1. 摩托车灯全部不亮

1、先要排除灯泡本身质量问题，摩托车大灯一般是卤素灯，就是传统那种灯丝灯泡了，灯泡和灯座之间是不是存在接触不好，或者灯里边的灯丝都松动了

2、灯泡的供电回路纯在松动或者接触不良等问题，

3、线路老化也不排除的，如果厂家设计和选用的线比较小，用久了阻值变大，这种情况只能换线。

4、特别检查电瓶的地方，看看是不是线耳被腐蚀了，这样整条供电线路都可能存在电压不足的问题，因为其他负载没有这么明显，也许你没有注意到。

5、电瓶本身亏电了，或者整流器坏了，都会造成整体线路供电不足，

2. 摩托车灯全部不亮怎么办

摩托车灯不亮的原因是：灯泡损坏；导线发热；继电器或组合开关损坏；导线开路；保险丝损坏；接触不良。当前大灯不亮时，若摩托车所有灯泡都不亮，应按电喇叭试验是否有电，若电喇叭发出声响，说明故障发生在灯开关至电源接线处，若电喇叭不响，说明故障发生在电源开关至电源线处。

此时可用搭铁试火法，对灯开关接线柱及有关导线，按顺序检查有无短路之处，若灯开关电源接线柱试火良好，应拆下灯泡检查是否灯丝烧断，当确定灯泡良好，再检查灯口插座上的铜片是否因弯曲变形与灯泡尾座接触不良，可调整铜片与其接触。

3. 摩托车车灯不亮了

仪表灯是与前大灯内的行驶灯和尾灯内的行驶灯联动的，仪表灯不亮时，看一下那两个灯是否会亮（也有的车开大灯后，大灯内的小灯就不亮了，但尾灯的行驶灯还是必须亮的），如果那两个灯也不亮，有可能是照明开关（一般是大灯开关的第一个档位），如果行驶灯亮，那么一般是仪表照明灯泡损坏或接仪表灯的线路断路。

4. 摩托车灯全部不亮什么原因

　　摩托车照明系统故障率比较高，产生故障的主要原因是导线连接处松动、接触不良、短路、搭铁、短路和稳压器电压调整过高等。　　当前大灯不亮时，先搞清楚是一只灯泡不亮，还是所有灯泡都不亮：　　1、若所有灯泡都不亮，应按电喇叭试验是否有电；　　2、若电喇叭发出声响，说明故障发生在灯开关至电源接线处；　　3、若电喇叭不响，说明故障发生在电源开关至电源线处，此时可用搭铁试火法，对灯开关接线柱及有关导线，按顺序检查有无短路之处；　　4、若灯开关电源接线柱试火良好，应拆下灯泡检查是否灯丝烧断，当确定灯泡良好，再检查灯口插座上的铜片是否因弯曲变形与灯泡尾座接触不良，可调整铜片与其接触。

5. 摩托车所有灯都不亮

这个故障应该是车辆电气线路插口接触不良，摩托车手把开关接触不良，大灯泡下面的灯座出问题都会形成亮或者不亮的故障。如果你用氙气灯，也就是12V高压灯，你要看看那个变压器模块是否接触不好，高压线接触不好，高压灯本身出问题导致灯泡里面无法形成高压电离也会出现这个问题。

第二个情况，也就是暗亮的问题，这个，线路接触不好也会产生，至于为什么，就相当于在原来的电路上串接一个电阻，然后电压被分流，把原来的12V电压分流为灯泡8V+4V分流电压，如果线路的各个插头金属面污汁太多，就会产生分流效应，然后金属接触面多或者少，相当于一个线性电阻，随时改变电阻值。

电瓶一般不会出现这个问题，所以一定要先排除其他故障，还有一个问题就是摩托车发响以后，打开大灯会明显亮了很多，油门大就会很亮，反之亦然，这个就要考虑是不是调节器出问题了。

6. 摩托车所有灯不亮

摩托车仪表盘灯不亮，彻底没电？

先检查一下看看是不是摩托车电瓶的保险管烧了，如果是保险管烧了，更换一个。如果电瓶没有电压输出，先看看是不是电瓶老化，造成充不进电，需要更换电瓶。

如果电瓶和保险都正常，用充电器冲一下，或者用脚蹬启动跑一段就能冲电，如果还是不行，就需要到摩托维修中心让师傅查一下线路等。

7. 摩托车灯全部不亮怎么解决

就是无电源输入了。当然不动了！主要的原因如下：

1，首先电门开关是否有开到位！

2，查看电池与输出线处的插头是否松动了！因为骑行中经常抖动会造成插头松动脱落！

3，检查电池的保险丝是否烧断了！当有时开启电门时的瞬间电流脉冲也会烧断电池保险丝！

4，还有电池里面的连接线如果脱落，也会无电源输出！

5，最不想说的就是检查控制器了，它也是造成无电源的凶手之一。如果其他检查都没有问题，你只好到店内去换了！价格一般在120-160之间。当然原装的更贵。基本叫价在230左右！

8. 摩托车灯全部不亮了

1、若所有灯泡都不亮，应按电喇叭试验是否有电。

2、若电喇叭发出声响，说明故障发生在灯开关至电源接线处。

3、若电喇叭不响，说明故障发生在电源开关至电源线处，此时可用搭铁试火法，对灯开关接线柱及有关导线，按顺序检查有无短路之处。

4、若灯开关电源接线柱试火良好，应拆下灯泡检查是否灯丝烧断，当确定灯泡良好，再检查灯口插座上的铜片是否因弯曲变形与灯泡尾座接触不良，可调整铜片与其接触。