1. 宝马x3三元催化怎么拆

没有，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的co hc和no x等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳水和氮气，当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co hc和no x3种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。

2. 宝马5系三元催化怎么拆装图

三元催化器的更换的步骤：

1.将氧传感器从催化器上脱开。

2.旋岀催化器与排气歧管的紧固螺栓,然后脱开催化器与排气歧管。

3再松开催化器与副消声器的连接螺母,将催化器与副消声器脱开。

4.最后将催化器从催化器吊耳上脱开,将催化器和密封件取下。

3. 宝马3系三元催化怎么拆

一年宝马3253催化器很好拆的，只要是有工具拆起来还是比较方便的，需要一些工具，如果是在家里没有工具的话，可以上塞斯店或者是汽车修理厂把那个车开上去，然后升起来，这样下去一个人嗯拆起来还是比较方便的，因为那里边的工具比较齐全，如果有工具在家里，自己也可以拆，可以上上网搜一下，是比较好。

4. 宝马x5三元催化拆装

宝马x5三元催化器有两个。

一般是排气头段上一个,然后在排气管下端的中段上有一个。 三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

5. 宝马x3三元催化拆装视频

汽配城里正规的，有店面的汽修店，他们还是比较正规的比较靠谱的，不敢卖假的，这也要看具体的地方，最好是到一些汽配城里熟知的店去买。

还有一些品牌店四s店的话，虽然有点小贵，但三元催化是属于比较重要的部件， 三元催化是负责处理尾气的处理达标等问题，去4s店比较有保障一点，一般都是和原装的一样的，去外面换有可能给你换个二手的或者副厂件，这些都是有可能的，所有最好是到4s店更换，有采购记录跟换记录视频监控等，一般都不会敢弄假的给你。

6. 宝马x3三元催化器怎么拆

出现p0420故障码时就证明是三元催化转换器失效或效率低问题出现了。这个故障码代表三元催化器和氧传感器都可能存在问题。首先我们可以检查一下三元催化器有没有堵塞老化现象，如果三元催化器没有问题就证明是氧传感器失效了。解决氧传感器失效可以尝试用洁厕灵浸泡氧传感器，等上面的积碳剥落之后氧传感器就会恢复正常。如果清洗氧传感器之后问题都无法结局，那么就只能更换了。

7. 宝马x3三元催化图片

把车顶起来，把三元头段和中段的禁锢圈松了，再把中后段排气悬挂螺丝松了向后挪动，在用加长杆活动扳手 把头段的 法兰的螺丝送掉，就可以拿下来了 非常简单。三元的更换你可以考虑 高流量的三元头段，提高了动力，降低发动机热量，由降低油耗

8. 宝马x3多久清洗三元催化

我们在更换氧传感器之后，需要使用专用的电脑进入ECU消除氧传感器故障码，如果故障码一直没有被消除的话即使你更换氧传感器，ECU也是无法自动匹配的。

其次，我们可以检查一下空气滤芯有没有被堵塞，空气滤芯堵塞会导致发动机进气量减少，此时氧传感器自然就会亮起警报灯。遇到这种问题时我们只需要更换新的空气滤芯即可，行驶一段时间后氧传感器故障灯就会熄灭。

9. 宝马x3三元催化拆装图解

宝马加了冷却液还提示发动机过热可能是传感器信号线路出现问题。

宝马传感器的作用：

监控排放氧含量，并反馈至ecu，以随时调整进气和燃油喷射量，将空燃比控制在设计理论值。检测尾气（三元催化之前）氧浓度以便电脑判断进气量和喷油量比例是否合理。

宝马车加冷却液注意事项：

在宝马发动机高温运转时，请勿打开冷却系统，否则可能会因冷却液喷出而造成烫伤。只可使用合适的冷却液，否则可能会损坏发动机。补充完毕后，请盖好防冻液盖。正确的冷却液液面位置对冷却系统的无故障运行非常重要，因此应定期检查冷却液液面位置。

10. 宝马三系三元催化怎么拆

把车顶起来，把三元头段和中段的禁锢圈松了，再把中后段排气悬挂螺丝松了向后挪动，在用加长杆活动扳手 把头段的 法兰的螺丝送掉，就可以拿下来了 非常简单。三元的更换你可以考虑 高流量的三元头段，提高了动力，降低发动机热量，由降低油耗