1. 发动机硅油风扇着车有高速,水温高没有高速

不大，北京BJ40虽然是一辆偏越野性能的车，但是噪音没有想象中的大，怠速或者低速走的时候基本没有声音，车内很安静。高速上的隔音也不错，80迈之下没有什么噪音，过了80迈车可能就会有风噪了。

硅油风扇运转时的声音，是会比普通风扇的声音大一些，这种情况是正常的，因为普通风扇的动力来源是电动机，而硅油风扇的动力来源是发动机。发动机的温度越低，硅油的粘性就越强，所以风扇的声音比较大，而车辆刚刚启动时，发动机的温度比较低，所以风扇的声音大是正常的，一般发动机运转一会，风扇的声音就正常了。

2. 发动机硅油风扇着车有高速,水温高没有高速怎么回事

分2个类型来说。第一，如果你是比如普拉多，途达之类的“硬派越野车”，他们的风扇，都是“硅油扇”。也就是风扇直接有发动机驱动，发动机运转，风扇就转。所以无论水温如何，风扇都在转。

第二类，就是轿车和家用SUV的风扇，都是“电子扇”。它的启动是靠传感器实现的。传感器探测水温，只要水温达到设定温度，风扇就会启动。那么如果这个传感器出了问题，风扇可就停不下来了。

如果是节温器出了问题，有2个可能：节温器关闭卡死，无法打开。这会直接导致水温高。而你现在水温正常，所以这个疑点排除。

第二个可能：节温器卡死，无法关闭。那么这时候发动机一直在“大循环”，你的车水温就会上来的非常慢。如果水温升温时间正常，这个疑点也可以排除。

3. 发动机水温高车子跑不动

原因如下

可能是发动机节气门故障、怠速控制阀故障、发动机电脑故障引起的，车外温度传感器是空调上的部件，一般它损坏后不会导致油门失灵，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

4. 汽车跑高速水温高,低速没事

你的意思是在市区水温正常，跑高速水温高吧。

车辆的冷却系统有大循环和小循环，小循环是不经过散热器的，俗称水箱，大小循环的控制是节温器来完成的，检查节温器的工作状态，或者对发动机缸体的水道进行清洗，水垢太多影响散热，还有就是你的水箱前部也要清洗，长时间的行驶，水箱缝隙中有很多小虫子，杂物，影响散热。

5. 车子一跑高速水温高

在高速行驶的时候正常，低速时水温高，这种情况多时是因为散热系统散热不良所致，可以检查以下几个部位：

1、检查电子扇工作是否正常，正常情况下电子扇有两个档位，一个低速档，另外一个是高速档，高速档一般在空调压力过高的时候和发动机的水温达到103摄氏度的时候工作。 如果您的车电子扇没有高速或高速的转速不够，一定会出现上述现象。需要说明的是电子扇没有如果没有高速，并不见得就是电子扇的问题，电子扇高速的保险在电瓶上面的保险盒内，如果保险烧了、保险的线路接触不实、空调高低压开关损坏或风扇高速继电器损坏了都会导致电子扇没有高速。

2、检查节温器的开度是否不足，节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢，会导致在低速的时候出现水温高的现象。

3、检查水泵是否有空转的现象。捷达前卫的水泵叶轮是塑料的，如果轴部开列会导致水温高时有空转现象，导致水温高。

4、检查电瓶附近的地线和发动机水温传感器的接地是否不实，如果地线接触不实很容易导致水温表指示的水温偏高，也叫假高。

6. 车子高速风扇一直转但水温不高

车风扇一直不停的转，水温又不高原因如下：

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。拓展资料：一般情况下是转一会就停的。如果一直转或者比你以前转的时间长，你需要查看以下车是不是缺水，水泵是不是工作检查水泵不工作可以打开水壶盖看以下回水的管通畅不，如果不出水或者出水断续，旧可以知道是水泵不正常了只有更换。以上原因都正常的话，那只有水箱堵塞，堵塞有水道和风道之分，需要找专业的清理，你要是聊成的用户可以直接找我就可以了

7. 发动机跑高速水温低

水温过高的主要原因：

1、系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。

2、机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。

3、气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。

4、散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面过脏。

5、使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象，是造成小车水温高的主要原因。解决电子风扇开启问题可以使用（发动机防高温节油保护器）解决。

8. 货车水温不高硅油风扇一直转

硅油风扇离合器的工作原理其实是非常简单的，这种离合器利用硅油作为介质。在温度低时硅油不流动，风扇离合器分离。在温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合，风扇就可以转动。

硅油风扇离合器在一般的家用车上不太常见，在一些大货车，大卡车上是比较常见的。家用车的冷却风扇都是电子控制的，在发动机内都有水温传感器。

当发动机水温过高时，冷却风扇就会自动开启，水温过低时，风扇就会关闭。

一般的家用车或suv上都会配备电子冷却风扇，很少有使用硅油离合器风扇的。

在家用车发动机上，有很多传感器，这些传感器负责维持发动机的正常运转。如果某个传感器出现了损坏，可能会引发严重故障。

家用车发动机周围有水温传感器，凸轮轴位置传感器，空气流量传感器，进气温度传感器，氧传感器等。

家用车的冷却风扇都是通过电动机带动的，控制风扇开启或关闭的是水温传感器。

9. 发动机跑高速高温低速没事

1、发动机冷却液不足；

2、水温感应器或水温表故障；

3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；

4、点火时间过早或过晚；

5、百叶窗不能完全打开；

6、混合气过稀或过浓；

7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换。

10. 车子没有水发动机高温就得大修吗

这个你的发动机水冷系统有问题，要是维修的问题，别说4千公里，估计四百公里都跑不下来就要坏，你都跑了四千公里了，再去找个技术好的汽修厂，修一下，让他给你找找原因吧，是发动机的问题还是理由的问题，还是你不好的操作问题，最后一个，就是配件质量太差