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桑塔纳2000散热风扇不转(老款桑塔纳水温高风扇不转怎么回事)

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桑塔纳2000散热风扇不转(老款桑塔纳水温高风扇不转怎么回事)

1. 老款桑塔纳水温高风扇不转怎么回事

一、水温是否达到了要求:如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的,因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会正常的开始转动,如果温度过低的话,散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障,首先应当去看一下水温是否达到了要求。

二、继电器出现故障:如果水温合乎要求,汽车散热器风扇仍旧不能工作,那么还有可能是风扇的继电器的问题,如果继电器出现了故障,汽车的散热器风扇也是没法工作的。

三、温控开关出现问题:如果上面两个方面都不存在什么问题,那么就要去查看一下温控开关了,这个地方有时候也会出现一些故障,对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响,因此也应当注意检查。

2. 桑塔纳散热风扇不转

1、电机润滑不良,电风扇不转,是电机的润滑不行,导致风叶装上之后电机拖动不了。

2、电机过热,电机过热也会引起电机带负载能力变差,电机的有效功率变低,导致无法带动负载。

3、启动电容容量变小,电容容量会变小,导致电机的启动转矩变小,没法带动负载

3. 桑塔纳3000水温高风扇不转是怎么回事

风扇一直转的原因大概有以下四点:

1、汽车的电路连接不稳定,出现了电路虚接的现象;

2、汽车的水温传感器损坏;

3、汽车中冷却风扇的线路存在故障;

4、汽车中冷却液的温度过高。

基本在每辆汽车之中都存在一个冷却系统,它的作用是,使汽车尽量在所有工作情况下都保持在合适的温度范围之中。而冷却系统又可以分为风冷和水冷两部分,一般情况下,水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇等附件来组成。

4. 新桑塔纳水温高风扇不转

汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。具体的原因如下   (1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。   (2)冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。   (3)节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。   (4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。   (5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。   (6)汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。   (7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高

5. 桑塔纳水温高,风扇不转

水温高但风扇不转的原因:

1、节温器无故障,水管上下水温一致但风扇不转,有可能水温传感器损坏;

2、风扇本身损坏;

3、风扇电源线接触不好;

4、水箱缺水;

5、节温器损坏。水箱一般指散热器,散热器属于汽车冷却系统,发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯三部分构成。汽车散热器风扇大多采用电子温控式进行工作,因此只有汽车内水温达到了符合要求的温度,风扇才会开始转动,如果温度过低散热器风扇就无法转动。因此当风扇出现不转的故障,首先应当去看一下水温是否达到要求。

6. 桑塔纳2000水箱风扇不转

要达到发动机工作温度后 水温达到80度左右时风扇就会转的 要是一直都不转就有问题 就去修理厂修修就行了。

它由蜡质感温驱动元件及两档触点动作机构组成,利用石蜡受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆,控制触点的开闭。随冷却液温度的升高,石蜡开始膨胀,通过橡胶密封膜推动推杆而压倒拉簧架。当冷却水温升至95℃时,低速触点闭合,散热器电机风扇接通电源,以1600 r∕min的低速运转。当冷却水温度继续上升至105℃时,因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合,使散热器电机风扇以2400r∕min的高速运转,以增加冷却强度。当冷却水温下降时,石蜡体积收缩,推杆在触点拉力的作用下回缩而使触点断开,实现了对散热器电机风扇的控制。

7. 大众桑塔纳散热风扇不转怎么回事

桑塔纳散热器风扇不转的原因如下:

1、电机润滑不良,电风扇不转,是电机的润滑不行,导致风叶装上之后电机拖动不了;

2、电机过热,电机过热也会引起电机带负载能力变差,电机的有效功率变低,导致无法带动负载;

3、启动电容容量变小,电容容量会变小,导致电机的启动转矩变小,没法带动负载;

4、电机使用时间过长,如果电风扇用久了,电机会损耗,电机的轴套磨损后,很容易烧掉。电机用久了,同样会使得电机的内阻变大,带负载能力变低,导致无法带动风叶旋转

8. 新桑塔纳风扇高速不转低速转

冷启动风扇一直转动的原因可能是:

双温控器开关损坏;风扇控制器损坏;传感器损坏;发动机电脑损坏电路故障;空系统压力过高等。

发动机控制模块PCM在处理接收到的空调制系统压力信号时出错,最终计算出的信号压力失真。根据获取的空调制系统压力信号,发动机冷却系统误以为空调制系统处于高压状态,从而控制冷却风扇始终高速运转;

空调压膨胀阀堵塞导致高压管路压力高。当ECM接收到过压信号时,它输出一个命令,首先驱动冷却风扇中速运转。风扇启动后-一段时间后压力不会下降。ECM命令风扇高速运转,但是压力不会下降,所以风扇总是高速运转。

9. 新款桑塔纳风扇不转的原因

建议用检测电脑读取真实水温,和水温表对比,如果不对就是表坏了,如果一样就是水温传感器坏了。风扇不转可能是温度没有达到开启条件,也可能是温控开关或风扇故障。

10. 桑塔纳3000高温风扇不转

07年桑塔纳的风扇不转是电扇温控开关,或发动机节温器损坏。

首先确定发动机节温器是否损坏,用手摸水箱散热器上下温度是否一致(一定注意安全,风扇随时可转)。上,下温度一致说明节温器正常。反之节温器损坏。

确定节温器完全打开后,电扇不转则为温度控制开关问题。

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文章名称:《桑塔纳2000散热风扇不转(老款桑塔纳水温高风扇不转怎么回事)》
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