1. 雅阁曲轴位置传感器间歇性故障

（1）检查发动机是否明显过热，若是则先查明原因。（发动机过热有许多关联原因，注意分析）。

（2）检查是否由于点火系统的故障造成发动机爆震。

如果点火提前角过大，就会造成混合气的燃烧速度过快，从而导致发动机爆震燃烧。造成点火提前角过大的原因有以下几点：曲轴位置传感器安装错位（或松旷）、正时皮带安装错齿、动力控制模块的运行程序出现故障、空气流量传感器检测的进气量过小、爆震传感器反应迟钝等。

（3）检查燃油系统的压力是否过低。

如果燃油系统的压力过低，造成混合气过稀，这样混合气的燃烧速度将下降，那么混合气燃烧后通过汽缸壁传到冷却液中的热量增加，导致发动机温度过高。而发动机温度过高，容易产生爆震燃烧。

（4）检查燃油是否受到污染。

汽油的标号（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用这种汽油作为燃料时，发动机就越容易产生爆震燃烧。另外，如果标号比较高的的汽油中搀加了杂质，也会造成汽油的抗爆能力下降。

（5）检查是否由于发动机冷却系统的故障造成发动机爆震。

发动机实际工作温度的高低决定于单位时间内混合气燃烧所产生的热量和散热系统散发出的热量，如果冷却系统有故障，就会使前者大于后者，发动机的温度就会越来越高，产生爆震燃烧的倾向就越来越大。

（6）检查汽缸的压力是否过大。

如果汽缸的压力过高，混合气的燃烧速度就提高，发动机产生爆震燃烧的可能性就增大。而造成汽缸压力过大的原因是汽缸盖、活塞或气缸垫型号不对等原因改变了汽缸的工作容积大小，改变了汽缸的缸压。

（7）检查发动机燃烧室内的积碳是否过多。

如果汽缸内积存了大量的积碳，在汽缸压缩过程中，积碳所形成的炽热点就可能提前点燃混合气，而造成汽缸内的压力在进一步压缩过程中突然增大，出现爆震燃烧。形成积碳的原因有以下几点：混合气过浓、点火能量比较差、汽油的质量比较差、发动机因某种原因烧机油等，可分别检查。

（8）检查EGR系统工作是否正常。

如果在废气再循环系统工作的范围内，该系统出现故障而无法使废气进入汽缸参与燃烧，必将造成混合气燃烧温度上升，从而使发动机过热，容易出现爆震燃烧现象。

（9）检查火花塞的应用和热值范围是否正确。

2. 雅阁输出轴副轴传感器故障

有，本田雅阁变速箱轮速传感器有两个，分别是主轴上和副轴上的。

轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。

轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统(VDC)、汽车电子稳定程序(ESP)、防抱死制动系统（ABS）、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息。所以轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。

3. 雅阁2.3凸轮轴传感器间歇性中断

八代的雅阁副轴转速传感器电路故障的原因和解决方法：

由于PCM没有接受到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的当发动机起动时，为了点火，必须正确识别止点位置上的1缸压缩行程；

2、控制单元将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行比较，如果发动机控制单元没有收到转速信号，则将停止正常工作；

3、而且发动机转速传感器对ABS的影响很大，ABS需要根据车轮转速调整工作状态，转速传感器坏了，可以说ABS基本瘫痪了。

4. 雅阁曲轴位置传感器间歇性故障怎么回事

（1）检查发动机是否明显过热，若是则先查明原因。（发动机过热有许多关联原因，注意分析）。

（2）检查是否由于点火系统的故障造成发动机爆震。

如果点火提前角过大，就会造成混合气的燃烧速度过快，从而导致发动机爆震燃烧。造成点火提前角过大的原因有以下几点：曲轴位置传感器安装错位（或松旷）、正时皮带安装错齿、动力控制模块的运行程序出现故障、空气流量传感器检测的进气量过小、爆震传感器反应迟钝等。

（3）检查燃油系统的压力是否过低。

如果燃油系统的压力过低，造成混合气过稀，这样混合气的燃烧速度将下降，那么混合气燃烧后通过汽缸壁传到冷却液中的热量增加，导致发动机温度过高。而发动机温度过高，容易产生爆震燃烧。

