1. 山叶劲战二代目参数

可以，

劲战电摩是可以上牌照的这款电动摩托车产品已经具备了我们国家工信部电动车目录产品。是一款公告内的车型，上牌儿是没有任何问题。所生产的电动车产品也完全符合了工信部送检车辆的要求，是一款完全符合电动摩托车上牌照的标准

2. 山叶劲战二代目参数配置

车四画，所以山叶劲战车体4大。

3. 山叶四代劲战

都不好。

雅马哈劲战是台湾山叶雅马哈出品的125水冷四气门踏板车，是一个经典车型。

国产的无论什么牌子的劲战，都不是真正的劲战。就像你知道保时捷是好车，但要是来个某某保时捷品牌，你敢买吗？

正品和山寨存在不可逾越的沟壑，设计，技术，材料，工艺都摆在面前。

4. 山叶劲战四代目参数

山叶雅马哈推出第五代劲战的时候，国内车友就喊话林海，是时候同步更新了（在这之前，林海的四代目也算是比较知名的国产车型）。果然不出所料，林“”五代目正式发布上市。新车售价为9680元，说实话并不算是一个非常有竞争力的价格，毕竟目前125cc级别的小踏板市场还是被合资车型牢牢占据，就算是豪爵几款新车面临的压力也不小

5. 山叶劲战4代目

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1.保养灯

汽车保养灯的设置是为了提醒车主定时去4S店给车做保养。

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2.第一种消除方法

这种方式适用于大众旗下的一些车，例如高尔夫，宝来等等。第一步关闭开关，按压里程表侧“set”按键。其次按住按钮点火开关，显示区进入清零模式。最好松开按钮，在20秒钟内按转速表左下角按钮，显示屏一会将恢复为常规显示模式

消除方法二

这种方法适用于奥迪系列产品，例如Q5，Q6。先关闭点火，再按住仪表板上右边的按钮，然后打开开关，显示屏上显示“SERVICE”，按住仪表板上左边的按钮，直到显示下一次维护里程后再松开。

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4.消除方法三

这种方法也是大众系列的车。进入大众CAN/BUS系统到仪表系统到匹配功能到002然后将00001改为00000。

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5.消除方法四

这是对于普遍车辆来说的，熄火拔出钥匙，按住仪盘右下键，插入钥匙保持通电的状态，通电后松开，出现小扳手的标志后，按下仪表盘左下键，标志随后会消失。

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6.消除方法五

长按复位键，一手再次按住复位按钮后，重新打开点火开关。此时仪表上的保养提示在闪烁，按住复位按钮不要松开。等待保养提示不闪烁后，松开按钮。

重启汽车，看是否闪烁。

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7.消除方法六

消除保养灯最便捷的方法就是用故障诊断仪，车主只需去4S店消除即可。

6. 山叶劲战二代目价格

外观几乎一样，做工差一条街，性能差一座山，价格差一个城，产商差一个省！

7. 山叶劲战四代具体参数

经过将近二十年的光阴，中文名为「劲战」的YAMAHA CYGNUS-X在宝岛已经成为相当具有知名度和标志性的踏板车型。凭着其优异的体质和运动性，加上在外放与内敛中取得平衡的稳重外型，它也被外销至世界不同地区 。从第一代车型推出的2002年至今，家传户晓的劲战已经进化至第五代车型。今天，就让我们来回顾一下这十八年来YAMAHA CYGNUS-X车系的历史。

初代车型（2002年-2006年）

第一代的CYGNUS-X为过去顶级迅光的后继车系，搭载中、尾速域表现更佳的全新设计四汽门引擎、下置式引擎吊架设计，配备前后12吋轮框、H4卤素大灯、双枪后避震，这样的的配备在当时可说是占有绝对领先地位。初代车型在2002年9月正式对外发售，凭着新颖的配备和外型设计，在台湾当时的125c.c.踏板市场造成相当大的震撼。车厂在初代CYGNUS-X上作出的努力在市场反应中得到了回应，让它成为新一代畅销机型，在短短四年间推出了数个小改款车型。

第二代车型（2006-2012）

经过四年的销售，CYGNUS-X的运动性能已经备受各界肯定，在赛车圈中更是赛道和颂奖台的常客。虽则如此，但原厂并未在第二代车型中放慢进化CYGNUS-X运动性能的脚步，反而持续强化其运动踏板的定位。在第二代CYGNUS-X中，原厂将后双枪避震增加三段可调式的功能，外型也从相较圆润饱满变得具有更俐落的运动感。适逢当时五期环保的法令，二代车型在后期推出了喷射版本，第二代车型也因此是唯一一代同时具有化油和喷射版本的CYGNUS-X。

