1. 汽车大灯怎么装透镜
拆大灯,送烤箱,开大灯,打孔固定透镜
2. 汽车改装大灯透镜
可以的,去改装店或者淘宝等网店购买相应型号的大灯组件安装就行,有些车型可能需要整个大灯换掉才可以
3. 汽车大灯怎么装透镜的
1、在大灯的后边先重新安装一下灯光的底座,并紧固好(大部分都是这个问题,外边这个调左右。)也有部分是偏光,处理方法就是在灯架后有两个螺丝杆;
2、里边那个调上下有些车的大灯灯座是可以往前或往后调整的,如果你的车没有这功能,就可能是灯泡不合规格的,换个灯泡试试;
3、 灯光调节器松动或者故障,如果松动重新调整即刻,如果故障就要购买总成了。 聚光杯出现老化或者变形而导致不聚光,此时也需要购买总成。灯罩花纹较多或者变黄老化,影响灯光折射,这种情况也需要更换总成。
4. 大灯怎么加透镜
可以,但是装透镜属于技术性非常强的活,就看你自己的动手能力了、 反正一般的车主最好别去尝试、 装透镜后,如果想改氙气灯,就要加安定器。如果是装钨丝灯,就不需要、
5. 汽车大灯怎么装透镜图解
1、LED补光灯灯条的电路设计:
LED补光灯灯条的电路包括串联电路和并联电路,还有就是串并联电路。
串联电路的优点是电流恒定,比较容易控制LED的驱动电流。缺点是如果其中一个LED损坏,则所有的LED都会不亮,但不会影响其他LED的寿命。
并联电路的优点是任何一个LED坏了都不影响其他LED的使用。缺点是如果不加限流电阻的话,任何一个LED有损坏,就会造成其他的LED两端电流加大,会烧坏其他LED。并且因为单个LED的驱动电压很低,会造成大部分的电压做无用功,对于资源也是一种浪费。
串并联电路是目前LED灯条通用的电路,因为采用几个LED一起串联组成一组,再和其他组进行并联。可以最大限度的提高对供电电压的使用率,减少无用功损耗。同时,采用几个LED串联,可以保证这几个LED的驱动电流是一致的,有利于恒定LED的电流,以确保LED的使用寿命。串联后的LED灯组再和其他组进行并联,可以保证如果一组有损坏的情况下,不会影响到其他组的正常使用。同时,由于每组都有一个限流电阻,因此,不会因为其中一组的损坏而影响其他组的使用寿命。
2、LED灯条每米的灯珠数量:
通常情况下,LED灯条每米的灯珠数量是固定的。比如1210的是60灯,5050的是30灯,特殊的是48灯,60灯。如果有其他特殊要求的,比如每米50灯,这就涉及到要修改电路。因为通常是3个LED一组,如果是50灯的话,就会变成有一组数量不够,但如果变成两个LED一组的话,就会加大限流电阻的阻值,这样会造成资源浪费。所以,在做特殊要求定制的LED灯带的时候,一定要注意灯珠的数量是3的倍数,这样才不会造成电压资源的浪费。
3、LED灯条的剪切位置:一般而言,是每组做一个剪切位置。但有的客户会要求单个LED做一个剪切位置,这样也是不合理的。因为那样的话就等于是一个并联电路,对于LED灯条的使用寿命是没有什么保障的
6. 汽车大灯装透镜有什么区别
区别一光源不同;带透镜的LED灯光源分布得十分均匀,不会一些区域光线强,一些区域光线弱。而不带透镜LED灯光线是散乱的,光源不好控制。
区别二芯片散热不同;带透镜的灯芯片散热较慢,而一般led灯芯片散热更好。
区别三照射距离不同;带透镜的LED灯的照射距离很短,切掉了多余的光线,而一般的LED灯照射距离较宽较长。
7. 汽车大灯改装透镜教程
1、先用试电笔 测下原车 3插头的 正负 极。一般的H4大灯 有2种控制方式:一正远光,一正近光 和负极 或者是 负负正 。 如果 是负负正的控制方式, 正负 颠倒 接线 即可。
