1. 变完档位离合器放么

要。

手动挡的离合器会有一个半联动装置，这个半联动用处还是很大的，起步、坡起会需要用到。正确使用这个功能的方式是，先缓慢的松开离合到半联动位置，然后稍微给油，动力上来之后再缓慢完全松开离合。

慢松离合可以让发动机和变速箱之间有充分的结合，如果松开离合过快，发动机会受到较大的阻力，如果这个时候油门跟不上去，会出现明显的动力不足，起步阶段的话会造成熄火情况，正常行车的话会产生顿挫感。

2. 换挡时离合怎么放

离合器挂不上挡的解决方法：根据由外到内的步骤进行检查，首先检查助力器推杆行程、离合器踏板自由行程是否符合标准，再检查离合器内部是否有杂物存在等逐一排除故障。离合器踩下去挂不上挡常见的故障原因是离合器内有杂物、助力器推杆的行程调整不当、离合器油路中有空气成分、离合器踏板自由行程过大。

正确换挡离合器操作：

1、不要长期处于半联动状态，在行驶过程中部分车主会无意识的将脚置放在离合踏板上，使离合器一直处于半联动状态，这样会加速离合器的磨损；

2、离合器踏板踩到底再换挡，踏板没有踩到底进行换挡会发生打齿现象，长时间如此也会对变速箱造成极大的损伤；

3、车辆只在车速低于每小时20千米时踩离合踏板对制动效果才会有帮助，而紧急制动时需要同时踩下刹车和离合。

3. 换挡可以立马放了离合吗

为了不熄火和不损坏变速箱。

在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。

在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。

同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速踩下离合器，中断发动机向变速箱传递的力，这样在换挡时不会损坏变速箱。

如果不踩离合器换挡时，由于发动和变速箱处于高速运转很容易把齿轮坏。

4. 加档时离合器是不是快点放掉

在车速超过60公里时可放快点，低速时不能快否则会熄火。

5. 离合器只是换挡的时候用嘛

换挡要踩离合是因为：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

油门要慢慢放的。

作用： 　　1.保证汽车平稳起步。 2.便于换档。 3.防止传动系过载。

工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。 摩擦离合器应能满足以下基本要求： (1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 (2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 (4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。 (5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 (6)操纵省力，维修保养方便。

6. 换挡的时候离合怎么放

新司机经常会出现起步时熄火、行驶换挡时车身剧烈抖动的情况。行驶换挡时，由于离合器松得过快容易造成挫车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新司机由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，这样会造成离合器长期处于半离合状态，加速了离合器的损坏。

手动挡汽车如何正确使用离合器

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，起动后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。

在整个驾驶过程中，踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中，感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动，并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合器踏板，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

随着车速的增加，油离配合所经历的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，加速踏板也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是。在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

7. 加档的时候离合器可以直接放吗

1、不踩离合，直接踩刹车，车接近静止的时候，发动机会直接熄火，因为轮子和发动机之间的动力传动是要靠离合的，轮子不动了，离合还没踩，发动机就直接憋熄火了；

2,、半离合状态，也就是踩一半，刹车到静止，此时离合角度如果控制正确，发动机不会熄火，但是车辆会有些许抖动，起步的时候可以松刹车-给油-抬离合，完成起步；

3、离合全部踩下，挂1档不摘，刹车全部踩下到车辆静止，起步的时候抬离合，给油，完成起步；

上述2和3都可行，2比较费离合器片，3脚比较累，而且如果坡度比较陡，松离合给油起步比较困难，可能还需要手刹辅助。

8. 离合器怎么换档

①长时间不处于半联接状态。一些车主有不良的驾驶习惯，在行驶过程中不自觉地将脚踩在离合器踏板上，使离合器处于半联接状态。不使用离合器时将其移开。长期的半链接状态将加速离合器的磨损。

②踩到底后换档。如果离合器踏板未踩到底，换档会引起“齿轮撞击”现象，经常损坏变速箱。

③仅在车速低于20km / h时才踩下离合器踏板。将离合器踏板踩到高于该速度将无助于制动效果。当然，在紧急情况下制动时，必须同时踩下制动器和离合器。

9. 升档后离合怎么放

车辆在行驶中，换完档之后就可以马上松开离合器，但是要速度够了，什么速度用什么档嘛，松开离合器之后缓慢地给油，车就随着你给油的大小慢慢的运行起来了，起步时要慢松离合，轻给油，坡路起步要慢松离合，油稍大，陡坡起步要慢松离合，大给油，转速控制在3000转以里，最主要的就是，油和离合要控制得得当，时间常了就行了，练练就好了，这个没什么奥秘。

10. 加档之后怎么抬离合器

这位大侠，你是被驾校教练应付考试大法给害了！加档：

一档起步时，要缓抬离合，每个车离合点都不一样，这个靠感觉，开几次后就会有了，找到离合点，慢慢松离合，越慢越稳，配合油门，秒数无所谓，车熟悉了，可能一下就能出去，根据需要吧。

二档，根据速度，速度慢时稍微慢一点送离合，反之快一点，三档往上，可速度松开离合。减档：对车百害无一益，如无特殊情况，没有人会用减档方法减速的。执意要减档，告诉你，松快了，对变速箱齿轮是个挑战或是谋杀，送慢了，对离合片是一种暴力摧残。正确的做法是提前减速，松开油门，利用怠速减速，无特殊情况，缓刹车。自己的车自己爱惜吧。对付考试的话，大胆减档吧，松的慢一下，力图稳，三档以下不需要减档了，离合踩下去，慢刹靠边停OK了。