1. 电动摩托充电器风扇为什么不转
两个原因。
一是风扇本身问题,如灰尘多将风扇电机卡住了,或者是风扇电机有故障等。
二是充电器主板问题,由于电子元件损坏,主板不能向风扇正常供电。
如果是第一种情况,可以淸理了风扇上的灰尘,特别是风扇电机主轴处,在清理灰尘的同时,加润滑油。必要时可更换风扇。
如果是第二种情况,估计故障不仅仅在风扇处,也许其充电功能也丧失了,修理没有价值,干脆换一充电器。
2. 电动车充电电器风扇不转怎么回事
电动车充电器风扇不转有多种原因,可能是充电器温度不够高,因此风扇不工作;可能是风扇硬件故障,需要联系售后检修;可能是充电器内部的电线虚接,需要重新焊接。
资料拓展:电动车,即电力驱动车,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
3. 电动车充电器风扇有时候转有时候不转
充电器在充电过程中如果微型电扇不转,就会导致充电器内不能及时散热温度过高而烧毁充电器,电扇有时转有时不转有两种原因,1.电扇外筺有污垢积存影响运转。2.电扇轴心缺油运转阻力大。处理方法:把充电器拆开,如果电扇叶子外筐有污垢将之清理干净,把电扇中心的一块商标(此为不干胶)揭开,只滴一小滴机油,然后再把商标贴好,把充电器原样装好,这时充电器充电时,小电扇就会高速运转。
4. 电动摩托车充电器为什么风扇不转
电动车充电器的风扇不转: 1、首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏,若测得此管未损坏,那就有可能是风扇本身损坏,可以把风扇从电路板上拔下来,另外接上一个12V的直流电(注意正、负极),看是否转动,还要看有无异物卡住。
2、若摆动几下风扇的电线,风扇就转动,则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动,则风扇必坏, 更换电风扇。3、对于采用智能散热的充电器来说,除按上述检查外,还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数,更换时应注意。故障原困主要是控制风扇的三极管(一般为8550或8050)损坏,或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器中采用的是智能散热,对于采用这种方式散热的充电器,热敏电阻损坏的概率是很大的。5. 摩托车充电器风扇不转是什么原因
影响,水冷发动机的摩托车要靠风扇来辅助散热降温,风扇如果不转会影响散热造成发动机高温,风扇不转主要有三个原因,一是温控传感器出问题,风扇转动是温度传感器感知到高温ecu才指挥风扇转动的,第二个原因是风扇本身或风扇电路出故障了,第三个原因是控制风扇的继电器坏了,高温时不能接通风扇电路。
6. 电摩充电器风扇不转能充上电吗
充电器只有一个红灯亮能充电的。如果只有一个亮灯的 ,另外一个不亮灯 ,另外一个就坏了。
电动车的充电器指示灯显示有很多样式:
1、充电器充电时是常亮红灯,充足电后转为绿灯亮;
2、充电器在充电时是红灯闪亮的,充足电后转绿灯亮;
3、充电器在充电时是红、绿灯交替闪亮,充足电后红灯与绿灯都亮。
4、充电器在充电时两个红灯常灯,充足电后一个红灯一个绿灯亮。若能充进电则说明是正常现象,若不能充电,可以到维修店里检测下看充电器能否正常工作,而不是以充电指示灯就能判断充电器的好坏的。确定充电器输出电压,将万用表调到200V档位,再将充电器接上市电,用万用表测量充电器输出端看电压是否正确,一般空载电压为浮充电压,比如48V充电器,此时电压应在55.2V左右为正常
7. 电动摩托充电器风扇为什么不转了
1、电动车充电器有输出电压,究竟是多少伏?是否正常?只有输出电压高于电瓶,才会有充电电流的。风扇转不转是另一回事。
——★2、特殊情况:①、当充电器与电动车之间出现断路、或接触不良,就会出现有电压、无电流的现象;②、电动车主回路的保险管,设计在电瓶正极处,当保险管熔断,也会出现有电压、无电流的现象的。
8. 电动车充电器风扇为什么不转
电动车充电器风扇不转怎么回事呢,这是由很多原因导致的,充电器风扇不转常见的原因有散热风扇被卡住、元器件损坏或接触不良这三种。
散热风扇被卡住:充电器经常在环境差的地方充电,久而久之导致灰尘进入到充电器内部,影响散热风扇的正常工作,这种情况只需拆开充电器内部,把灰尘清理干净即可。
元器件损坏:充电器内部的三极管出现损坏,充电器放在电动车上,经常行驶在颠簸路面容易使里面元器件出现损坏,解决办法是使用更换三极管,需要交给专业维修师傅更换。
接触不良:充电器内部线路插头出现松脱或者虚接,那么就会导致散热风扇不转,解决办法是交给维修师傅重新接线即可。充电器散热风扇的作用是充电在工作的时候给充电器内部的元器件散热,如果散热风扇不转时应该停止使用充电器,因为充电器内部得不到散热温度会急剧升高,轻则损伤充电器内部其他元器件,重则会导致充电器发生自燃现象,存在一定的安全隐患。