（4）检查燃油是否受到污染。

汽油的标号（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用这种汽油作为燃料时，发动机就越容易产生爆震燃烧。另外，如果标号比较高的的汽油中搀加了杂质，也会造成汽油的抗爆能力下降。

（5）检查是否由于发动机冷却系统的故障造成发动机爆震。

发动机实际工作温度的高低决定于单位时间内混合气燃烧所产生的热量和散热系统散发出的热量，如果冷却系统有故障，就会使前者大于后者，发动机的温度就会越来越高，产生爆震燃烧的倾向就越来越大。

（6）检查汽缸的压力是否过大。

如果汽缸的压力过高，混合气的燃烧速度就提高，发动机产生爆震燃烧的可能性就增大。而造成汽缸压力过大的原因是汽缸盖、活塞或气缸垫型号不对等原因改变了汽缸的工作容积大小，改变了汽缸的缸压。

（7）检查发动机燃烧室内的积碳是否过多。

如果汽缸内积存了大量的积碳，在汽缸压缩过程中，积碳所形成的炽热点就可能提前点燃混合气，而造成汽缸内的压力在进一步压缩过程中突然增大，出现爆震燃烧。形成积碳的原因有以下几点：混合气过浓、点火能量比较差、汽油的质量比较差、发动机因某种原因烧机油等，可分别检查。

（8）检查EGR系统工作是否正常。

如果在废气再循环系统工作的范围内，该系统出现故障而无法使废气进入汽缸参与燃烧，必将造成混合气燃烧温度上升，从而使发动机过热，容易出现爆震燃烧现象。

（9）检查火花塞的应用和热值范围是否正确。

5. 雅阁曲轴位置传感器间歇性故障报警

雅阁20曲轴的位置传感器间歇性故障的原因和解决方法

曲轴传感器间歇性故障，应该是汽车电脑信号出现错乱的现象。还可以检查一下的情况：1、主要检查电子元件是否烧坏或高温造成，以确定附件的质量稳定性是否差或由于电子元件损坏引起的信号强度问题；

2、如果安装有问题，也有可能导致比较容易损坏。最好问一下4S店出现这个问题的原因；3、如果同一问题重复维修没有改善的话，建议您在保修期内咨询4S店，看看如何赔偿。

6. 雅阁2.4曲轴位置传感器间歇

这应该是曲轴位置传感器及连接到电脑之间的线束出现了问题。建议你还是先检查一下线路，以及插头是否有破损。然后再测量一下传感器阻值是否在标准范围之内。

如果说电阻正常，建议你再启动一下车，测量一下输出信号电压或者是读取数据流。如果信号一切正常，那么就是线束出问题了。

7. 八代雅阁轮速传感器间歇故障

节气门/油门踏板位置传感器/开关D/E电压相关性 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。

一般处理这个问题是首先清洗节气门、匹配，如果问题依旧更换油门踏板传感器（前提当然是排除线路和插头的不良）。

8. 雅阁曲轴位置传感器间歇性故障怎么办

这应该是曲轴位置传感器及连接到电脑之间的线束出现了问题。建议你还是先检查一下线路，以及插头是否有破损。然后再测量一下传感器阻值是否在标准范围之内。

如果说电阻正常，建议你再启动一下车，测量一下输出信号电压或者是读取数据流。如果信号一切正常，那么就是线束出问题了

9. 六代雅阁凸轮轴位置传感器a间歇性中断

间接性故障一般是电控系统偶发故障。对车辆影响不大，主要会报故障码。如果亮故障码还出现打车困难，加速不好，或者直接打不着车，说明传感器或者信号盘有问题啊！

10. 八代雅阁曲轴传感器偶发故障码

曲轴传感器间歇性故障，应该是汽车电脑信号出现错乱的现象。还可以检查一下的情况：1、主要检查电子元件是否烧坏或高温造成，以确定附件的质量稳定性是否差或由于电子元件损坏引起的信号强度问题；

2、如果安装有问题，也有可能导致比较容易损坏。最好问一下4S店出现这个问题的原因；3、如果同一问题重复维修没有改善的话，建议您在保修期内咨询4S店，看看如何赔偿。