1. 桑塔纳回油管位置图片

你说的是不是燃油压力调节器，装在喷油嘴管轨的回油管侧！用来调节燃油压力，如果堵了，喷油压力增高，可能油耗加大！在油泵上有个泄压阀，不过一般不会堵，以防管路堵塞损坏油泵，如果此阀损坏，有可能造成燃油压力不足

2. 大众桑塔纳油管怎么拔

在靠近发动机右下角位置

那个最大的是发动机 发动机的左下角是机油加注口，右边是进气门。左边的东西比较多，和发动机中线 水平。左边是玻璃水，往下是制动液 或者 自动变速箱油 这个看不清楚再往下是防冻液发动机后 应该是 刹车 总泵 或者压缩机 这个看不到只是猜的，靠右是保鲜盒与电瓶。

3. 新桑塔纳回油管位置图片

首先，打开机舱盖，拆下油管与供油支架间的夹子，取下油管。保养手册里有油泵继电器的位置，打开点火开关，跨接继电器的触点儿间的两根线，油管就出油了，可以找个容器将油接着，这就是新桑塔纳放油的方式。

4. 桑塔纳汽油管图片

桑塔纳底盘下的两根管子分别是汽油管和刹车油管。

刹车油管当然是输送制动液、传递制动力的啊，一般刹车油管被称为制动系统的传动装置，主要分为制动硬管和制动软管，硬管一般材料是双层卷焊管、无缝钢管等，软管主要是编织层胶管。

5. 桑塔纳回油管位置图片及价格

在气门室盖上有两根管，一根接进气岐管，利用岐管内的真空度，将曲轴箱内产生的废气（从活塞环窜出的气体）吸入缸内燃烧，有这根管的车型必有另一根管，另一根接进气道，空滤与节气门之间的进气道，用来补充曲轴箱内的气体，如化油器的普桑车，就只有后面说的那根管，而电喷车，大多有两根管

6. 新款桑塔纳油管怎么拆

是在喷油嘴的上面。而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管。一般都比回油管要大些，发动机分为汽油机和柴油机。汽油机有两种，一种是有回油管另一种没有回油管。油压调节器下方链接的管路，软的就是回油管。

7. 桑塔纳油管怎么拆卸图解

大众桑塔纳汽油泵拆装方法如下；

1、将桑塔纳置于室内水平地面上；点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动，装好车轮挡块,清理车内杂物,灭火器放置在易于拿到的地方！

2、拆卸后排座位坐垫，拆卸后检修孔盖，拔掉油管。

3、拆卸燃油泵

①用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架

②用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开燃油压力调节器上的两个卡爪，脱开燃油泵滤清器支架上的卡爪，取下燃油泵滤清器

③断开燃油泵滤清器软管

④往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中

⑤从燃油吸油管总成上取出线束

⑥用头部缠有保护胶带的螺丝刀撬出燃油压力调节器，从压力调节器总成上拆下两个O形圈。放置在清洁零件盘中

8. 桑塔纳油路图

液压油路图里，有工作元件，控制元件，执行元件和辅助元件四大组成部分。我个人觉得最难掌握的就是看懂控制元件的简图和工作效果。应该多把精力放在这一部分上面。还有执行元件的结构和工作效果也值得深入了解。除了上课认真一点之外，还应该要做到：

1.问老师拷贝一份课本全套的液压FLASH演示图。课后可以自己看看。然后对比相应的结构简图。

2.上实验课的时候自己动手做做，更能加深对液压元件的认识。说实在的，以上的我都做到了一点点，但是都现在还不怎么看懂图纸。只能对你说加油了哦。

9. 老款桑塔纳进油管位置示意图

汽车油管接头拆卸方法：1。这需要技巧。它两边都有刺刀。你最好把油压从前面去掉，用尖嘴钳夹住两个夹子，然后用力推入用力拉出拆卸；

2.如果车主发现油箱开始漏油，可以介绍一个简单实用的窍门，就是把嚼过的口香糖粘在漏油的地方。这样做的目的是利用干口香糖能紧紧封住油箱漏油的性能；3.这听起来不可思议，但事实证明，使用口香糖确实是对最初漏油事件的有效应对。