1. 电动车加速过快

电动车的起步速度很快，提速有跑车感觉。但是到了100km/h以上的速度后，就会有明显的疲软感觉，后半程的加速动力明显不足。

为什么提速快呢？因为电动车没有变速箱，电机直接通过传送轴上驱动轮子。燃油车需要通过变速箱的换挡来达到最大的扭矩，而电动车则开始就是最大扭矩。简单来说，没有了变速箱，电动车传输的动力没有了损耗，直接传输到了轮子上。

2. 电动车加速快慢和什么有关

雅迪电动车1.在电源锁关闭状态下，车梯撑起，电机轮毂静止。(如果轮毂转动，下面操作无效，即防止骑行时误操作)。2.转把转到底（转到最大 信号大于3V），同时捏着刹车（左、右把均可）。3.打开电源锁。4.保持刹车和转把转到底状态3秒以上。5.完全松开刹把和转把6.切换完成

根据规定，电动车的速度不能超过20KM/H。这个速度显然不能满足消费者的要求，所以，厂家生产的电动车都要大于这个速度，一般会超过30KM/H。但是，为了应付有关部门的检查，厂家会在电动车出厂的时候把速度限制在20KM/H内。消费者在购买后，可以根据需求把速度进行调整。调速就是通过调整控制器上的可调电阻来实现。你看一下控制器，应该会有两根颜色相同的出线。

两根线的末端接着一个可调电阻，调整电阻就会调整最大速度。如果把其中的一根剪断，就直接是最大速度了，失去可调功能。 有的没有可调电阻，两根线由一个接插件连接。直接拔开，就是最大速度了。但是有一点，电动车的速度不可以太快，因为：首先，车架强度不足以长时间支撑很高的速度 其次，速度的提高必然导致刹车距离的延长，对刹车系统是个考验，现有的刹车系统满足不了 再次，很高的速度必然导致电池承受频繁的加速度损耗，寿命会严重缩短 所以，这是一个系统问题，并不是光把速度提高这么简单

雅迪电动车对不分档的电动车电机控制器（控制盒）是全包在车里边的还是外露的。用小的十字螺丝刀旋转电位器，就可以调节速度，可以调大也可以调低。原理就是控制器给电机的电流是靠电位器调节的，电流通过的越大，速度就越快。 2.如果你的电动车限速线还没拔的话，赶快把限速拔了，速度就上去了

速度都是出厂设置好的，不能调，卖车时候能做的只是撤销限速。2018年5月17日，电动自行车新国标公布，规定电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车质量（含电池）不超过55kg、电机功率不超过400W、蓄电池标称电压不超过48V。

3. 电动车加速过快怎么解决

注意使用方式，增压也能安全高速使用很久。

电机都能够适当超压工作，当前电机新的性能好，阻力小，暂时损坏不了，以后遇到新电瓶刚充满电，大扭把满速启动或者爬陡坡距离长，或者车轮毂阻力大，会造成电机输出功率大，是会有可能控制器烧坏的，铅酸蓄电瓶，使用时间较长（循环百次）其充电超过13v以上，就快充满电，电压上升快，充满电放一点时间（几小时）电压就会较大回落，像72v电瓶满电电压87v，84v满电电压101.5v，放置一段时间，电压会回落到93v左右，每次使用，启动后要查看电压，电压较高，启动要轻柔，慢加速，加速后到稳定速度，尽可能不要高档最高速度跑，比最高速度降低5个速度（就是要控制速度和原72v满电最高速度差不多，稍低一点），车速稳定高速行驶，显示电压值低于87v，可以放开最大速度。

4. 电动车加速快还是汽油车加速快

电动车充电速度快慢和充电电流以及充电电压都有关系，电流越大，电压越强，充电桩的功率就越大，充电的速度也就越快。

就好比是：烧菜的时候，火开得越猛，菜就熟得越快，道理是一样的。

通常都是用充电率C来表示充电速度的快慢了。

简单来讲：1C充电率就意味着电池充到额定容量需要花1个小时，2C就是半个小时，3C是20分钟，4C是15分钟，以此类推。

电动车想要和燃油车加油一样快，要做到5分钟充满电，充电率需要达到12C以上。

5. 电动车加速快吗

一、电机出现退磁现象，导致电动车动力不足无力

很多用户停车不注意，喜欢把电动车随意停靠，有时甚至把电动车放在太阳下暴晒，而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏，又与电动车速度息息相关，电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是更换新电机。

二、电池老化或充鼓现象，导致电动车动力不足无力

因为电动车电池有一定的使用寿命，如果电池经常不规律充电，就会加速电池老化的速度，甚至出现充鼓的现象。而一旦电池充鼓，电动车续航就会大幅下将，那么就会导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是选择换新。因为这样的电池再次修复，也只是起到微弱的作用。

三、电动车存在外阻力的现象，导致电动车动力不足无力

电动车存在外阻力一般表现为两种形式，一种是电动车胎压问题，另一种是刹车存在抱死的情况。如果电动车胎压不足，那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是及时打气，让胎压保持合理的范围（最佳胎压在340kpa左右）。而如果电动车刹车存在抱死的情况，那么也会电动车在行驶中，不仅会阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况，而且还会出现异常响声。对于这种情况，最好的解决方式是调整刹车，使其在合理的位置。

四、控制器转把线出现生锈的现象，导致电动车动力不足无力

如果控制器受潮，就可能出现转把生锈的情况，而一旦转把线生锈，就会导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，处理起来比较简单，找到转把线，去除里面的锈迹，就可以解决问题。

6. 电动车加速过快怎么办

一、电机出现退磁现象，导致电动车动力不足无力

很多用户停车不注意，喜欢把电动车随意停靠，有时甚至把电动车放在太阳下暴晒，而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏，又与电动车速度息息相关，电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是更换新电机。

二、电池老化或充鼓现象，导致电动车动力不足无力