1. 摩托车传动轴改链条多少钱

车轴传动好。

那么三轮摩托链条传动已成为过去式虽然它的结构简单维修保养费用低但容易脱链，需要经常调整链条松紧度已经被三轮摩托车所抛弃。

三轮摩托车的传动轴是因为先有了倒档器而后才有的传动轴，那么在链条传动时代倒档器也是有的但链条容易脱链所以使用率不高，后期传动轴的出现弥补了这一缺陷，三轮摩托车倒档技术从此迅速普及。

2. 链条摩托车怎么改传动轴

轴传动，由于轴的转动方向垂直于车子的前进方向，旋转时会出现横向扭力，使车子向轴转动的反方向倾斜，转速越高，这个力越大。所以轴传动不适合高转速发动机，高速度赛车基本没有采用轴传动。

自1901年起，轴传动凭借其平顺的动力传递及较长的保养周期和寿命，使得在它成为中一种最受欢迎的传动方式。轴传动最大的优点是不会被拉长而需要调整轮距，无油污染基本上可以免维护，而且动力损耗小驱动效率高。但却没有链条的吸震效果好，车身的震动将直接传给骑士。加大油门时后部会产生转矩现象(转矩的反作用现象----急加速或急减速时车身会向轴传动旋转的相反方向倾倒)，这就是为什么MOTO GP上没有人用轴传动摩托车的原因，而且轴传动相比链传动方式整套传动系统的总质量要重很多。

3. 链条摩托车发动机可以改传动轴吗

链条传动只能前进不能后退，原因是由于链条传动后边有一滑轮，就像是自行车的飞轮一样，同一原理。 轴传动是靠传动轴直接传动的，中间省去了飞轮一类设置，可进可退。

轴传动相对来说动力传动损失较小，可以将发动机的马力更有效的传递出来，所以就这点来说，还是轴传动的动力要更好些，同时可以实现摩托车倒档，这是链条传动目前办不到的。

4. 摩托车链传动怎么改轴转动

回答：不可以，太麻烦了，又不安全，两轮摩托车发动机一般都是釆用链条传动和皮带传动，这是又科学又简单及又安全，设计师们通过试验实践证明，采用链条或皮带传动是最科学的，要改成轴传动是一件非要麻烦的事，首先发动机的输出要改，然后后轮要改动。

5. 摩托车传动轴改链条多少钱一套

链条调整精度是上下摆动在1.5公分左右为佳。广大摩友都知道，摩托车的传动方式有链条、皮带、传动轴传动等几种方式，皮带和传动轴传动不用调节长度，可以一直使用到报废，而链条传动跑五百公里左右，因为链条磨损长度会被拉长，不及时调整，会出现掉链条甚至人车伤害事故，所以就需要经常调整链条，标准是上下摆动链条，幅度在1.5公分左右。

6. 摩托车传动轴改链条多少钱一个

链传动的三轮摩托车，传动链条容易松弛和脱落，也容易产生易响，所以很多都采用传动轴了，不过在一些小功率和低价的三轮摩托上，还有用链条传动的。

7. 摩托车链条传动改轴传动

三轮的好改一个倒档器，一个传动轴后桥莫宝上有