1. 光阳赛艇减震器改装图

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2. 光阳赛艇减震器改装图片

摩托车减震器漏油往往是由油封损坏造成的。减震器漏油后，在行驶中会堆 积油泥，将减震器的活塞杆拉伤，致使液压油全部漏光，使减震器损坏，在行驶 中发出“D当n当”的响声。因此，若发现减震器漏油，应在早期修复。

现介绍一简 便的修复方法。先将减震器的减震簧压下，用开口扳手螺平固定，然后用小于固定头螺孔的 铁杆，松开固定头螺母，将减震器分解。 用汽油将分解下来的各部件刷净，然后 用干布擦干。

按所维修减震器的活塞杆外径，找一个内径比其小的油封（一般 AX100、TR125、H100S等车型的离合器顶杆油封均可使用）。将油封内圈均匀涂抹润滑油，然后按照活塞杆上部螺纹旋人，用力压至底部，然后用能粘金属和 橡胶的“502”胶水均匀涂抹2-3次，待干后，即可安装使用。

3. 光阳赛艇减震器太硬

赛艇250可以改座高。

该车可以通过调整减震和更换座垫来更改座高。

但不建议这样操作，一是因为会破坏车辆原本的舒适性和平衡性。二是不管是升高还是降低座垫离地高度,都不是容易实现的事。座高是车型申报的重要参数,私自更改算是非法改装。如果想升高座垫高度,一般都是加长前后减震,但能升高的量也有限,最多几公分,因为升太高,有很多地方是不许可的

4. 光阳赛艇避震调节教程

五档。 光阳赛艇250整车太重了，后震吸收器太薄是汽车最大的缺点。这种设计短骑行应该没有问题，但长途技术肯定会支付车辆燃料消耗，驾驶舒适度有一定的影响。如果这辆车在这些方面，这绝对是一个非常好的移动性踏板车，这款车配备了单缸水冷发动机，实际位移249.1ml，最大扭矩22N.m。

5. 光阳赛艇后减震改装

xciting摩托是中国常州的品牌，常州光阳摩托车有限公司(KYMCO)旗下的踏板摩托车型光阳赛艇(Xciting S)，即光阳赛艇Xciting S 400系列车型；公司成立于1963年。

Xciting S400，定位为中大型踏板车，配置了可调式风挡、大尺寸的液晶仪表、Noodoe系统、5V USB充电接口、四活塞辐射卡钳、双通道ABS、TCS、五段可调后避震等配置。搭载排量399cc单缸水冷四气门发动机，最大功率26.5kw，最大扭矩38.4nm，整备质量为213kg、油箱容积为12.5L。

6. 光阳赛艇减震器改装图解

1.可以调整减震器以减少高车辆。调整高度时，必须将其调节到前部。

7. 光阳赛艇减震器怎么调软

赛艇S400既然定位于休旅型踏板，那就意味着拥有非常好的运动特性，同时还兼顾舒适感。

车身长宽高尺寸分别为2260*810*1300mm，轴距尺寸为1565mm。整体车身线条非常丰富，层次感特别强，所以立体效果一下子就出来了。

核心动力26.1千瓦

赛艇S400核心动力来自于一台排量为400.1CC的单缸水冷发动机，匹配了电喷系统符合国四排放标准。最大功率为26.1千瓦，最大扭矩为37.2牛米。发动机调教偏向于中低转速，日常骑行输出表现还是比较不错的。同时采用了无级变速和皮带传动。

配置方面比较主流

赛艇S400制动系统采用前后碟刹，并配备了ABS防抱死系统，对于这个段位的车型来说车辆行驶过程中惯性非常大，如果没有ABS紧急状态下制动时非常危险的。避震系统正立式前减震和后双液压弹簧减震器，调校偏向于运动风格，一般倒立式前叉只有运动车型才会有，这款踏板主要还是考虑了舒适性。