1. 离合踏板很重

离合器太高，导致工作行程变长，自由行程变短，这样会导致车辆在行驶时很容易熄火，同时离合器踏板会变得很重，驾驶员操作起来比较费劲，长时间低速跟车会令驾驶员损失过多体力。

2. 离合踏板很重怎么办

1、先把汽车熄火，拉住手刹，成空档状态。

2、找到离合器踏板后面的离合器总泵，把离合器总泵拆下来。

3、先找到可以推拉的支杆，在支杆上会有一个口，用扳手插入缺口当中就可以旋转支杆。

4、用扳手松开支杆上的定位螺母，把定位螺母调整到螺纹的最后面就能旋转支杆。

5、用扳手来旋转，这时枝干会逐渐变短，最后再锁紧定位螺母就可以了。

3. 离合踏板很重和油门很重

油门很重的原因是：

1、油门下方的弹簧太硬造成；

2、弹簧的弹力过大；

3、汽油滤芯堵塞；4、火花塞损坏；

5、节气门出现问题。油门

汽车燃料供给系的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门的开度，控制进气量和发动机的转速。踏踩油门的正确方法是：

1、右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点；

2、脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松；

3、放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

4. 离合踏板重怎么解决

汽车离合器很沉主要有几下几个原因：

1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。

解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙。

2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。

解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

5. 离合踏板很重怎么调

汽车离合器踩下去很沉主要有几下几个原因：

1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。 解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更

换）、注油，按标准调整好间隙。

2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。

解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、

皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

单向离合器具备以下功能：

1、超越离合器

当单向离合器的动力输出部分（内环或外环）转速比动力源（外环或内环）还快时，离合器处于解脱状态， 内外环没有任何连动关系，此谓单向离合器的单向超越功能。

2、定位离合器

将直线往复运动转换成旋转轴的圆周步进运动，此谓单向离合器的分度功能。

3、逆止离合器

将单向离合器用于物料输送设备（如皮带输送机、斗式提升机等），以防止设备在无动力源时倒退或反转。此谓单向离合器的单向逆止功能。

6. 离合踏板重可以调吗

一、离合调是可以调，但因为是新车出厂前已经安标准调好的，如果不是动力不足或者是离合分离不清等问题，最好还是不要去调它，调了反而不好，以后会更麻烦的。

二、方法：拆开离合器踏板上面的塑料护板，（如果能够看到调整杆无需拆卸），使用扳手松开总泵的推杆上面的紧固螺丝，然后将调整杆向连接头（U型连接铁钩）方向拧。拧的方向看参照物才可说清楚，一般的是往里面看的话，属于逆时针（指调整杆的旋转方向)。

三、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。