首先现在汽车市场电瓶基本分两类:1。铅酸蓄电池 铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
  2。免维护蓄电池 免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
  蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意： 1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。 2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。
  在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。 3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
   4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。 5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。电瓶也是需要检查和保养的:例如用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。
  这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。可以加电瓶液的打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。
  水不可加太多，标准是加到上下标线中间。 还有现在的免维护电瓶上面都会有个孔，孔里面会显示颜色，旁边还会标识电瓶的一个相对应的状态就会显示什么颜色，这个也是可以区分电瓶的好坏的。所以铅酸蓄电池 可以通过加电瓶液来维持电瓶的寿命，免维护电瓶可以如果是馈电了可以通过仪器来给电瓶进行充电。
  但是电瓶一般都是有使用期限的，如果是寿命到了那也是没有办法维修的。

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汽车电瓶分为可维护和不可维护，可维护的电瓶保存不住电源的话，拧开电瓶上的帽，查看里面的电解液是否缺少，如果缺少了可以添加一些电解液继续使用。 而不可维护的电瓶坏了，则直接更换

两种情况。第一是过度放电之后，极板弯曲，极性物质脱落，这样的电瓶已经没有活力。或者使用时间过久的电瓶，极板上的物质逐渐脱落到电瓶底部，直至在极板下部形成短路连接，就是有了“自放电”现象。这些是不可修复的。如果只是存放时间过长，缺少电解液，极板表面形成一层硫酸盐，是可以用小电流续充的方式逐渐改善，并且仔细调整电解液的比重，恢复活力的。无论哪种情况，都不可以直接注入高于要求比重的电解液。