1. 踏板车离合器改装

　　弯梁摩托的发动机本来是手动离合的，但银钢摩托对其结构做了改进设计，改成了自动离合。若要改回手动离合，要换的相关零件太多，成本太高，而且一般人也不具备这个操作水平。非要改的话，还不如换个发动机。　　自动离合器用于弯梁和踏板摩托车，手动离合器用于跨骑式摩托车，相对来说，自动离合器由油门和发动机转速控制，操作比较方便，很容易掌握，缺点是相对于手动离合器油耗会大一些，手动离合器需要油门、发动机转速和车速等的配合，新手掌握需要一个练习的过程，优点是相对油耗低、动力强，各有各的优点。　　发动机定时换机油必须好机油.离合器很关键.自动离会使用盲点.假如爬坡2当才能毫不吃力的爬上去.你非要用34当爬.它也能上去.这时候就是半离半合上去.这中情况是非常伤机器离合器.总之不管是自动离合.还是手动.爬坡不能拖当.该换就换.

2. 换离合器踏板

离合器拉线更换比较简单 ，只有两颗螺丝 固定在车身上 ，在制动总泵右侧 拆掉后 ，将离合器与变速器挂钩处调节螺丝 松开至最顶端 摘除与变速器处的挂钩 ，然后摘除 离合器拉线与离合器踏板处挂钩 ，从外边将拉线取出。安装步骤与拆除步骤相反 。安装完毕后用拉线调节螺母 调节离合器高低 。

3. 汽车离合踏板改装

可以改成液压助力:手动就能离合

4. 踏板摩托车离合器改装

省油的改装方法是:

1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17--20克的。

2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。

3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。

4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。一个100毫升小踏板，怎么改也快不了多少，改完质量还不好，花钱却不少。要想速度快，排量是关键，所以，换个摩托吧!想比你的快一点，建议光阳弯道情人150，要想提速特别快，建议光阳王道700，五秒就能跑到100码，极速220码。

5. 踏板车离合器改装图片

离合器弹簧有两种，一个是大弹簧，用于夹紧夹盘。另一套是三个甩块小弹簧，用于控制甩块结合时的转速。

如果要起步快，也就是当转速快时离合器接合，也就是大弹簧换更紧的，让皮带不能轻易的在离合器上旋转半径变小，传动比保持在较小。

小弹簧也可以换更紧些的，适当延迟接合时间，让转速更快时接合。另外还可以配合轻普利珠。但这些调整会牺牲些车的极速。

6. 踏板车离合器改装教程

踏板摩托车的离合器在摩托车的左后方，启动脚蹬杆的位置，首先拿工具拆掉脚启动杆，在用八的工具拆下来护罩，，然后用电动工具拆掉离合器，更换新的离合器，原路安装好

7. 踏板车更换离合器

换离合器总泵方法：

先松开离合器供油管的固定螺丝拆下来供油管然后拆拆下离合器，踏板和总泵的推杆连接杆最后宁夏分泵的固定螺丝就能换了。

离合器总泵的作用是：采集踏板行程信息，通过助力器的作用使离合器实现分离。

离合器总泵的工作原理是：踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前，松开离合器踏板时液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，使离合器处于接合的状态。

离合器总泵损坏后的故障现象是挂挡和换挡困难，无法加速行驶，需要及时检修更换新零件