第三代车型（2012-2015）

来到第三代车型，在CYGNUS-X外型上又迎来再一次变化，采用分离式头灯的设计之余亦加入LED定位灯的设计，车壳造型设计也更往运动化气息和肌肉感线条的方向发展。在性能上，原厂透过加大煞车皮尺寸和缩短煞车油管长度，让煞车系统性能较第二代进步了19%。加上轻量化的碟盘和前叉阻尼的调整，减低了悬吊的簧下重量，让操控感可更为提升。性能持续进步，但实用性并未因此妥协，第三代车型不论在前置物空间还是车厢，容量都有得到改善，让CYGNUS-X的实用性更加提高。

第四代车型（2015-2018）

第四代的CYGNUS-X采用了全新设计的高刚性车架，车架重量较过往减重3公斤。这次的改款原厂将前碟后鼓的煞车设定进化成双碟煞，引擎方面针对常用转速域提升扭力和马力输出。全车外型往现代感和年轻化的路线发展，尾灯的LED灯条更是非常具有辨识度和科技感，即便在五年后的今天，这样的外型仍然绝对称得上不落俗套。为进一步降低簧下重量，轮框和前悬吊都经过了重新设计和轻量化。

第五代车型（2018至2020）

第五代改款与第四代车型改款幅度相较过往而言并不那么大，以导入科技配备和更新外型为主。台湾山叶将沿用四代的H4卤素大灯改为反射式LED大灯规格，并加入ABS防锁死煞车装置版本供骑士们选择。仪表从过往的LCD改为高反差全液晶显示仪表，并且增加12V车充，整体而言，让全车的科技感获得不少提升，也让CYGNUS-X在众多他牌运动踏板的竞争中，维持竞争力。

第六代车型（2020至今）

第六代劲战是和以往劲战有着不小的差别，命名也改成了Cygnus Gryphus（神鹰），而前五代均为Cygnus-X（天鹅），也是劲战运动踏板系列外观改进最大的一代，六代劲战正式进入水冷时代，采用水冷发动机，125mL排量。六代劲战在很多细节上也做了优化，车架钢性提升了25%，后减震进行了重新调校，换装了轻量化铝合金轮毂，前后轮胎更宽。雅马哈独有的Blue Core（蓝芯）发动机，增加了VVA可变气门技术，最大马力12.24ps，相比五代劲战提升了3ps，最大扭矩11.2N·m。新发动机从原来的风冷设计全新升级为水冷散热，同时加入了雅马哈旗下引以为傲的VVA可变气门系统。仪表采用的是一个6寸的全液晶设计，功能方面得到了很大的丰富，相对于老款车型更具备科技感。六代劲战依旧没有采用无钥匙启动，并且转向灯依旧采用的是卤素灯泡。

8. 山叶劲战四代目现在国内行情价格

答：山叶劲战轮胎尺寸是前后轮120-70-12、130-70-12。

9. 山叶劲战报价

不用看机头标志啦！就看车型和价钱吧！

现在国产的雅马哈摩托车，没有进口发动机的，都是整车国产的。日本雅马哈总厂，已经不生产小排量摩托啦！上哪搞进口发动机去呢？

再说，中国现在不允许单独进口发动机，只允许进口整车。

想买纯日本产的雅马哈，你得多多准备钱，正规从日本上关税进口的雅马哈踏板只有一款，叫：雅马哈TMAX530，13万元左右，排量高达530cc，能跑到190码，非常好。雅马哈踏板在国内，也是被仿制最多的，山寨的比真的还多。中国大陆产的雅马哈踏板，只有湖南株洲雅马哈算是真的，虽然是国产的，但确实是中日合资的，迅鹰，丽鹰，凌鹰，巧格等等，都是这个厂家产的，价格7500-11000元之间。低于这个价格的，肯定不是真的雅马哈踏板。

林海和飞鹰也以雅马哈自居，那是不要脸。

山塞杂牌自吹雅马哈的就更多啦！

中国台湾有一个雅马哈生产厂，叫：山叶雅马哈，这个厂家很牛，踏板摩托质量和日本的一样好，但是贵，排量从100-155之间，价格从18000-26000元之间。

最主要的，没有正规进口的，都是走私车，上不了牌照。

如果正规上关税进口了，价格又得贵很多。知道鬼火和鸭子吗？

就是大陆山寨厂家仿山叶雅马哈的rsz100和bws125样子做的。知道株洲雅马哈迅鹰吗？

就是山叶雅马哈劲战125的缩水版。

如果你们那管的不严，可以不上牌，就花2万左右，买台走私的山叶雅马哈踏板吧！

质量性能真的不比当年日本产的差。

10. 山叶劲战三代目官网

首先劲战不是大陆车，株洲雅马哈造不出来。 那个是山叶的不是雅马哈的。 然后劲战是150CC的摩托车，极速在130~140之间看磨合。 迅鹰是125CC的车，劲战双后避震，迅鹰后单避震。 大陆劲战不能上牌，只能买迅鹰改装后套牌。 总之4W多的劲战最求时...8142