1. 153差速器速比有几种

4.333速比的后桥是151。

国产车后桥分140、141、151、153。可是140和141基本都淘汰了！这些桥的区分明显都在半轴上！140、141的半轴都是12个螺丝，而且都是14的粗螺丝固定！而151是10螺丝是14的粗螺丝固定，153是8个螺丝，16的粗螺丝固定的。

2. 145差速器速比

可以加。

153后桥后期加差速锁时要注意:后桥包要开孔，要做好心里准备，除了全自动的限滑差速器或差速锁，其它的都需要在原车后桥包上开孔，以便控制线、管与外部相连。即便是原厂车型，也会多这么一个开孔，接受不了这个事实，还是别选择装锁了。

3. 131差速器

131比130多了冲击功能，可以在墙上小孔，131会比130长1.4cm重80g左右，整体造型一致

4. 153差速器有多少种情况

与设计制造质量有关，找厂家。

5. 145和153差速器区别在哪里

153后桥好。

载重量145和153比不的。如果嫌贵。建议买1094的桥。反正145现在都过时了。

151的桥也不错，如果你很有钱的话。建议你买斯太尔的桥。他比任何桥都好。。

强烈建议用斯太尔的桥。

6. 153差速器参数

东风153中桥差速器速比常用的有5.143，5.571，5.857，6.166，6.833…

7. 140差速器和145差速器区别

国产车后桥分140、141、151、153。可是140和141基本都淘汰了！这些桥的区分明显都在半轴上！140、141的半轴都是12个螺丝，而且都是14的粗螺丝固定！而151是10螺丝是14的粗螺丝固定，153是8个螺丝，16的粗螺丝固定的。后桥速比是固定的，一般为：3.42（天龙）、3.73（A7）、4.11（欧曼6、J6、天龙、陕汽MAN桥）、4.38、4.8（欧曼9），而且厂家一般都会喷在桥壳上 。变速箱速比是有多少个档位就有多少个，比如12JS160TA：假定为您的车装的是11.00R20轮胎，那么r=0.512。注：这个车速仅从转动比率考虑，没有考虑负载、风阻、路面坡度等外因，仅为参考值。

同时发动机转速越低，油耗就越低，所以建议在厂家给出的经济区（仪表绿区）行驶。