1. 宝马e90正时链条更换

两根搭铁 一根感应信号线 曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

2. 宝马e90正时链条更换价格

宝马传感器位于主驾驶位前方，驾驶员放脚的盖板下方。

转向阻力矩传感器与电脑转向机是连在一起，如果故障需要更换的话，需要两个部件都一起换。

电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。

3. 宝马5系更换正时链条

将宝马n20发动机气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉。

转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。

转动进排气凸轮轴，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，拆下旧链条装上新链条即可。

4. 宝马e90正时链条怎么对

1。发动机发出异常噪音；

2.发动机抖动；3.汽车加速性差；

4.汽车不能加油；5.这辆汽车很难发动。

以下是正时链条的保养方法：1。用弹簧秤在三个或更多的地方测量链条的伸长率。超过使用极限，就要更换；

2.用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损情况。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮；3.游标卡尺检测链条张紧器的厚度和振动缓冲器的厚度。如果小于维修极限，则应更换。

5. 宝马五系正时链条更换

宝马n52更换正时链条需要拆油底的。

要拆的，正时盖与油底壳有螺丝连接着的。而且正时盖上有机油泵管。油底壳需要拆下来。

链条上有三个黑色的齿,两个较近的是对凸轮轴的那个正时点的,下面那个是对曲轴正时点的,就是卡在那个点对应的那个齿上,在装的时候要把外面的盖子盖上对一下点火提前角再紧固里面的螺丝。

6. 宝马e90正时皮带更换

宝马e90使用的正时链条需要每隔8到10万公里或5年更换一次，其使用里程的增加会出现磨损现象，并且其导板是塑料的，使用时间过长也会出现磨损，有些车的正时链条导板在使用过程中甚至会出现断裂现象。正时链条是发动机非常重要的零部件，其主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来确保发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

7. e90正时链条多久更换

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

8. 宝马e90正时链条更换视频

正时链条异响的主要原因一般有：链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因，涉及到更换机械零件，排查哪个零件坏了换哪个。