1. 雅马哈天剑减震油加多少

应该不可以，比如减震器的粗度不一样，龙头装不下，减震器下面的螺丝孔也不一样，轮子刹车泵装不下。减震器太硬一般是弹簧太硬，可以换软的弹簧，或者可以试试其他天剑的减震器硬不硬，跟售后买下来

2. 雅马哈天剑前减震器

油封应该不会导致减震器过硬，有可能是减震器油加多了，雅马哈YBR125天剑的前减震油一般应加到150毫升左右，油加多了就会失去缓冲。

3. 雅马哈天剑省油吗

雅马哈天剑150更省油。 雅马哈天剑150的百公里油耗除了是150排量级别中最低的以外，它还可以保持在1.9L，虽然数值上的变化并不是很大，但精益求精的前提下，显然是天剑150z会更省油，该车的产品力还是不错的，虽然车辆并没有太多的科技化或者功能性配置，但它胜在省心耐用。

4. 雅马哈天戟前减震加多少油合适

一 气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气儿气门间隙过小也会导致气门关闭不严，三，活塞环和缸体磨损导致岩烧，试穿替或者是曲轴箱火华山的武器。点火不正时。

5. 雅马哈天剑125减震器要加多少液压油合适

减震器过硬。一般就是跟弹簧有关系。或者减震器本身的质量问题。请更换品质好的减震器。

1.摩托车前部液压减震硬度的调整是通过增加或减少液压油来决定的。油少了会变软，油多了会变硬。减震必须有压力的调节。下弹簧座有台阶，目前台阶的状态是弹簧预紧最松。也就是说，这个减震器是目前最软的。用工具向上压弹簧，转到爬一个台阶，就会硬化一次，几个台阶就能把预紧力拧紧几度。

　　2.前减震器不能调节，但必要时可以通过增加或减少减震器油来稍微调节。后减震器通常有一个可以调节底部弹簧硬度的装置。修改减震器时，选择短弹簧。降低车身后，车辆重心会降低。大家都知道重心越低越稳，车内也是如此。而且车身降低后，视觉效果更好。

　　3.排空减震器中的阻尼油。清洗后，加入适量减震油。前提是内弹簧不要太弱。前减震器上有一个内六角螺栓，用来调节减震器的弹性。摩托车后减震器的调整方法是后减震器一般配备五个档位，出厂时一般放在最软的档位，可以用专用的挂钩扳手进行调整。

6. 雅马哈天剑减震油加多少升

呃, 这个还是去售后吧, 就25块钱。

7. 雅马哈天剑减震油加多少克

雅马哈天剑125的前减震太硬原因如下:

油封应该不会导致减震器过硬，有可能是减震器油加多了，雅马哈YBR125天剑的前减震油一般应加到150毫升左右，油加多了就会失去缓冲。

另外，检查减震器安装是否正确，如果安装不到位有夹角或卡滞的情况也会感觉较硬。

8. 雅马哈天剑前减震加多少油

雅马哈天剑摩托车的怠速，应该在热车时调到1500转/分，怠速是以热车时为标准的，一般冷车时会自然变得稍低些甚至无怠速，这是比较正常的现象，冷车时适当配合风门和油门来预热和起动就行了。怠速过低没有任何好处，不但不能节油，反而有可能因怠速低造成机油供应不足，增加发动机的磨损。并且如果怠速过低，发动机将被迫更加依赖曲轴本身惯性维持运转，长期这样发动机的噪音和震动都可能会增加。在过了磨合期后，如果感觉1500转/分的怠速偏高，可以适当略调低一点，但也不宜低于1200－1300转/分。雅马哈天剑的怠速有时降到几百转都不会熄火，但这并不是正常的使用状态，对发动机是不好的。

摩托车在磨合期时，可以适当载人、载物或爬坡，但要注意车速、发动机转速以及档位的配合，不要强行爬坡或负载过大，更不应在此时试验它的爬坡和载重能力。一般来说，同排量的发动机，动力不会有明显差别，但要掌握正确才行，在爬坡特别是载重爬坡时，应及时降档，强行加大油门是非常有害的，而且这也不是试验或判断发动机是否有力的方法。雅马哈天剑在设计上也不太侧重爬坡能力。

按雅马哈的保养规定，雅马哈天剑第一次机油应该在1000公里时更换（合资品牌的摩托车大多1000公里更换首次机油），以后每隔2000公里换一次就行了，虽然勤换机油对发动机有好处，但换的太勤了也只能造成浪费，没有必要。

9. 雅马哈天剑150z后减震怎么调

19年雅马哈天剑150原车胎是真空胎

雅马哈天剑150Z的轮胎规格比较细，以至于车辆不仅外观看起来略显廉价，开起来也会因为轮胎抓地力不足而更容易发生侧滑，在雨天和山路上骑车的时候摔车的风险比较高。此外，这款车的轮胎采用的并不是真空胎，在碾压到钉子或者爆胎时比较麻烦。

减震主要体现在后减震方面，车辆在经过颠簸路段或者过减速带的时候比较生硬，如果速度比较快的话驾驶员甚至会被颠起来，同时坐垫的填充也有些过硬，长时间驾驶的话容易屁股疼，不适合长途骑行。