1. 有没有摩托车上给手机充电的充电器

　　去卖汽车装具的地方买一个点烟器！装在摩托车上！点烟器两根线一个正极一个负极！负极可直接连接在摩托个有铁的地方为打铁线！正极安装在钥匙门火线上！（钥匙门火线有进火根出火两根！连接到出火线当钥匙门开启后有电关闭没电、连接进火线不管开关都有电建议安装出火线上！）然后买个车载充电器插上就可以了！跟汽车一样！也可以直接把车载充电器直接连接电源正负极也可以正常工作！希望能够帮助到你！

2. 有没有摩托车上给手机充电的充电器啊

首先应该知道，电动喷雾器所配置的电池标称电压是不是12V的铅酸蓄电池。我使用的电动喷雾器上配置的是12V10AH免维护电池。

至于能否使用12V的充电器，这要看这个充电器的空载电压能否大于12V的标称电压1一2V。这很关键：如果使用的不是原电动喷雾器上的充电器，而是找了一个很不错的12V稳压电源——在它的额定输出电流范围内，12V是稳定的；在超过它的额定输出电流时，输出电压是小于12V的——这样的充电器是不能用来充标称电压为12V的铅酸蓄电池的：根本充不满。但如果使用空载或小于额定电流时电压高于12V1至2V的充电器来充标称值为12V的铅酸蓄电池时，是基本可行的。

3. 摩托车上可以给手机充电

、直接买一个车载充电器，带USB插口那种(若手机不带USB连接线的，且手机插口另类，常见的有五种，可以直接买五线型车载充电器。但多数手机都支持USB线充了，不支持自己改一个，很容易的就正负极两根线)，然后先把充电器电源做出两根引线，中间为正极，两侧弹片为负极，很多不可反接，否则容易烧毁。

2、选一个防水的位置，推荐导流罩内侧，固定好，然后把正极线接前刹车开关线的正极，负极接在任何能搭铁的位置即可。这样，既防水，又可保证只有拧开电锁才工作，防止漏电，再买一个手机支架固定在车把上，行驶中手机就可以充电了。

4. 手机充电器能给摩托车电瓶充电吗

两根线一是正极一是负极。先接上手机（如果充电器有指示灯就不用接），再把负极暂时地随意接在车子金属架上，再用正极去（逐条）试接电门锁上红线或橙色线，此时打开电门某线对充电器有反应，而关闭电门时又失去反应，这条线就接对了。

还可以把正极接到闪光器或启动继电器（细线）上，此时打开电门充电器有反应说明接对了，反之接另外一条线。完成后再考虑把正负两根线布置好。

5. 手机充电器给摩托车电瓶充电

第1：用到亏电再充电

无论是铅酸还是锂电池，这一点都是对于电池有着比较大的伤害，一些车主，都会等电池用到完全没电，而这个时候，电池在每时每刻还需要自放电，这样就造成电量透支，形成亏电，而亏电则会带来电池内部的活性物质反应变慢，电池出现结晶，影响充放电效率，甚至无法充电，让电池失效。

如何避免：一般来说，比较理想的充电余电，应该是剩余30%的电量，就需要充电，而最低的电量，不能低于10%，这个时候充电，会减少对于电池的损伤，让电池可以用的更久，这样的避免并不难，对于车主来说，只是一个潜在意识罢了。

第2：混用充电器

给电动车充电，无论充电器电压大或小，都能够充进电量，这一点没错，但如果电压和电池的额定电压不匹配，都会造成电池损伤，充电器电压高于电池的电压，会造成电池的铅板受损，活性物质脱落，影响蓄电，而充电器的电压小于电池的电压，会造成电池充不满或充电时间过长，让电池失水。

如何避免：在使用充电器的时候，尽量做到原车配原装充电器，如果原装充电器损坏，尽量选择原品牌，同型号的充电器，这样才能避免电压的不一致，造成对电池的损伤。

第3：尽量不使用快速充电站

现在街头有不少快速充电站，可以让电动车在没电的时候，救急充电回家，它的存在是有一定市场需求，但小行家的建议，要少用，最好是不用，因为，快速充电是大电流的对电池进行输送，并不会管电池是否在电池的承受范围之内，频繁使用，很多让电池活性物质被击穿，造成电池失效，而且，使用快速充电站，正常情况也不会让电池充满，频繁未充满也很伤电池。

如何避免：使用快速充电站，往往都是救急使用，其实，最好的办法，还是在出门的时候进行预判，自己电动车的电量，是否足够出行使用，如果不够，可以选择其他的交通工具，避免半路没电，需要快速充电的尴尬。

第4个习惯：尽量不使用快速充电器

现在不少电动车品牌，都会配备快速充电器，原本7、8个小时才能充满，现在1个小时就能充满，但快速充电的原理是“万变不离其宗”，都是通过大电流的输出，相当于平常是一口吃一勺饭吃饭，突然变为一口吃三勺、五勺饭，可想而知很伤电池。

如何避免：虽然电动车拥有快速充电器，但如果是负责任的商家，一般都会告诉尽量不要用，使用快速充电器和普通充电器，两者的电池耐用性会有差别，如果想要电池更耐用，还是就普通充电为佳。

