1. 波罗1.4气门室盖怎么拆

第三缸缺压检查一下气门间隙，有可能是积碳多导致的吧，可以清洗一下。

2. 波罗1.6气门室盖怎么拆

首先，polo正时上的全部配件共8件：两条皮带、两个张紧轮、两个导向轮、一个螺丝、一个水泵。按照原厂的说法，水泵和皮带的更换有个时间差：水泵一般12万公里左右才需要更换，皮带是8万公里左右！如果8万换了皮带，那隔个4万又要拆一次正时来换水泵。

然后，换皮带一般都要连4个轮子一个螺丝一起更换。因为4个轮子里面都有轴承，虽然外面看和用手转看不出问题，但是里面轴承已经不好用了。你换两根新皮带上去能用8万公里，但是旧的轮子肯定用不了8万。 还有，如果更换水泵，通常要连冷却液一起更换！ 现在讲更换正时几个关键的地方： 上图T10016的是大众专用工具，固定上面两个正时齿轮的！ 皮带拆了以后，两个齿轮不是互相联动的，和下面的活塞都可以分别自由转动，会错位。

如果这时候下面的活塞正好在上止点，你两个齿轮一转带动里面的气门转动，很容易气门伸出顶到活塞，造成暗伤！即便装好暂时没有问题，但已经大大影响发动机寿命！所以需要固定住两个齿轮不让它动。 这个工具属于发动机专用的，需要进口而且很贵。 外面维修店通常的做法是用两个螺丝批代替或者干脆不固定，完全依靠人工来控制两个轮子不转、靠记号判别两个轮子的相对位置。

但这是发动机来的，在那么狭窄的空间人工控制需要很高的技巧。图上看不出，但实际上这两个轮子上的齿非常小。靠记号来在安装的时候对准正时谈何容易，况且你不能够正对着齿轮来看记号。稍微疏忽就容易造成问题！ 对错一个齿，装好后是没有问题的。但是发动机会没有力。

对错几个齿，你开个一段距离后，气门就会顶到活塞。 下图是换皮带要拆的曲轴0发0电0机0皮0带0轮0： 右上方那个黑色的盘子就是，在拆的时候要拧松中间的那个银色的螺丝。 但是在拧这个螺丝的时候这个轮子也会转动，因为这个螺丝非常紧，需要用到专用工具3415来不让皮带轮转。

有些店用螺丝刀、铁棍什么的来固定，很容易就损伤齿轮！。

3. 大众波罗气门室盖图

气门室盖垫更换一般需要100到200元 ：

1、换了气门室盖垫后还漏油的原因是曲轴箱强制通风阀已经堵塞，造成曲轴箱压力上升，从气门室盖垫或从其它薄弱的地方泄压，造成漏油；

2、气门室盖垫老化，造成密封不良。曲轴箱强制通风阀堵塞，造成曲轴箱压力上升，从气门室盖垫或从其它薄弱的地方泄压，造成漏油；

3、发动机在做压缩冲程时，会有少量气体由缸壁与活塞环之间流到曲轴箱，久而久之曲轴箱压力就会上升，这时就要用到曲轴箱通风阀，将这部分气体引到进气歧管，吸入燃烧室再次利用；

4、如果曲轴箱通风阀堵塞，或活塞环与缸壁间隙过大造成窜气量过多，曲轴箱压力高，气体就会在密封薄弱的地方漏出去，例如气门室盖垫，曲轴前后油封等，造成发动机漏油。

4. polo1.4气门室盖怎么拆

气门室盖漏油的原因：配件质量、油封和胶垫老化、螺丝松动和外力撞击等。

气门室盖有很多种不同的材质，最早期的气门室盖是铁质的，重量比较大，现在大部分为塑料材质或铝合金材质，有可能是因为自身材质，质量较差导致配件损坏，造成气门室盖漏油，一般情况下气门室的机械部件不容易损坏，更多的是零部件损坏。还有可能是夏

5. 老款波罗主气囊怎么拆

16年polo主气囊拆卸方法：

1、工具，平口小十字螺丝刀一把，方向盘首先打正 然后左转90° 手摸仪表这边的方向盘下边 有个小孔平口伸进去 ，一根钢丝向下这边拨出来了，请换一遍，边拨出来；

2、汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，只有在发现碰撞之后，这个系统才会起作用；

3、汽车安全气囊是在发生碰撞后，非常短的时间内，ECU发出点火指令，气体发生器起爆释放气体。

6. 菠萝气门室盖怎么拆

是气门室盖垫确实老化脆化了，失去了密封能力而导致漏油，这个情况其实还好，只要打开气门室盖，更换密封垫就能够处理。

第二是曲轴箱通风系统的PCV阀堵死引起机内压力过高，最终在压力下导致机油渗出。这个毛病如果没查出来，以后会引起更大的麻烦，比如曲轴油封漏油等等。但判断PCV阀门工作是否正常到是非常简单：怠速工况下，用手指试一下曲轴箱进气口的真空度就能瞬间判断PCV阀的工作状态。

7. 大众波罗1.4气门室盖怎么拆

1、气门室盖垫确实老化脆化，失去密封能力而导致漏油，这个情况其实还好，只要打开气门室盖，更换密封垫就能够处理。

2、曲轴箱通风系统的PCV阀堵塞引起机内压力过高，最终在压力下导致机油渗出。这个毛病如果没查出来，以后会引起更大的麻烦，比如曲轴油封漏油等等。但判断PCV阀门工作是否正常到是非常简单：怠速工况下，用手指试一下曲轴箱进气口的真空度就能瞬间判断PCV阀的工作状态。

8. 大众波罗1.6气门室盖怎么拆

1停泵、卸压、表面擦拭干净；

2将一张卫生纸平铺在地上或桌面上，用内六角扳手将单向阀的六颗螺丝拆下来，放在上面；（注意用力的位置方向以免划伤手）

3从工具袋取出单向阀拆解专用工具，从单向阀的一端开始拆解。

4拆解外侧两端的盖子时，将专用工具插入盖子上面的两个孔内，将阀放在油泵的一端，用手按住专用工具，然后用活动扳手慢慢敲打。拆完一端拆另一端，方法相同；

5将拆解下的零件从左到右依次放在平铺的卫生纸上以便回装忘记顺序；

6检查密封件是否磨损、变形，检查弹簧是否变形失去弹性，更换相应部件，并按照顺序装回，再次产看油泵压力是否正常

9. 大众波罗气门室盖怎么拆求图片

按你描述的情况，应该就是气门响，处理办法也就是更换气门液压挺柱。气门液压挺柱不是更换了就会完全解决问题。原因是纯新的液压挺柱有的换上去就响。正确的方法是：

1、维修人员首先确定是哪几个液压挺柱在响。

2、更换有异响的液压挺柱。

3、试车检查更换后的液压挺柱是否正常。如果还有气门响，确定是哪个在响，然后更换新的液压挺柱，直至气门响声消失。

10. 大众波罗缸盖怎么拆

1、发动机进气歧管拆卸步骤为分离车体，固定位，打开卡扣，将进气歧管打开，掏出空滤，然后将整个进气管道取下，卸下节气门，卸掉进气歧管安装螺丝，将歧管卸下。

2、进气歧管的位置在于节气门和气缸盖之间，但是在拆卸这个进气歧管之前，首先要将连接在节气门的气道拆卸下来，之后才能拆掉进气歧管。不然节气门是无法自由动作的。