1. 奔驰小风扇

直接调好温度,开风扇即可。 以下是自动空调控制面板上按键的解释 off：启用、停用自动空调。 mono：统一气流分配功。 a/c:制冷及除湿功能开启/关闭。 max：风挡玻璃除雾。 车型标志：启用/停用空气内循环模式 rear：启用/停用后车窗加热。 大风扇：增大气流。 小风扇：减少气流。 人型标志：设定气流分配。 auto:自动控制空调

1.按下按键“off”，使其显示灯熄灭。

2.按下“auto”，使其显示灯亮起。 即气流与气流分配将自动调节。

2. 奔驰风扇怎么控制的

散热器的电源是直接接到电瓶上的，熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热风扇仍然工作一段时间，待温度冷却后再停转，以免高温造成汽车自燃。

会停的

风扇打开是根据温控开关控制的，当水温低于95度左右自动关闭。高于此值工作，即使汽车熄火也会工作。正常。所以现在的车设置了自动冷却功能，行驶时由于有自然风冷却散热器，风扇反而不转；只有机体温度超过某一值后才启动风扇；并且是多级或变频的，即温度越高转速越快。

熄火后只要不切断总电源，就会启动风扇，待发动机温度降至某一值后才停止工作。

3. 奔驰风扇怎么拆图解

打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管，卸下散热风扇；

2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝；

3、使用专业的工具拧下这四个螺丝；

4、当螺丝全部拧下时，就可以把散热风扇从车上卸下来了。

4. 奔驰风扇多少度转

奔驰车水温90度电子风扇开始转，120度水温才开锅。散热风度扇多少度开启各个厂家，各个系统的标准是不一致的。

但风扇道一般都分高低档，低档在87度左右就开始了，如果这时的风扇在转，而水温继续升高，达到95度后，高速风回扇就开始工作了，低速的有87和85度的，高速的有95和97度的，因车型而异。

5. 奔驰风扇不转什么原因

原因是

主控开关接触不良:维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

风扇电机线圈损坏:维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱:维修方法：将紧定螺钉紧固。

6. 奔驰风扇一直转不停

如果是刚熄火后发现水箱风扇在转动，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转动，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。

如果是刚熄火后发现风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止。

但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是散热风扇的总成或者是散热风扇的线路存在故障了或者水温过高，建议去店里让师傅排查一下故障。

汽车水箱：又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

7. 奔驰风扇高速运转

原因是：车风扇有散热的功能。停车后冷却液温度过高时，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间。温度越高，风扇运转时间越长，从而保护发动机。发动机温度下降了，风扇还在运转，可能是电路虚接的原因。

你可以试着拔掉风扇的线束，单独切断电源。汽车风扇，即汽车散热器，由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液在散热器芯中流动，空气通过散热器流到外面。热的冷却剂通过向空气辐射热量来降温，而冷空气通过吸收冷却剂散发的热量来升温。

8. 奔驰风扇耦合器正丝还是反丝

找个5MM内六角扳手塞到皮带轮中间小孔，小孔内有内六角螺丝，塞住后，找开口扳手卡住耦合器大螺丝，用一根钢管敲击扳手，击松大螺丝。