畅通。

现在摩托车多使用纸芯式空滤器，每行驶4000千米一定要用压缩空气或气筒吹净滤芯上的尘土。

禁止用汽油清洗滤芯，防止滤芯被油污染。

只有清洁的滤芯才能使充足的空气进入缸体内参加燃烧。

进排气门有能有漏气现象。

如果进排气门或进排气门座有磨损现象，应及时修复或更换。

修复或更换后一定要进行漏气检查，检查时将缸盖倒置，倒入汽油，五分钟内不提有渗漏现象。

活塞环开口间隙不提大于0.5毫米，否则应及时更换。

化油器要有良好的供油状态 化油器的节气门与座之间，若因磨损使间隙变大，进入缸体的空气就不能全部用于使燃油雾化，必须及时修复或更换。

空气与燃油完全燃烧时，空气与燃油的重量比（称作空燃比）为18：1，好的化油器在中速时供油量应调整到空燃比为22：1时燃油并不能完全燃烧掉，只有多提供一部分空气才能使燃油完全燃烧，达到省油的目的。

调整化油器供油时可采取的措施有下列三种：一是适当降低浮子室的油面高度，二是疽小主量孔直尺寸，三是降低主油针的位置以便减小燃油通过时的截面积。

在减小供油时的同时要冶炼顾摩托车的加速性与最高车速，应使它们具有相当的水平，这时的耗油量才是最合理的。

9. 怎么骑踏板摩托车省油

总之是油气混合比过浓的问题。

1. 查查化油器电子风门是否失效,或者未通电.

2. 怠速混合比螺丝顺时针调稀一点3. 空滤芯,这几千公里内,你洗过或换过没有?如果没有,赶紧换芯,几元一个.4. 如果还不行,那要打开化油器,把油针调低一两格.或者把油平面调低一些.