1. 名爵mg3节气门位置

1、混合气过浓导致汽车加不上油还突突抖；2、火花塞工作不良导致汽车加不上油还突突抖。

汽车加不上油还突突抖

1、混合气过浓导致汽车加不上油还突突抖，正常工况下，发动机的可燃混合气比例为：空气/燃油=1/14.7，空气太少或者燃料太多都会使混合气浓度高于这个比例。混合气浓度过高就会导致爆震发出突突声、发动机加油无力等现象。导致空气不足的情况有空气流量计故障、节气门积碳、节气门马达故障、空气滤芯堵塞、氧传感器故障等等原因，而导致燃油过浓则可能是燃油泵故障、喷油嘴滴油、水温传感器故障等原因。

2、火花塞工作不良导致汽车加不上油还突突抖。现在汽车的发动机都是采用电脑控制点火时间的方式，当出现点火正时不对、高压包故障、发电机或者蓄电池电压不足、火花塞点火间隙改变等情况就会导致混合气燃烧不好或者无法点着混合气，从而导致缺缸发出突突声。

导致点火正时不对，可能是凸轮轴位置传感器故障、正时链错齿、爆震传感器故障等原因造成的；导致至火花塞点火间隙改变的原因可能是积碳或者安装时碰撞到了火花塞的侧电极；导致发电机电量不足可能由于皮带打滑、发电机碳刷磨损、发电机电压调节器故障等等原因。

2. 老款名爵MG3节温器在什么位置

汽车水温上不去的原因：

1、节温器故障：汽车冷却系统工作好坏和发动机水温关系甚大，包括散热水箱、冷却风扇、水泵、节温器及各水套、水管等。冷却系统出现问题，多数会使发动机面临高温风险，像冷却风扇停止工作，水泵故障等，都会使冷却水（防冻液）不能正常散热，会使发动机温度上升，冷却水“开锅”。但“节温器”故障，却有可能让水温热不起来；

2、水温传感器故障：发动机水温上不去，还有可能是水温传感器故障（水温传感器给仪表盘温度信号中断）。水温传感器失灵，有可能使水温表指针无法正常工作，造成水温上不去的假象，即便发动机水温很高了，可能水温表也没反应；

3、冷却风扇常转：发动机冷也不好，过热也不好，所以散热调节非常重要，而冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成。一般情况下，发动机水温高到一定程度（一般90°C以上开启，具体车型有差异），冷却风扇就会自动开启，主要目的是加速散热，防止发动机温度过高。但在冷车状态下，冷却风扇却依然在转，那就多此一举了，还不利于发动机快速热车，白白增加了油耗。

3. 名爵mg5节气门的位置

4个螺丝。如果是油门拉线的就要拆掉油门线，如果是电子节气门就只要拔掉传感器插头就可以了，另外有两根水管，水管上面都是卡子，取出卡子即可拔出来。

4. 名爵3节气门在哪

首先拆掉汽车的进气导塑料管，然后才用起子撬起塑料卡拨动，整个取出然后将进气口拆下来，去掉进气胶管上的管子，采用套筒靠近节气门卡子螺丝，将进气软胶管取下。

汽车的节气门位置传感器也可以称为节气门开度传感器，节气门位置传感器是一直可变电阻器安装在节气门上的，当节气门处于怠速位置时，怠速触点关闭，通过这些工作状态的信号，修改发动机的喷油量

5. 名爵mg3节温器拆卸图

1.水箱散热不好可能是水箱里的水垢太多，水不能很好的循环，还有可能水电子风扇不转导致散热不好。解决方法：清洗水箱或者更换，风扇检修。

2.节温器不能正确的打开。节温器低温时关闭，到90度打开水开始大循环。如果到了90度节温器打不开也会导致水温高，解决方法：就是换掉节温器。

3.水泵打滑或者里面的叶轮掉落都会导致水循环不好，导致水温过高，解决办法：更换水泵。

4.气缸垫破损。解决办法：更换气缸床。

5.冷却系统漏水使水位不够也会导致水温高。检查水位是否减少。如发现漏水及时处理。

6. 名爵mg3气门间隙怎么调

可以考虑找人看下发动机气门间距，感觉是电器故障，4s有电脑检测，哪个传感器有故障会自动显示在电脑上，感觉是电器故障，不是发动机毛病，冷车和热车发动机参数不一样各个传感器数值不一样，行车电脑会有不同的控制结果，热车后在启动没有这些毛病我觉得是电子传感器毛病，一直没换火花塞，换套新的，然后再排查别的，别做积碳清理了10万以下都没必要，多跑几回高速就能解决。

7. 名爵mg3节气门位置图片

车辆怠速时，车辆的进气压力一般在27-30Kpa之间。

进气压力传感器。简称MAP。它通过一根真空管连接到进气歧管。在不同的发动机转速负荷下，它感测进气歧管中的真实空变化，然后将传感器内阻的变化转化为电压信号，供电子控制单元校正喷油量和点火正时角度。

进气压力传感器检测节气门后面进气歧管的绝对压力。它根据发动机转速和负载检测歧管中绝对压力的变化，然后将其转换为信号电压并将其发送到发动机控制单元(ECU)，发动机控制单元根据信号电压控制基本燃油喷射量。进气压力传感器有很多种，如压敏型和电容式。由于其响应时间快、检测精度高、体积小、安装灵活等优点，变阻器型被广泛应用于D型注入系统。

8. 名爵gt节气门位置图

答，名爵3的节气门拆卸方法如下

1、拆下后进气管，一般拆除进气道后，节气门就会裸露出来；

2、拆开怠速控制阀和节气门位置(TPS) 传感器电器接头；

3、拆下节气门体和垫片；

4、从节气门体上拆下怠速控制阀和TPS传感器。

当车子出现怠速抖动、熄火、加速无力、进而导致油耗升高等问题时就应该要清洗节气门了；一般，只有在清洗节气门时才会去拆节气门；拆节气门需要专业的技术人员，非常专业的维修师傅请不要尝试。