1. a8节温器多少钱一个

解决水温过低的办法:检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水过低。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温过低。

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答：1：首先把风扇拆下，把备水箱的胶管拔下，拆下风扇2个固定螺丝，还有风扇的接头拔掉，向上提就是。

2：要确定节温器的位置，松开螺丝，略用力节温器罩子就可松了，取下旧节温器。

3：拿出新节温器，在胶圈边上涂了点硅胶，然后在罩子周围涂了圈硅胶，尤其螺丝孔附近，把2个螺丝再用扳手上紧，等上20分钟，硅胶表干后准备加水了。

4：再把风扇装上，加水箱水，完工。

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车水温低原因

1、节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。

2、还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

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节温器打不开的原因如下:

1、节温器内部损坏，阀门开启和全开的温度过高造成内部损坏。

2、节温器打开阀损坏，是因为暖机时间长，水温低。

3、水道堵塞，水道附近杂物或者沙尘引起。

4、水箱上冻，主要是气温过低或者没有使用防冻液。

5、水温太低，主要是主阀脱落或控制主阀升降的石油泄漏。

解决方法如下：

1、检查节温器内部。

2、更换打开阀。

3、疏通水道。

4、解冻水箱。

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是水循环系统故障引起的，导致水无法正常循环流动，使得发动机内部水温过高汽化，形成高压蒸汽冲破缸垫，进入发动机内部。 水循环故障的原因，最常见的是节温器失灵，还有就是水管破裂、水管堵塞，电子扇工作不正常，导致水箱无法正常散热。似乎与更换机油没有关系。确认缸垫冲坏很容易：打开机油口盖，会出现大量黄色泡沫，是由于曲轴箱进水了；打开水箱盖，可以看到油迹。