1. 汽车散热器进水没事吧

散热器进水易造成主板烧坏，建议立刻按住电源键强行关机如果只是散热器进水了到没是的，用吹风机烘干即可，切记拿到太阳下暴晒如果有电子元器件坏了那就麻烦了如果只是轻微渐入水倒无妨，如果开机异常建议拿到专业维修点进行维修

2. 汽车散热器有水渗出

车辆在行驶过程中防冻液喷出是由于水温高，水温高的原因：散热不良，循环不良散热不良的原因是风扇不转，水箱过脏。循环故障的原因是节温器损坏，水道堵塞防冻液在水泵作用下在水箱里工作会有一定的压力，加上温度提高，有一定的水蒸气，如果压力一直排不掉，冷却液会随着水泵压力越来越大，容易从水箱加水口往外喷，一般情况是水箱盖上的通气口损坏，需要换个水箱盖。

3. 汽车散热器进水没事吧怎么办

散热器进水易造成主板烧坏，建议立刻按住电源键强行关机如果只是散热器进水了到没是的，用吹风机烘干即可，切记拿到太阳下暴晒如果有电子元器件坏了那就麻烦了如果只是轻微渐入水倒无妨，如果开机异常建议拿到专业维修点进行维修

4. 汽车水箱散热器怎么会坏

汽车水箱风扇应该指的是散热器风扇，发舱继电器盒中有一个控制风扇通断电的继电器，该继电器由ECU直接控制接通|断开状态。

考虑您说的状况，改过电路（不知道可不可以这样理解），如果是熄火后风扇还是一直转个不停，可以考虑风扇继电器始终处于接通状态，那么原因可能有两个：

1、继电器本身出现故障，一直接通；

2、ECU控制信号出现问题，一直给继电器接通信号；

3、最后就是改制过程把继电器直接短路了，风扇始终处于上电状态。

5. 汽车水箱散热器坏了的话会怎么样

1、导致散热器积聚水垢、铁锈和杂质，造成管道和散热芯管淤塞，阻碍了水的循环流动；

2、导致散热器芯管破裂而漏水，上下水室因受腐蚀而形成斑点、小孔或裂开而漏水；

3、导致管芯部与上下焊接部位松脱；

4、导致发动机水温过高，影响正常驾驶，严重的引起水箱“开锅”；

目前，主流的汽车水箱(散热器)、水泵、风扇、节温器、暖风水箱以及储液罐是冷却系统的主要部件；水泵是冷却系统中相对核心的部件，在曲轴的带动下，旋转的水泵维持了冷却液在体内的循环(包括散热器、发动机水道等)，车头的散热器同样重要，通过迎面而来的气流和电子扇的作用将高温的冷却液所散发出的热量吹走。

6. 汽车散热器渗水

1.首先，我们需要检查水箱盖是否已经紧固。虽然这种情况相当罕见，但我们的朋友还是需要注意一下。其次，试着给水箱充入空气，看看水箱内的水在受压时从哪里渗出，再决定修理方案。

2.拧开发动机和机油的盖子，看看是否有机油乳化的痕迹(冲头或销蚀)。如果是，拆卸发动机，更换气缸垫，否则水箱质量有疑问。

如果在汽车行驶过程中，因汽车振动或车祸导致水箱水管破裂漏水，可根据具体情况采取措施:当漏水不超过1毫米的裂缝或2毫米的孔洞时，在水箱中加入一瓶水箱强堵剂，启动汽车转动。

3.打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中的泄漏(或冷却液)，无论是水箱、橡胶管还是各处的垫料，基本上都会停止泄漏，停止泄漏后无需释放，不会造成散热和堵塞。

如果没有带止漏剂，如果个别散热管有轻微泄漏，可以将松散的烟丝暂时放入水箱中，借助水循环压力，将烟丝堵塞在散热管的泄漏处，暂时使用。