1. 新捷达离合踏板可以调吗

当离合器踩不动很硬时，可能的原因有如下几个：

1、离合总泵回位弹簧折断卡死；

2、离合器线发卡；

3、离合压盘出现故障；

4、分离轴承座与一轴套管发卡；

5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。这种情况要视故障情况定，如果只是离合踏板的自由行程出了问题，那么只把离合器拉线适当放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以了。

2. 捷达的离合踏板高低怎么调

方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。

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3. 老捷达离合器踏板安装

捷达自动离合器拉线复位的方法： 将固定环向左旋到头，然后向下拉，用拉线上自带的白色塑料换挂在两个卡头上就可以了，再次使用先把拉线装好后将卡子拆掉将固定环往右旋到底就可以了。 现在好多车的离合器间隙都是自调的，如果车还是人工调整的话，顺着离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓，一个是固定螺丝，一个是调整螺丝，先将固定螺栓松开，再将调整螺丝调到合适位置，调好后，将固定螺丝上紧即可。

4. 新捷达离合踏板怎么拆

离合器顶杆换法：

大众 捷达 离合器顶杆要先放掉机油，拆开发动机右盖，卸下离合器压板，然后就可以更换推杆了。

离合器顶杆安装后的调整

安装好后应检查，分离轴承与膜片弹簧之间的自由间隙或离合器踏板的自由间隙；

离合器摇臂的自由行程2mm-4mm；离合器踏板自由行程15mm-25mm；

离合器顶杆安装后的行车注意事项

刚更换过离合器顶杆、离合器片的车辆应注意避免；1. 超载 ；2.长期使用半离合；3.避免高档起步；

离合器顶杆定期调整

在长期的使用过程中，由于离合器顶杆的正常磨损，离合器踏板的自由行程会逐渐增大，所以需要定期的检查和调整。否则，可能出现离合器分离不彻底，造成换挡异响、烧片等现象。

5. 新捷达离合器打滑能调吗

大众捷达离合器是干式的。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器损坏的症状如下：

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；

2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；

3、离合器颤动：起步时整车抖震， 特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；

4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

6. 新款捷达离合器踏板高低调节方法

原车自动调整的离合器拉线不能人工调整 只能通过更换离合器片解决 高了就是片薄了 总体上捷达的离合器比日系要高 不是故障和磨损引起的特变高 自己适应习惯吧换普桑的手调拉线可以调低 但调太低会导致分离轴承快速损坏 不调太低变化不大 而且用一阵会特变沉 个人认为犯不上

7. 新捷达离合器能调吗

如果离合器重一般都是离合器拉线过紧，到汽车修理厂让修理工给调整一下离合器拉线就可以了。