1. nc250越野摩托车

是发动机型号。NC250发动机主要性能优势表现在：　　

1、紧凑的发动机结构： 通过大量有限元分析，在保证零部件强度的条件下尽量减小发动机重量(31kg)，紧凑的结构设计有效的控制了发动机总体尺寸；设计离合器盖，离合器拆卸更方便，启动轴上置。使其挂装越野车上面，减轻了整车的重量，便于体现越野车的整体性能，达到翻越、飞跃等特技、都能轻松自如的发挥。　　

2、气道及燃烧：优化的进排气及燃烧系统设计，极大地提高了发动机充气效率，提高了燃气混合条件，燃烧更充分，发动机动力更强劲；最大功率可达19kW / 9000rpm。　　

3、分腔式润滑系统 ：发动机采用两个机油泵分别对热机及传动部位进行独立供油润滑，保证发动机各运动部件润滑充分，提高发动机可靠性。 　　

4、滚针轴承气门摇臂：滚针轴承气门摇臂，改善了凸轮轴和摇臂之间的摩擦条件，减少功率损失，提高了使用寿命；　　

5、专用喷淋孔设计：箱体设置专用喷淋孔喷射机油冷却润滑缸体活塞，有效控制活塞温度，改善了发动机的运转环境，提高了发动机使用寿命；

6、内置平衡轴装置： 内置平衡轴装置，有效平衡了发动机的各向震动，实现发动机低噪音平稳运转。

2. nc250越野摩托车发动机

春风250NK配备的这款发动机，技术上来源于川崎的KLX250那款越野车的发动机。

不仅是排量和发动机结构完全一样，就连缸径*行程和压缩比的数据也一模一样，应该是逆向仿制的发动机。虽然是仿制，但是这款发动机在国内250cc排量的单缸水冷发动机里面，应该算是最好的一款机器，不管你承认不承认，事实确实是如此。你只要看看这款发动机有多少厂家采购就知道了，就连上次重庆摩博会上亮相的宗申阿普利亚的GPR250这款车，也舍近求远的采用的是这款机器，要知道宗申自己本来就是有NC250的发动机。侧盖基本完全一样，而且技术参数也是相同。明眼人一眼就能看出端倪，而且骠骑府当时还问了厂家的人，证实了确实就是同一款发动机。

3. nc250越野摩托车放油螺丝有长

建议使用sj级别的各大品牌机油产品如美孚bp嘉实多壳牌道达尔，艾索，长城统一昆仑等等，强烈不建议使用专用机油，全是oem产品，质低价高，当然如果没，优质品牌机油，那么只有选他了，根据气温选择适合的机油粘度机油粘度适合的粘度是摩擦表面建立油膜的首要条件，年度大折，流动性差，启动瞬间，更易磨损，年度低低折，润滑不足发动机运转后，也会造成磨损。

4. nc250越野摩托车油耗

nc发动机的优点，质量优良，总体设计为传统结构，但采用螺旋进气道、缩口燃烧室和直喷技术，使燃烧更加充分，降低了油耗；

为了降低振动和噪音，采用了在机体缸壁和主轴承支撑处增设加强筋、活塞销与活塞偏置、缸孔与曲轴孔偏置设计

缺点，价格高

5. nc250越野摩托车用什么机油

是发动机型号。

比如NC250发动机主要性能优势表现在：

1、紧凑的发动机结构： 通过大量有限元分析，在保证零部件强度的条件下尽量减小发动机重量(31kg)，紧凑的结构设计有效的控制了发动机总体尺寸；设计离合器盖，离合器拆卸更方便，启动轴上置。使其挂装越野车上面，减轻了整车的重量，便于体现越野车的整体性能，达到翻越、飞跃等特技、都能轻松自如的发挥。

2、气道及燃烧：优化的进排气及燃烧系统设计，极大地提高了发动机充气效率，提高了燃气混合条件，燃烧更充分，发动机动力更强劲；最大功率可达19kW / 9000rpm。

3、分腔式润滑系统 ：发动机采用两个机油泵分别对热机及传动部位进行独立供油润滑，保证发动机各运动部件润滑充分，提高发动机可靠性。

4、滚针轴承气门摇臂：滚针轴承气门摇臂，改善了凸轮轴和摇臂之间的摩擦条件，减少功率损失，提高了使用寿命；

5、专用喷淋孔设计：箱体设置专用喷淋孔喷射机油冷却润滑缸体活塞，有效控制活塞温度，改善了发动机的运转环境，提高了发动机使用寿命；

6、内置平衡轴装置： 内置平衡轴装置，有效平衡了发动机的各向震动，实现发动机低噪音平稳运转。

6. nc250越野摩托车推荐

NC250是宗申生产的一款高性能水冷单缸发动机，排量为250cc，最大功率为19KW/9000转，最大扭矩为23NM/7000转。采用SOHC配气机构，压缩比为11.6:1，从动力输出数据来看，还是相当不错的。

NC250问世之前，国内还没有一款高性能250cc的水冷单缸发动机。因此，这款发动机一上市之后，就迅速地被那些没有合适动力的越野车生产厂家盯上，成了一款标准越野竞技用的发动机

7. nc250越野摩托车价格

nc250和ke250都好，NC250得益于SOHC配气系统的加持,让它拥有了更轻盈紧凑的体积和重量,再加上更大的动力输出,以及咋时候到的用料让它拥有了皮实耐操等优点。而这些优点,满足越野车型可以说绰绰有余。所以,面对这样优秀的一台机器,毫不夸张的说,如果越野摩托车厂家都不用它,才让人感到奇怪。