1. 传动轴和差速器属于汽车底盘部分中的什么系统
汽车传动系:汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。汽车传动系的基本功用:
1、它保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能,使汽车具有良好的动力性和燃油经济性;
2、还保证汽车能行驶、倒车,以及左、右驱动轮能适应差速要求,并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。
2. 底盘的传动系统包括哪些
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统组成。
1.传动系统的组成介绍传动系统由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
2.行驶系统的组成介绍行驶系统由车架、前桥与车轮、后桥与车轮、前悬架、后悬架等组成。行驶系统是将汽车各总成、部件连接成一整体,起到支撑全车载荷;缓解地面对车辆的冲击和振动,保证汽车平顺行驶,并且与转向系统协调工作,保证汽车操纵稳定性。
3.转向系统的组成介绍转向系统由转向器、转向臂、直拉杆、横拉杆和转向节等组成。转向系统是保证汽车能够按照驾车人需要的方向行驶,有机械转向、动力转向和电控动力转向。
4.制动系统的组成介绍制动系统制动方式有气压式、液压式、气液综合式。气压式由空压机、储气筒、气压调解器、制动控制阀、制动管路、制动气室、车轮制动器等组成;液压式由制动主缸(刹车总泵)、制动轮缸(刹车分泵)、真空助力器、制动管路、车轮制动器(毂式、盘式)等组成。
3. 差速器属于汽车传动系的一部分吗
车传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。汽车传动系是由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等主要部件组成。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性
4. 汽车底盘包括传动系哪四部分
一、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成,其功用为接受发动机的动力,使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
汽车底盘各组成部分作用1、传动系 传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。不同的汽车,其底盘的组成稍有不同;如对于载货汽车及部分轿车,其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成;而现在轿车中采用自动变速器的越来越多,其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等,即用自动变速器取代了离合器和手动变速器;如果是越野汽车(包括SUV,即运动型多功能车),还应包括分动器。
2、行驶系 行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成,传递和承受车上、车下各种载荷的作用,以保证汽车的正常行驶。主要由车架(车身)、车桥、悬架、车轮等组成。
3、转向系 转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍采用动力转向装置。
4、制动系 制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统,每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系(ABS)。
5. 汽车传动系中的轮间差速器的作用是
汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。
工作原理:
直线行驶时,行星轮随差速器壳公转,当汽车直线前进时,左右后轮所受的地面摩擦阻力相等。发动机动力通过传动轴、主减速器啮合齿轮副、差速器壳、行星轮而平均分配到两侧的半轴齿轮上,此时的行星轮相当于以其轴心向两边伸出的等臂杠杆,行星轮没有自转,只随差速器壳公转,转矩平均分配给左右半轴,左右半轴等速旋转,差速器不起差速作用。
转弯时,行星轮既自转又随差速器壳公转。当车辆转弯时,内侧车轮有滑转的趋势,阻力较大,而外侧车轮有滑拖的趋势,阻力较小,此时行星轮与内轮的半轴齿轮啮合面比其与外轮的半轴齿轮啮合面受力大,行星轮必然依着受力较大的方向绕轴自转,外轮的半轴齿轮即被加速旋转(外轮的转速等于公转加自转,内轮的转速等于公转减自转),从而保证了汽车转弯时两侧车轮按不同的转速前进。
6. 传动轴与差速器连接的叫什么
车轮中间的轴就叫轮毂:
1、汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件;
2、所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分,它本身是软体的,所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂,由于语言习惯不同,很多人对于轮毂有着不同的称呼,比如“轮圈”;
3、市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂,而且各有各的利弊;
4、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋,重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。
7. 汽车差速器中的齿轮传动属于
差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。
汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧,如果汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧轮子走的弧线比左侧轮子长,为了平衡这个差异,就要左边轮子慢一点,右边轮子快一点,用不同的转速来弥补距离的差异。
差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器,直接驱动行星轮架,再由行星轮带动左、右两条半轴,分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足:(左半轴转速)+(右半轴转速)=2(行星轮架转速)。当汽车直行时,左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态,而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏,导致内侧轮转速减小,外侧轮转速增加。
8. 汽车底盘的传动系统一般由哪些部件组成
汽车底盘有传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四大电器设备。
底盘是指支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成的部件,其由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成,其功能分别是:传动系统:将发动机的动力传给驱动车轮;行驶系统:支撑、安装汽车的各零部件总成,传递和承受车上、车下各种载荷的作用,以保证汽车的正常行驶;转向系统:保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶;制动系统:使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。
9. 差速器属于传动系统吗
差速器和变速箱都属于汽车传动系统的部件。但是两者的分工还是比较明确的,作用也不相同。