1. 473发动机气门油封怎么分

能修好。

1、车辆发动机烧机油，如果长时间不维修，后果是很严重的，再说你的车辆十年了应该做一次全面的保养，把发动机清理一下。换一下密封垫。。

2、发动机烧机油要及时的维修说明发动机的活塞环和缸壁磨损间隙过大。出现机油渗漏缸室内燃烧。如果不及时维修，烧机油现象会越来越严重。。

3、如果发动机烧机油肯定是需要进行大修了，首先要查看是在哪里烧机油，是活塞环密封不好还是气门油封所导致的。都是需要进行维修的。。

4、发动机出现烧机油一般都是由于你平常使用的机油比较劣质或者没有按时保养造成的，像这种烧机油的情况只能够维修发动机来解决。。

2. 508气门油封

原因是 安装不当，齿轮盖垫片螺钉松动造成损坏或漏油；

阀盖垫片老化并失去密封能力。正时盖是发动机正时齿轮和链条的保护盖。它由铝合金铸造而成，固定在发动机的侧面，与气缸体相连。它用于保护正时齿轮和链条。一般不强调。上部与气缸盖连接，下部与油底壳连接，下部设有曲轴油封孔。

3. 4500气门油封怎样区分

深金黄，绿色是进气门的。灰银色，红色是排气门的。气门油封是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。判断气门油封是否漏油：

1、测缸压。如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复

4. 气门气门油封

油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

丁腈橡胶（NBR），它具有较好的耐热、耐磨性能，耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等，适用温度-30至120摄氏度，但不能再磷酸酯系液压油中及含极压添加剂的齿轮油中使用，在汽油和低苯胺点矿物油中性能稳定。

5. 465发动机换气门油封

1.

拆下凸轮轴和液压挺杆,并将其面朝下存放。请注意,在操作过程中,挺杆不可互换;用火花塞扳手拆下火花塞,将相应气缸的活塞调整到上止点,并将压力软管拧入火花塞的螺纹孔;

2.

用螺栓将弹簧压缩工具安装到气缸盖上。将相关气门调节至正确位置,然后将压力软管连接至空气压缩机(空气压力至少为600千帕)用螺纹芯棒和止推片压下气门弹簧,然后拆下弹簧。轻敲气门弹簧座圈,拆下气门锁块。使用工具拔出气门杆油封;

3.

把塑料套装到气门杆上,以防止损坏新的气门杆油封。在油封唇上涂一层薄薄的发动机机油;

4.

将油封安装到工具上,并将其慢慢推到气门导管上。在安装进气门和排气门之前,给气门杆涂上一层油。

6. 465发动机更换气门油封

把465气缸盖上气门油封，凸轮轴、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。

用12-14扳手，把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆，这时可用塞尺插到间隙中，调出自己需要的间隙。

四缸发动机，按其做功顺序，可以分两部调整法把8个气门调好。有口诀为，1进1排，2进3排，4进4排，3进2排。进气门间隙在8-12丝，排气门间隙在25-30范围内。

第一遍调整。

把凸轮轴上月牙销装上，用活动扳手把月牙销转动朝下，这时处于一缸上止点，按照调整口诀，可以调整的气门是1进1排，2进3排，也就是1缸的进、排气门都可调整，2缸的进气门可以、3缸的排气门可以调整。

第二遍调整。

把月牙销转到方向朝上，这时是处于四缸上止点，按照调整口诀，可以调整的气门是4进4排，3进2排。

两遍调整完后，气门间隙就调整好，这时把气门调整螺丝拧紧，以防在行驶中松动，造成汽车故障。

7. 473qb气门油封咋分

一）变速器的拆装

先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗

（二）离合器的拆卸

在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

三）发动机的拆装

1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。

3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组

1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

3、发动机零部件清洗

1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。

2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。

5、发动机总体安装

1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

2）安装注意事项如下：

1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。

3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。

4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

8. n52气门油封怎么分

发动机油封更换步骤：

1。曲轴油封的拆卸：注意飞轮必须从曲轴后油封上拆下。飞轮装有正时信号齿轮，所以安装位置是固定的。在安装螺栓时，经常采用偏心设计，以避免您的安装错误。还有很多车型是等边设计，这样安装错误会导致发动机无法运转；

2.拆卸注意事项：拆卸前，我们用记号笔在飞轮和曲轴上做标记。安装时，我们可以对准标记，顺利安装；

9. 479发动机气门油封怎么区分

1、安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位；

2、安装凸轮轴时，1 缸的凸轮必须向上，不压迫气门；

3、装上轴承盖后，先按对角线交替旋紧第2和5道的轴承盖，然后再装上第1和3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓；

4、安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓。