1. 离合器最轻的车

都可以。看你想怎么起步。我的车可以把转速轰到5000然后松离合弹射起步，也可以松完离合再给油当家用车开。 下面讲一下道理。 发动机有个转速，轮子有个转速，中间通过变速箱连着。当车空挡停着的时候，一般来说发动机怠速在750转每分钟，轮子转速为0. 然后踩离合，挂挡，松离合。假设一档是3:1的齿轮比。假设最终发动机转速依然是在750转每分钟，那么轮子转速会从0增加到250转每分钟。 整个过程中，发动机因为带动轮子转动，转速会降低。这也就是为什么新手松离合过快会熄火。同时，轮子从最开始的不动，随着松离合渐渐跟着发动机转动，直到完全松开离合达到与发动机3:1的转速。 道理讲完了，再说一下三种情况。 先踩油门再松离合。 加速最快。假设踩油门到3000转，在经历了相同的松离合的过程后，轮子转速是1000转而不是250转。但是对离合磨损最严重。 先送离合再加油。 那么就是我讲道理的时候说的情况。轮子先跟发动机连起来，然后随着给油加速。好处是离合磨损最小，坏处是加速慢。 边踩油门边松离合。 大部分情况下人们都会这么起步。一不至于龟速起步，二来也不会将离合磨损的太过严重。

2. 什么牌子离合器轻

luk离合器是不错的

luk离合器的优点是这个有离合器的质量比较靠谱，而且比较耐磨，压盘的弹性特别好，故障率比较低，缺点就是价格稍微偏高一些，luk的离合器脚感更轻！luk的离合器使用寿命相对来说较短！

离合器对于汽车来说是很重要的，如果没有离合器汽车是无法正常运行的。离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘下面就是离合器的摩擦片，离合器片是一个需要定期更换的易损件，因为随着汽车行驶里程的增加离合器片也会不断磨损，当离合器片磨损到一定程度后就需要更换。车主在平时应保持正确的用车习惯可以有效延长离合器片的使用寿命，在平时开车时如果不需要使用离合器，不要将左脚一直放在离合器踏板上。

3. 最小的离合器

平时只用两驱时，将前轴离合器搬至分离状态，如分动箱也处于两驱状态，这时发动机和前桥差速器、差速器和和前轮都处于分离状态，完全是后轮驱动，前桥差速器不做无用功，前桥载荷最小。

需要使用四驱时，将前轴离合器搬至结合状态，这时前轮与前桥差速器结合在一起，如分动箱处于四驱状态，发动机的动力通过前差速器传递给前轮，实现四轮驱动。

所以使用两驱时，前轴离合器必须处于分离状态，如果处于结合状态，前桥差速器在车轮的带动下进行旋转，那么安装离合器就没有不要啦。

使用四驱时，必须将前轴离合器处于结合状态，如果处于分离状态，前桥差速器就不能将动力传递给前轮，达不到四轮驱动的目的。

4. 离合轻的轿车

意思是离合踏板比较软，踩放都很舒服。

5. 离合器轻的车型

这种情况首先检查一下刹车油有没有，刹车油没有了先加些刹车油下去试一下，再看一下离合器总泵或分泵会不会漏油，如果刹车油够，又不会漏油那可能是离合器分离轴承烧坏，或者离合器片磨光了，后面这种情况就要利用油门换档开到就近修理厂请专业师傅了。

6. 离合最轻的车有哪几款

和价格和品牌都有关系，合资品牌车贵一些，离合泵技术和质量越好，离合器就约轻，你可以试试乐风、雅绅特的手动挡，离合也很轻，价格6万多吧

7. 离合器好轻

1.

抬离合器的时候过快,解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开,在车动一下的时候就立马停住稳一下,然后再接着慢慢的松离合器。 还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向,如果要转弯也应该再车动起来之后打方向。

2.

带档打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的,所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。

3.

忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。 此外手刹一定要将其放到底,在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。还有就是在一档,或者二档的时候,踩刹车的时候一定要注意控制一下力度,速度慢的话就跟离合。

4.

在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下,然后再慢慢的将离合松开

8. 离合器比较轻的车

这个问题我认为是离合器的自由行程过大造成的，造成过大的原因一个是离合器拉线过长，踏板踩下分离轴承推动分离杠杆的压力太小造成的，应检查调整才是。