1. 玉柴发动机增压器配件
玉柴发动机涡轮增压重车不工作发出滋滋的声音是增压器噪音声音异常: 压气机呼吸流道阻塞;发动机进气管阻塞;排气管中有异物;涡壳进气口和排气管连接处漏气;增压器损坏等。针对对应的原因去解决,有异物就清除异物,漏气就补上即可。
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涡轮增压器坏了,机油消耗量一定增加。如果废气端的油封坏了,机油直接涉漏到排气管,那么排气烟色正常;如果增压端的油封坏了,机油会进入汽缸,那么排气冒蓝烟呈现烧机油。 对于带涡轮增压器的发动机工作时,涡轮转速最高达十几万转每分钟,所以要用专用机油,刚启动时不能轰油门,大负荷后也不能立即熄火,否则增压器的使用寿命将大大的缩短。
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可以改,但我建议你找一个会改的,不要盲目的,以防造成隐患危险。如果你觉得发动机动力不足,可以检查一下是什么原因将加速踏板踩到底?
检查节气门是否全开?如果不能完全打开调节节气,门拉莎波踏板二检查进气系统是否堵塞或漏气,如果进气系统堵塞或漏气,必然影响发动机的充气效率,造成发动机动力和加速性能下降。
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这种异响通常有三个原因:一是因为某轴承问题;二是因为皮带质量或过松、过紧原因;三是某部件固定不牢,如发动机底护板未拧紧产生振动等。
建议你先重点围绕后两个方面找原因,排除之后还不行,才考虑轴承并采取诊听方式确定异响部位。
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增压器的调节很简单,先把增压器外面的罩子取下,里面又一根小螺杆,小螺杆的尽头有一颗螺母,将这颗螺母拧松,然后再将螺杆缩短即可调节增加增压器的压力,调节完毕再将螺母拧紧,装好罩子即可。
如果是新的增压器,最好还是不要随意调节,厂方也标明严禁乱调的,以免损坏机器得不偿失。旧的增压器坏了就坏了,换新就好,当感受到增压器压力不足上坡无力时,不妨动手调节一下,也许会有意想不到的惊喜。增压器再出厂的时候就是调好的,当压力超过4Mpa时就会自动打开排气。
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发动机运行情况很好,油耗非常低,与进口发动机的油耗相当,而玉柴发动机性价比、配件价格和维修成本优势明显
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玉柴发动机就是中国自主研发技术。
玉柴YC20VC发动机采用了高强度轻量化技术、高压共轨燃油喷射技术、高效热管理技术等先进技术,在动力性、经济性、排放、NVH等方面达到国际先进水平,满足非道路国三和IMO TierⅢ排放要求,并具备升级达标非道路国四排放标准的能力。
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一,发动机排出的废气,推动涡轮排气端的涡轮叶轮,并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮 也同时转动。
二,压气机叶轮把空气从进风口强制吸进,并经叶片的旋转压缩后,再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩,这些经压缩的空气被注入汽缸内燃烧。
三,有的发动机设有中冷器,以此降低被压缩空气的温度、提高密度,防止发动机产生爆震。
四,被压缩(并被冷却后)的空气经进气管进入汽缸,参与燃烧做功。
五,燃烧后的废气从排气管排出,进入涡轮,再重复以上(一)的动作。
9. 玉柴涡轮增压器
不建议改装,出场没有带增压的,使用寿命是长些,自己改装的,发动机寿命要大大折扣,对机器不好,而且对整台车的传动也不好,扭矩增大了,传动装置负荷加大了,容易坏的更快!