2、直接接到远光两根线,你不开近光的时候闪远光只有远光亮,开了近光后闪远光透镜的远光跟着原车远光一起亮!闪远光的时候遮光片肯定是跟着原车远光一起。
3、双光透镜的电磁筏控制的那两根线接到远光的接线(注意正负极),直接接到远光线上,那样闪灯时远光和遮光片同时开关,这样夜间就是双远光(氙气加原来的远光),如要分开那就在那两根线的电源线中间连接两根延长线到中空台并加装一个开关4、改了双光近光透镜时:打开近光时,2只近光灯(氙气灯)亮,远光时四只远光同时亮。原车如果近光是单光透镜,需要更换整套双光透镜(原单透无用处了),才具备上述功能,但不需要改动原车线路。
8. 汽车大灯装透镜麻烦吗
可以
一、跟车型有关:
如果是日产、丰田、本田之类的日系车,车灯安装非常简单,基本上是可以自己换的,就是把原车卤素灯泡拆下来,再把LED换上去就可以了。能拆就能装。
1.打开发动机舱盖,观察前大灯背部的汽车部件布局情况,如果空间不足,那么还是到专业的“4S”店去更换。确定爱车的大灯型号,注意大灯的外玻璃下部车灯标识型号。
2.拧下车灯盖,注意因车型的不同拆除车灯盖的方法会有细微差别。
3.用力拔下带电源线的灯座,拔的时候注意用手按住车灯以免损坏。
4.松开灯座卡簧即可将车灯取出,而后重新装上新灯泡。装复的过程为拆卸的反序,这里不再赘述。注意重新装上防尘盖时一定要拧好,以免大灯受到雨水和灰尘的侵扰。
先说重点,自己只换光源,也就是灯泡,不管是LED,还是氙气灯泡,都不会好用,因为飞度没透镜,光很散,而且到了雨天就跟没开一样。
最好到专业改灯的车行去改装,把整个大灯总成拆下来,加装透镜和氙气灯,才能有效改善。
改灯色温不要高,5000K以内
9. 汽车大灯怎么加装透镜
不可以。
改装双光透镜需要拆开大灯的,要不然那么大怎么放进去???改装透镜大灯的过程如下:
1、拆开保险杠,拆下大灯;
2、大灯加热,打开大灯(此处大灯前灯罩与后壳的结合部位有胶,而且不同的大灯胶也不一样,有热熔胶的,即加热后融化,这种比较好打开;还有一种冷胶的,需要专业的冷胶刀配合冷胶夜才能打开,难度非常大);
3、安装透镜(透镜分为有损安装和无损安装的两种,有损安装的需要打孔定位开孔等工序);
10. 汽车大灯装透镜亮还是不装亮
有透镜没有氙气灯的车灯亮度不高,装氙气灯不配透镜的车灯会出现散光刺眼的问题。
简单的讲,透镜和氙气灯两者为相辅相成不可分割的一体! 汽车大灯透镜可分为两种:单光透镜,双光透镜。单光透镜只有一个光,近光具有明显的分割线,目前大部分车灯的近光都标配了单光透镜,目的是约束近光灯的光线防止刺眼双光透镜有两个光,即可以是近光又可以变远光。开近光灯时有切割线不刺眼,开远光灯时通过透镜内部的电机遮光片把近光转化为远光! 例如奥迪、奔驰、宝马等一些中高端车很早就采用了双光透镜氙气灯的照明方法,不但亮度高而且灯光规范不刺眼!透镜的作用1、透镜的设计模式决定了它优越的近光效果,和卤素灯的近光相比,不但照射范围宽、亮度均匀,最重要的优点就是不再刺眼、散光。2、因为透镜有较强的聚光能力,所以用它来照路,不但路面明亮,而且清晰。与传统的大灯相比:具有亮度均匀,穿透力强,所以不管在雨天还是在大雾天气都有较强的穿透力。3、超车闪灯时,没有透镜的氙气灯是通过电源通电断电的方式闪灯变光,带有透镜的氙气灯是通过变光电机进行切换闪光,两者相比电机切换变光的方式要远远优于氙气灯通电断电此闪灯方式,大大提高了氙气灯安定器和灯泡的使用寿命!