1. 变速器差速器都应

分车型的，如果是普通的车型不带差速器锁的，变速箱油与差速器油都是一样的，选择75w-90粘度的齿轮油就可以，如果是带差速锁的，差速器油就是专用的，用普通齿轮油会引起插座锁出现损坏

2. 变速器与差速器

区别在于主要功能不同，工作状态不同，岗位不同。在普通家用车的范围内，差速器负责调节前后轴的速度差，而分动箱则负责将变速箱输出轴的动力一分为二，从前后驱动桥输出，一般作为一个整体使用。分动箱为齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴连接，多个输出轴分别通过万向传动装置与各驱动桥连接。

分动箱是变速箱后面的变速箱。它的作用是将变速箱的动力分配到前后轴，然后带动四个轮胎转动。在多轴驱动汽车中，为了将从变速器输出的动力分配到每个驱动轴，通常安装一个分动箱。分动箱的基本结构也是齿轮传动系统，其中输入轴直接与变速器的第二轴连接或通过万向传动装置连接，输出轴有几个，分别通过万向传动装置与各驱动桥连接。

普通差速器，虽然可以让左右车轮以不同的速度转动，但当其中一个车轮空转动时，好路上的另一个车轮得不到扭矩，汽车在市区就失去了驱动力。在这种情况下，差速器不起作用。这样，两个车轮连接在一起，至少可以将动力传递给另一个车轮，让汽车获得驱动力，摆脱困境。这种情况在中央差速器中也存在，因此人们开发了各种差速器锁止机构。

3. 变速器差速器都应配用对应规格的齿轮油平安

本田思铭新能源差速器加润滑油。

差速器油是为后轮差速器润滑而研发的润滑油。1、可以合理保养差速器。当车辆在高负荷下继续行驶时，变速箱和差速器齿轮油的温度有时超过120℃；2、在高温下，差速器油的润滑性能降低，导致齿轮油变质；3、如果不注意维护，差速器油性能下降，齿轮摩擦增加，增加车辆损坏。

4. 差速器是变速箱的组成部分吗

汽车差速器位置：不同的车差速器安装在不同的地方，前驱小车的差速器安装在变速箱上；后驱车安装在后桥差速器箱里。差速器由行星轮齿、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。汽车差速器有三大作用：

1、将发动机输出的动力传输到车轮上；2、将主减速器已经增加的扭矩一分为二地分配给左右两根半轴；

3、担任汽车主减速齿轮，在动力传输至车轮前将传动系的转速减下来，将动力传到车轮上，同时允许两侧车轮以不同的轮速转动。

5. 变速器里的差速器作用

普通差速器，虽然可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。

在这种情况下，差速器不起作用。

这样两个车轮连在一起，动力至少可以传递到另一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。

这种情况在中央差速器也同样存在。这样，人们就开发了各种各样的差速器锁止机构

6. 差速器与变速箱

不是，差速器是后期加装参与到变速箱工作上的

7. 变速器差速器都应配用对应规格的齿轮油

汉兰达差速器加75W-85齿轮油。

齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。

8. 变速器与差速器的区别

差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。

汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。

差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。

9. 变速器和差速器组合在一起叫啥

叫内外球笼，内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。

球笼也叫做"等速万向节"是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行使。

10. 变速器和差速器

差速器跟变速箱没有关系，差速器是在为了正常转弯而让轮胎之产生转速差。变箱是让速升高或降低的一种装置。