1. 豪沃重汽变速箱换挡气缸

1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障;对于后者，必须更换变速杆。

2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

4、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。

5、排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。

6、变速箱故障。除了发动机就属变速箱重要了，一般情况下变速箱不会出问题，但是出问题后维修起来比较麻烦，比如某个齿轮或拨叉出现问题，都会导致挂不上档的故障。

7、压盘故障。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。

2. 豪沃重汽变速箱换挡气缸响

1.报警器过于灵敏，所以汽车周围有一点风吹草动就会一直响，这种情况调节一下就可以了。

2.门碰开关故障，报警器也会响。需要去维修点进行维修。

3.防盗感应器灵敏度过高，不过这是这个调节的，在防盗器震动传感器上有灵敏度调节扭，微调一下就可以了。

3. 重汽豪沃自动变速箱

搭载10速变速箱的豪沃中卡参数有6.87L排量，最大输出功率为188kW整车自重7.35吨，总质量为18吨，载货超10吨。

豪沃10速变速箱参数：

豪沃N5G 6.8米中卡

搭载中国重汽MC07.25-60六缸柴油发动机

6.87L的排量

国六排放标准

最大输出功率为188kW（250马力）

重汽HW95510ACL 10挡自动变速箱

采用铝合金材料材质外壳

底盘方面，采用MCJ09BG曼技术后桥，速比为4.11。

搭配上前7后7 3的钢板悬架

规格为275/80R22.5 18PR型号的赛轮品牌轮胎

600L容积铝合金油箱，可选装800L容积双腔铝合金油箱，不但具备了油箱加热功能，而且副油箱还可以加注低标号柴油。

整车自重7.35吨

总质量为18吨

载货超10吨

4. 豪沃十二档变速箱主轴拆装

1、使用时间长，油封正常磨损

处理方法：更换新油封。液压泵轴端油封属于易损件，做好日常检查保养，正规操作，很多漏油情况都是可以预防和避免的。如果出现漏油也不用过于惊慌，冷静细心查找引起漏油的原因，及时排除。

2、液压油长期没有更换或滤芯质量不合格，液压油过脏， 加速油封磨损

处理方法：尽快更换液压油和滤芯。

搅拌车液压泵油封磨损漏油的原因及解决办法

3、液压油变质或乳化，润滑性能下降，加速油封磨损

处理方法：尽快更换液压油和滤芯，严重时需要清洗系统。

4、传动轴动平衡失效，摆动量大，引起主轴摆动油封偏磨

处理方法：及时校正或更换传动轴。

5、泵支架松动、开焊或泵固定螺栓松动，引起液压泵整体抖动，油封磨损

处理方法：经常检查，排除隐患，预防和避免故障。

6、系统回油不畅，回油管或散热器堵塞，造成泵马达壳腔压力增大，引起油封漏油

处理方法：排除堵塞，保持回油循环顺畅。

搅拌车液压泵油封磨损漏油的原因及解决办法

7、散热器不散热，造成油温过高，粘度和润滑性下降、油封过热密封失效

处理方法：及时排除散热器故障，尽快为系统降温，防止泵马达磨损。必要时停车熄火，用水冲泵马达和散热器壳体降温。

8、 冬季起车时预热不足，油温过低，油液和油封没有达到最佳工作温度

处理方法：起车时，停罐怠速运转十到二十分钟，待油温正常后再转罐工作。

5. 重汽豪沃换挡技巧

踩着离合，更换档位，加大油门，最好换挡前提高一下车速，这样车辆平稳

6. 重汽豪沃变速箱高低速气控阀

锁止电磁阀的功能是控制变扭器的锁止离合器接合或分离。采用液压阀作用式或执行器作用式。在微机程序控制下， 锁止电磁阀适时通断液压油路，调节锁止离合器继动阀动作变换油路或直接变换油路，使锁止离合器动作，实现机械锁止或柔性锁止。

锁止电磁阀一般有1个或2个，为开关型、比例型或占空比型电磁阀。

液力变矩器因为在输入转速和输出转速差值较大的时候能提供额外的转矩，有增扭作用，所以可以显著提高汽车的起步性能。

但当两者接近时则无法增扭，甚至无法传递扭矩。

且变矩器的涡轮和泵轮之间有液力损失，效率远不及机械式变速器，所以为了提高高传动比时的机械效率，采用锁止装置。

一般带有锁止离合器的液力变矩器也都带有单向离合器，那么工况转换应该是这样的：汽车低速时，变矩器工况，输出转速低，扭矩大随着涡轮转速升高，液流对导轮冲击力反向，不再有增扭作用，则单项离合器使导轮锁死，从而进入耦合器的工况当转速进一步提高，变矩器效率降低，则接合锁止离合器，使成为刚性连接，变矩器效率=1。

7. 重汽豪沃用什么变速箱

车型是重汽豪沃HOWO TX7,发动机是重汽MC11.44-50,440马力发动机,驱动形式8X4,车长8.96米,变速箱是重汽HW25712XSJ,12个前进挡2个倒挡,