1. 吉利帝豪离合器抖动

冷车抖动热车正常，可能是因为油气混合比不准确，开环和闭环控制都存在。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，引起抖动。

另一种情况是温度低，发动机内部温度不够，冷启动时需要喷射更多的燃油来满足动力需求。火花塞之间的间隙越大，点火能量越小。在低温下，燃料雾化不好，燃料需要更高的点火能量。如果长时间使用汽车，火花塞的点火间隙很容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性能，导致汽车抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。

还有就是因为发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了

2. 吉利帝豪离合器抖动厉害

很多起步抖动这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。解决方法就是更换离合器三件套中的损坏者即可。

如何判断汽车起步抖动是跟离合器相关呢？可以让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，那就说明是离合器抖动。

除了离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，还有可能是主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱、离合器衬片接触不良、从动盘翘曲、歪斜和变形，以及零部件松动或损耗严重等。

3. 吉利帝豪离合器抖动原因

这种情况可以检查一下几点：

1，轮胎动平衡

轮胎动平衡不对就会产生车辆行驶到一定速度的时候发生抖动的现象，可以重点检查一下轮胎动平衡。

2，检查发动机机爪垫

发动机机爪垫软，或坏掉可能会发生车辆抖动等现象

3，检查底盘、下支臂、球头等配件是否有间隙

可以把车辆升起以后检查一下四个车轮是否有间隙，重点检查“平衡杆胶套”和下支臂的胶套。

4. 吉利帝豪抖动解决方法

怠速抖动的原因是：

1、节气门堵塞、积碳、开度异常；

2、喷油嘴积碳、堵塞；

3、火花塞烧灼或损坏；

4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞；

5、混合气在气缸内燃烧不充分

解决方法是：

1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳需要清洗；

2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；

3、检查油压，必要时更换部件；

4、更换引擎脚或其他老化部件。

5. 吉利帝豪发动机抖动厉害

怠速抖动可能是很多原因造成的,比如说积碳严重,比如说火花塞的烧蚀,还比如说点火线圈的问题,都有可能,需要连接诊断仪读取一下数据流。

6. 吉利帝豪起步抖动异响涨紧轮

很好换的，涨紧轮自调的，涨紧轮两个17的螺丝是固定涨紧器的，另外一个19的螺丝扳着皮带就松了

7. 吉利帝豪松离合起步抖动大

1、零部件松动或损耗严重：离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。 解决方法是更换相应零件。

2、从动盘翘曲、歪斜和变形：从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。解决方法是校正或更换从动盘。

3、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。解决方法是重新接离合器衬片。

4、减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。解决方法是更换弹簧。

5、离合器发抖：让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。解决方法是换离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)中的损坏者即可。

6、主、从动盘间正压力分布不均：经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。解决方法是更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。