1. 奔奔mini节气门清洗后跑多久能恢复到之前的状态

我的长安奔奔，最近凉车启动后怠速不稳，过几分钟车热了怠速就非常稳定了，节气门洗了也这样?有说是积碳？ 燃油批次不同出现超标燃油也正常，你这个问题最可能的就是燃油杂质超标燃烧不好导致的排放故障，清洗油路就会搞好的、因为配件方面店里都给你检查了没事的，不是配件故障。剩下就是软故障。这种软故障现在常见，因为发动机技术越来越好了，但是燃油依旧是裸油，自然不匹配，提前爆燃 后燃常常出现。

2. 清洗节气门跑多久能恢复油耗

行驶50公里左右油耗就会恢复正常的了，

1、如果油路不清洗，空气流过节气门，自然会有大量的灰尘和沙粒进入节气门；

2、再加上曲轴箱排出的油蒸气，从而形成黑色油灰沉积层，导致节气门运动不灵活；

3、节气门不清洗，进入发动机的空气中混入大量杂质，影响汽油的正常燃烧，降低发动机的工作功率，严重时会出现怠速不稳、起动困难和功率下降的故障情况。

3. 奔奔mini节气门清洗需要重新设置吗

汽车的节气门位于发动机进气口的后面，在发动机空气滤芯的那个位置，有一些发动机的内部结构不一样，节气门的位置可能也会不一样。节气门的作用就是它能控制空气进出发动机，空气进入发动机以后就会和汽油进行混合，形成混合气体，为发动机提供动力，节气门虽然是发动机中的一个小部件，但是节气门发挥的作用是非常大的

4. 长安奔奔mini清洗节气门

三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。三元催化器主要靠的是其内部的铂、铑、钯来实现催化，这三种贵金属就是我们所说的三元。

那么这么重要的装置该怎样维护呢？大部分车主，遇到问题都会开往4s店寻求帮助。因为三元催化价格比较高，价格上是清洗一次大约300。总之是都不便宜，而且清洗的方式也是比较老土，一点都不专业，就是用清洗剂给车辆输入大量的水，然后达到清洗该装置的目的。

现在就给大家分享几点清洗三元催化器的小知识，大家快快get起来~

一、定期清洗三元催化器

很多车主以为清洗积碳就是洗洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等，再深入一点可能会关注火花塞的情况，但是这都是起到治标的作用，所以建议连同三元一起清洗，理论上建议一万公里清洗一次，或者发现清洗积碳后还有动力不足的情况时，就可以考虑清洗三元！

三元催化器出现问题，就会出现油耗增加、动力下降、尾气超标等情况，很多车主各种招儿都试了，钱没少花，但是问题却没解决。试试三元清洗剂，操作简单不需要拆卸，直接放进油箱就能进行清洗，提升动力，降低油耗，还能有效改善排气管堵塞，排气不畅的问题。

二、三元催化积碳清理

当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，一般就是三元催化表面有积碳，造成无法与 CO和 HC接触，长期下来出现故障，油耗就会增加，并因此造成的尾气排放超标。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。

提起汽车养护，可能有很多车主首先想到的是换机油、换三滤、清洗喷油嘴、检查火花塞等项目。其实，清洗三元催化器同等重要。清洗时配合三元催化清洗剂，使用简单，不用拆卸直接倒进去就能轻松除去污渍和积垢，性价比非常的高，即可以清洗又可以保养。

三、发动机内部清理

很多人一个月会洗几次车，但却几年也不一定会洗一次发动机。正是这看不到的地方容易存在安全隐患。发动机在使用一定年限和里程以后，油泥附着，导致管线、管件老化，元件受到破坏，影响散热功效，从而会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁到汽车的使用寿命。

汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积炭。清洗时一定要配合积碳净清洗剂，内含特殊无灰分散剂和清净剂，无需解体引擎，就能在5~10分钟内溶解清洁发动机内胶质、油泥、和积碳沉淀物。

5. 奔奔mini汽油滤芯多少公里更换

更换方法：

1、准备相关工具，将车辆置于室内水平地面上；点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动，装好车轮挡块。

2、拆卸后排座位坐垫，拆卸后检修孔盖，将电缆从蓄电池负极端子断开，拔下的油管记得用保鲜膜包住，防止进入脏东西。

3、燃油系统卸压，方法；断开油泵电源，启动发动机数次就OK啦，清洁燃油泵总成上部及边缘。

4、用头部缠有保护胶带的螺丝刀，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中；

5、从燃油吸油管总成上取出线束，用头部缠有保护胶带的螺丝刀撬出燃油压力调节器。

6、安装的时候步骤还原，需检查，检查燃油泵是否漏油，燃油泵压力检查，安装后检修孔盖，安装后排座椅座垫。

6. 宝马mini节气门多久清洗一次

1、发动机积碳严重；2、点火系统出现故障；3、油压不稳；4、发动机部件老化。宝马冷车抖动熄火的解决方法：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳；2、更换火花塞；3、检查油压，更换部件；4、更换发动机的避震系统。

原因是积碳。

积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁这几个部位。建议车主去维修厂查找具体原因，尽快解决，避免影响车辆使用。

以下是汽车积碳的简要介绍：

（1）节气门内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火。在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。

（2）积碳表面比较疏松，类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间，冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收，进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火，这种情况下启动肯定会困难，更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难。