1. 欧曼风扇离合器坏了会出现什么情况

货车风扇离合器坏了肯定能修的，首先要知道维修可能耽误时间，有时候可能工时费要高一些，总比换新的便宜，风扇离合器坏的多的可能是线路问题，线路磨断或者搭铁了，再就是可能里面硅油漏了，还有线圈烧了，这些只要有配件，完全可以维修的。

2. 电子扇离合器总是坏

故障原因有：

1、弹簧或分离轴故障：可能是离合器踏板回位弹簧与分离轴承回位弹簧过软、折断或者脱落；

2、传动销磨损故障：双片式离合器中间压盘的传动销与销孔磨损空旷；

3、轴承故障：可能是离职内部轴承或者导向轴承坏了引起的异响

3. 风扇离合器故障

答:风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。有以下几种现象:

1、在结合状态时，冷天水温升起很慢，增大风扇功率，噪声和磨损，发动机过冷，燃料费油。

2、在离合状态时，发动机水温过高，甚至开锅。

如果风扇离合器故障，不能有效结合，发动机就不能强制水循环

上下水管水温不一样是正常的，上边的热是发动机出来的，下边的凉点是通过水箱散热后的

如果水泵没有工作，就不会通过水箱散热，上下水管的温度也相同了。

4. 欧曼离合器总泵坏了的表现

一般发生这样的故障只有两个原因 1:离合盘和片还有分离轴承需要一起更换 2:离合器线内部有断丝,阻碍正常伸缩

5. 风扇离合器坏了怎么办

风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化，结合或切断风扇动力以适时冷却发动机水箱。

[风扇离合器坏了故障现象]

硅油风扇离合器失效后，会使风星过大或过小。风量过大，会使发动机温度不能及时上升;风过小，则使发动机温度过高而不能正常工作。

[风扇离合器坏了故障原因]

造成硅油风扇离合器失效的原因有:

(1)双金属感温器损坏:当双金属惑温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

(2)硅油泄漏:硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。(3)硅油风扇传动销折断，造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢

[风扇离合器坏了故障诊断与排除]

当风扇离合器因某种故障失效时，只需将锁止销插入主动轴孔中，然后紧固，风扇变成直接驱动就跟着一起旋转了。风扇离合器出厂前，在专用的设备上经过严格检查和调整,使用中不要随意拆散观察。

行驶中若发现每个风扇叶片的工作面上都沾有黏性油质说明有硅油漏出，应到生产厂家检修，或更换新总成件。双金属片在使用中注意不能堵塞，更不能将已分裂层的双金属片改用;如果接合面垫片损坏，应换新垫片。

风扇离合器坏了维修注意事项

在正常使用中，若发现水温不断升高，甚至开锅，通常除检查风扇皮带等外，应着重检查硅油风扇。将风扇后面的两个锁止器的螺母松开，把锁止器插到主轴的两个孔内;锁止器和孔配合较紧，打入时应注意对正，两个螺母随后锁紧，把两个锁止器都插牢，然后再试验发动机温度;若温度下降，为硅油风扇失去作用，应检修或更换新件;若温度不下降，需检修节温器和水泵等。还可在发动机温度较低时，将发动机熄火，用手搬动风扇，若离合器分离，风扇可以转动，则硅油风扇无故障(但有时温度低时风扇转不动，可能是硅油不能马上回流)。启动发动机，在低温下，中速运行1~

2min后熄火，用手搬动风扇，若能转动并运转自如为工作正常;当温度达85*C时，发动机熄火，用手拨不动风扇，为硅油风扇工作正常，反之则有故障。

硅油风扇常见故障为漏油和感温器损坏失效，发现后应及时检修或更换新件。

6. 欧曼风扇离合器坏了会出现什么情况呢

原因有三个：

1、离合器拉线卡住；

2、分离轴承损坏；

3、离合器总泵和从动油缸有故障。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。用螺钉将离合器总成固定在飞轮后平面上。离合器的输出轴是变速箱的输入轴。在驾驶过程中，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，暂时分离并逐渐接合发动机和变速箱，从而切断或传输从发动机到变速箱的动力输入。离合器是机械传动中的常见部件，它可以随时分离或接合传动系统。其基本要求是：接头光滑、分离迅速、完全；调整维修方便；整体尺寸小；低质量；良好的耐磨性和足够的散热能力；操作方便，省力。常用的有牙嵌体型和磨擦型。

7. 欧曼车风扇离合器

离合器打滑的调节方法：

1、调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆；

2、（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）；

3、调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。

现在的汽车离合器，一般都是液压传动的，出现离合器越踩越高或无力（其它方面正常），应该是液压传动管路里有气。解决方法是：加足液压油，塌下离合器踏板，打开离合器分泵放气螺丝，放气，拧紧放气螺丝后，放开踏板，反复几次，待放气螺丝液压油成直线喷出时即可，然后一定要加足液压油。

8. 风扇离合器时好时坏

会导致水温升高。风扇离合器的线断了，会导致发动机风扇不转，这样发动机的冷却就有问题了，会导致发动机高温的。会导致冷却液温度过高，那么同时发动机的温度也会升高。建议你尽快维修。离合器上有两个稳钉，拆下来反转卡到离合器上两个卡槽里，这样它是全时转的，等到了汽修厂就换离合器