第5个习惯：骑完电动车马上充电

很多车主都会有这样的行为，用完电动车之后，到家第一件事就插上充电器，这样的做法，其实并不建议，因为电池在骑行的过程中，会产生到40℃的热量，而一旦进行充电，电池需要化学反应，还会产生热量，热量的叠加会很伤电池。

如何避免：骑完电动车回家，至少让电动车静置15分钟左右，给电池一定的冷却时间，等待电池温度正常，这个时候充电，就不会出现过度的高温，对电池造成伤害，这是比较理想的充电方式。

第6个习惯：高温环境下充电

在夏季使用电动车，这是非常重要的一点，尽量不要在封闭不透风的高温环境下充电，这样对于电池来说，容易导致温度升高造成失水，从而对电池造成伤害，如果是锂电池，高温环境下充电，还存在一定的自燃隐患。

如何避免：在夏季充电，尽量选择晚上相对温度比较低的情况下充电，充电的环境，尽量是有阴凉、有透风的环境下，这样会减少因为密闭空间带来的高温效应，有利于保护电池。

第7：低温环境充电“浮充”时间过短

冬天的气温普遍较低，一般都在0℃左右，甚至更低，这个时候充电，就需要更长的时间，因为，在天气较低的时候，电池内的活性物质受到冷却的影响，活跃度会降低，让化学反应变慢，这个时候就需要依赖于延长充电时间，让电池充满，避免未充满拔掉充电器，造成电池损害。

如何避免：电动车的充电器一般都是三段式，当充电器变为绿灯，意味着电池已经充满至90%到95%左右，这个时候不要马上拔掉充电器，而是进行“浮充”，这样会有利于保护电池，平常30分钟左右“浮充”即可，但寒冷的环境下，建议延长在1到2个小时左右，让电池容量达到100%，这样有利于电池的寿命延长。

第8：未充满就拔掉电源

这是一种很不好的充电习惯，常见的有2种，第1种是着急用车，没充满就需要拔掉充电器，这样的情况还情有可原，毕竟不可能经常着急用车，对电池伤害是有限的，而第2种是没有意识到，电动车没有充满，比如很多车主会以为，充电器变为绿灯，就是充满，然后直接拔掉充电，这样就会对电池造成伤害。

如何避免：如果不知道如何判断电动车有没有充满电，一个简单的方法，选择一些自动关机的开关式充电器，它会电池容量达到100%之后，就会自动关机，不会再给电池继续充电，这个时候就可以拔掉充电器，解决了因为误判导致没充满就拔掉充电器造成的损害。

第9：充电时间过长电动车是相对充电时间比较长的交通工具，这也是它的一个软肋，但充电时间较长，也不能过长，一般电池都会有理论充满时间，而且这个时间，会随着电池使用的时间增加而缩短，如果充电时间过长，会导致电池持续高温，从而出现失水，影响续航，寿命等弊端。

如何避免：电动车在新买或刚换电池，就按照寿命书建议的时间充电即可，当然，使用一段时间之后，电池的容量大小会退化，所以，要适当减少充电时间，尤其是要避免整夜的给电动车充电，我的建议还是选择一些智能充电器，避免造成电池过充。

第10：过长时间不充电

这同样是很多车主一个共同的不良习惯，有的时候电动车用不到，闲置在那里，这个时候就对电动车不管不问，但等用到电动车的时候，会发现电量一点没有，甚至还会出现充不进的情况，小行家就听到一位网友的分享，半年不用也不给电动车充电，导致电池的续航属于临近“报废”状态。

如何避免：首先，我的建议是电动车不要过长时间不用，闲置越久，不仅对电池是一种损伤，其他零部件也会有影响，但如果客观原因存在，确实不能骑电动，这个时候就需要定期补充电量，因为，车辆在不用的情况下，电池也是会产生自放电，建议1周到15天左右，根据电池大小不同，要补充一次电量和放电一次，这样会减少电动车长时间不用，对电池造成的影响。

6. 摩托车上接手机充电器

可以到所在城市的汽配城那里都可以买到。这就到销售蓄电池的地方都有卖的，现在网上也可以购买，一般像卖机电的到处都可以买上，最好还是到电瓶站店里去购买，那样可以当场延示使用，外可以问一问都需要哪些具体的维护，最好购买过去那种铜线圈的质量比较好一些。

7. 摩托车充电器能给汽车充电吗

1、汽车电瓶没电了，是不可以用电动车的电瓶给汽车电瓶搭电的。

2、原因在于：汽车电瓶输出的是直流电，电压一般为12V或者24V。而家用电动车是220V交流电，这样高的交流电搭在汽车电瓶上，会击穿电瓶烧毁汽车点火系统，损坏车身的某些电子原件，或者控制模块，甚至造成操作人员的危险，是绝对禁止这样做的。汽车电瓶没有电了，可以使用电瓶充电器先给电瓶充充电，带它可以打着汽车，汽车发电机就会对电瓶进行充电。或者使用其它电瓶给汽车点火即可。

8. 手机充电器可以给摩托车电池充电吗

能给移动电源充电，1.将充电器正负极直接接到电瓶上，这是最简单的接线方法，分清楚正负极就可以。

2.通过电门锁的开启控制充电器，充电器正极连接摩托车整车线路黑线（纯黑线）充电器负极连接线路任意绿线。（此接线颜色适用于90%的摩托车线路）