1. 153差速器总成图片

153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。

如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

2. 153轴间差速器分解图

可以改。变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 145的变速箱可以改153的后桥后,变速箱最大输出扭矩和后桥速比不匹配,变速箱副轴总是断,变速器的速比跟不上,动力也会不如以前好,所以效果并不理想。

3. 153差速器组装视频

153后桥和457后桥是能通用的。

没什么大的变化， 按参数说153是东风10吨桥 457是13吨桥 而且457肯定比153承载能力强435桥是十吨桥,半轴螺丝八棵.传动轴六根丝 457桥是十三吨桥,半轴螺丝十棵.传动轴八根丝

4. 153差速器总成价格

东风劲诺、王牌4110发动机后桥都是153差速器，我们经常修，但具体有多重不太清楚，145的都有200来斤，153大概350来斤。具体多重明天我问我师傅在回答你。

5. 153中桥差速器总成图片

153中桥总成约850～880斤重，后桥总成约650斤重左右…

6. 140差速器总成图片

你好，很高兴为你解答汽车变速箱是汽车三大件，里面比较重要的一个组成部分，担任着传递动力和换挡变速的作用，至于140和145变速箱哪个耐用？

实际觉得都差不多，变速箱还是要看自己的平时使用和保养维护，如果保养得当，不要缺油，不要暴力驾驶的话都没有问题

7. 153差速器图解

有以下速比：

6.166

6.5

6.83

5.143

5.571

5.857

4.857

速比（speed ratio）指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。在我们现实生活中，对于这个概念相当来说并不是非常熟悉的。