1. 轮胎和转向连接的轴

　　汽车后桥的轴叫后桥.　　汽车后桥就是指汽车后面那根桥。 如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。　　如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。　　前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。

2. 汽车轮胎转向轴

换完轮胎方向盘就不正的原因是：

1、四个轮胎胎压不一样，解决方式是打气成相同胎压；

2、车轮重量误差，解决方式是四轮定位和动平衡；

3、方向机故障，解决方式是换方向机。方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

3. 连着轮胎的轴

那个叫做驱动轴的喔！

4. 连接轮子的转向轴

电三轮车的转向轴如果损坏，首先要把后面的两个车轮前后都用东西把它固定，然后用千斤顶放在前车架下面把车体升起来，直至车前轮悬空，然后依次把前车轮拆卸下来，再把车辆转向轴上面的固定螺栓拧下来，把车辆前轴从车辆前轴导管下面取出来，检查哪个部件损坏，然后维修或者更换好后，再按顺序组装完好就行了。

5. 连接轮胎的传动轴

常用的轴类零件材料有35、45、50优质碳素钢，以45钢应用最为广泛。

对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。

对于受力较大，轴向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可采用合金钢。如40Cr合金钢可用于中等精度，转速较高的工作场合，该材料经调质处理后具有较好的综合力学性能；

选用Cr15、65Mn等合金钢可用于精度较高，工作条件较差的情况，这些材料经调质和表面淬火后其耐磨性、耐疲劳强度性能都较好；

若是在高速、重载条件下工作的轴类零件，选用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳钢或38CrMoA1A渗碳钢，这些钢经渗碳淬火或渗氮处理后，不仅有很高的表面硬度，而且其心部强度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗冲击韧性和耐疲劳强度的性能。

球墨铸铁、高强度铸铁由于铸造性能好，且具有减振性能，常在制造外形结构复杂的轴中采用。特别是我国研制的稀土——镁球墨铸铁，抗冲击韧性好，同时还具有减摩、吸振，对应力集中敏感性小等优点，已被应用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

轴类零件材料的选取，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定，力求经济合理。

6. 连接后轮胎的轴叫什么名字

控制车轮的轴叫传动轴（也叫驱动轴）。

传动轴就是将变速器的输出动力传递到车轮上，也就是说它是连接变速器跟车轮的一个东西。严格来说，对于后驱的车辆，这个是从变速器连接差速器的一根轴，我们叫这个为传动轴。然后从差速器再分到车轮的轴叫半轴。但是对于前轮驱动的车辆，从变速器通往两个前轮的轴叫驱动轴 ，但是有的地方也叫它是传动轴。

7. 轮胎和转向连接的轴是什么

1、转向操纵机

构：主要由转向盘、转向轴、转向管柱组

成；2、转向器：将转向盘的转动变为转向

摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并

对转向操纵力进行放大的机构；3、转向传

动机构：将转向器输出的力和运动传给车

轮，并使左右车轮按一定关系进行偏转的

机构。转向系统是用来改变或保持汽车行

驶或倒退方向的一系列装置，其功能是：

按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

8. 汽车轮胎和轴是怎样连接的

汽车悬挂

连接车轮的连杆叫汽车悬挂。以下是关于汽车悬挂的相关介绍：

定义：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。

非独立悬挂系统：非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。

9. 轮胎和转向连接的轴承叫什么

1、拆轮胎。 拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承。

2、拆轴承紧固螺帽。 用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽。

3、拆制动钳。 用18梅花扳手，拆下固定制动钳的两个螺丝，把制动钳慢慢取下来，以防刹车油管断裂。

4、拆刹车盘。 把在外面的刹车盘取下来，如果刹车盘拆不下来，可以用两个螺丝拧到刹车盘孔上，用对应扳手拧紧螺丝，就可把刹车盘拆下。

5、拆前轮轴承。 轴承外面的坚固螺帽已经拆下，这时可以用双手往外拉就可把轴承拆下来。

6、装新轴承。 把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽后，要用开口起把螺帽边缘铆起来，这样螺帽更坚固，装上防尘盖。

7、装刹车盘、制动钳。 装上刹车盘、制动钳，这次轴承就更换好了。