1. 光阳减震器调节教程

首先你先看一下轮毂是否发生变形，因为轮毂变形会导致两边的减振器受力不均而发出声音，如果轮毂没有问题你检查一下减振器是否有漏油现象，因为减振器漏油直接会影响减振器的减震性能，虽然你把车头提起放下没声音但并不代表减震器没问题，因为负载不同。负载小减震性能不明显。

2. 光阳赛艇减震器怎么调软

赛艇S400既然定位于休旅型踏板，那就意味着拥有非常好的运动特性，同时还兼顾舒适感。

车身长宽高尺寸分别为2260*810*1300mm，轴距尺寸为1565mm。整体车身线条非常丰富，层次感特别强，所以立体效果一下子就出来了。

核心动力26.1千瓦

赛艇S400核心动力来自于一台排量为400.1CC的单缸水冷发动机，匹配了电喷系统符合国四排放标准。最大功率为26.1千瓦，最大扭矩为37.2牛米。发动机调教偏向于中低转速，日常骑行输出表现还是比较不错的。同时采用了无级变速和皮带传动。

配置方面比较主流

赛艇S400制动系统采用前后碟刹，并配备了ABS防抱死系统，对于这个段位的车型来说车辆行驶过程中惯性非常大，如果没有ABS紧急状态下制动时非常危险的。避震系统正立式前减震和后双液压弹簧减震器，调校偏向于运动风格，一般倒立式前叉只有运动车型才会有，这款踏板主要还是考虑了舒适性。

3. 阳光车前减震硬可以调整

1、首先要注意是，右边减震器的顶胶是比较难换的，因为元宝挡住了右边的传动轴，所以如果更换右边减震器时，要先将元宝的固定螺栓松下。

2、右边的螺栓一般松下一半，左边的螺栓看情况，一般不要松；如果不拆减震器换顶胶，那么需要购买专用的螺母。

3、用专用的工具将减震器上盖紧固的螺母松下，然后取下上盖；再用加长的21M套筒将平推轴承螺母松下。

4、将所准备的专用螺母在减震芯杆上拧进去，直至底部，可以不把螺母拧死但一定要拧到底；再把车子升起，这样减震器就会缩下去。

5、从下方观察，如果在下面不能将顶胶取出，说明作业空间不够，此时可以按照上面的方法，将元宝螺栓松开；空间足够大后，伸手就能将顶胶取出。

6、将新的顶胶换进去，慢慢放下车子，让新的顶胶复位；复位后，将专用螺母松出，再将原来的固定螺母拧进去，这里必须将螺母拧紧，不然后续会出现异响。

7、拧紧后盖上上盖，再拧紧固定螺母，然后加上塑料顶盖即可。

4. 阳光减震器多少钱一个

1、在储存和使用时，容器和加油工具必须清洁、严密，严防混入水分杂质，以免添加剂沉淀和油品乳化变质。

2、使用中，减震器若无渗漏，每4万～5万km定期维护时，拆检减震器，同时按规定量更换减震器油。

3、缺乏减震器油时，可用HV15号低温液压油代用。

在保存减震油的时候，要密闭存放，不要放在阳光直照的地方，以免造成减震油的变质。当发现减震油不充足的时候，可以使用HV15号的低温液压油来代替减震油使用。

5. 减震如何调节

汽车减震器是出厂前设置好的，没有调节软硬度的地方，也就是说调不了软硬度。

6. 光阳后减震调节

1、减振器漏油：正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。

2、车身发生侧倾：汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。

3、外壳温度低：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳冰冷，说明这个减振器已经损坏。

7. 光阳ct300后减震如何调节

光阳ct250减震三档最好。

该车一个略为矛盾的是前减震调教略为偏硬，在平整的柏油路面驾乘没有任何问题，但对不平的路面，颠簸就较明显，但如果到了山路跑山，这套减震器的设定又很不错，大力刹车攻弯，快速倾倒，稳定的车身在过弯中表现出色，所以说这套减震器的设定更偏向运动化，偏向于激情驾驶。好在后减震可调，短途摩旅的时候可调软一些，可以提升舒适度。

8. 光阳后减震

有区别:

1、CBS不具备防抱死功能，这种系统只能将制动力合理地分配给车辆的前轮和后轮，没有防抱死功能，刹车力度需要驾驶员把握。

2、ABS系统具有车辆防抱死的作用，这个系统可以防止大力制动时车轮出现抱死现象，在保证安全的前提下让车辆在最短时间或距离停下。

9. 光阳250调减震视频

ECU在自检，我们都有。。过几秒就没了。。。

一般我在放边撑或者用车把熄火开关过后，都关电门的。。这样再通电的时候就没代码10了。。。其实这个应该可以改进的，不然每次都等10消除了才启动费时