1. 欧曼风扇离合器坏了

解决方法如下

先将汽车靠边停下，让变速箱的温度慢慢下降；

检查变速器的水箱风扇是否能正常使用，再检查一下冷却液和变速箱油是否缺失，如果有，要及时进行添加；

检查一下变速箱散热器是否能正常工作，格栅有没有堵塞；

检查过后，待变速箱的温度恢复正常，仪表盘指示灯熄灭后，即可继续行驶。

2. 欧曼风扇离合器坏了会出现什么情况

离合器总泵坏了的征兆：1、汽车离合器总泵轻微漏油现象，挂挡的时候响齿；2、漏油现象漏的比较严重会直接挂不上挡，车停在路上不能动，只有到汽修厂维修；

3、弹不上来，漏油泄压，可能是总泵，分泵，管道发生泄漏现象。

3. 欧曼gtl风扇离合器不分离

先找到离合器踏板上面有一根螺杆，用板手将螺杆上的螺母松几圈后，旋动螺杆就可以调整离合器的高低，直到调节到适合自己的位置。

4. 电子扇离合器总是坏

离合器锁止方法：

1、在风扇离合器上面有锁紧螺母，在结合处转动风扇，每120度一个螺丝孔，共三个，用相应的螺丝拧紧即可；

2、风扇主要是发动机功率中的一个重要消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了能够有效的降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，部分汽车多是采用风扇离合器；

3、硅油风扇离合器由前盖、壳体、主动板、从动板、阀片、主动轴、双金属感温器、阀片轴、轴承、风扇等组成。

5. 欧曼风扇离合器坏了怎么修

离合器压盘坏了是指踩离合器时感觉很费力,即使踩离合器挂块也会不均匀,或行驶无力,发动机转速上升了但车速却上不去;

6. 欧曼风扇离合器坏了怎么办

可能原因

是不是离合线断了，或者离合器总泵，分泵漏油，泄压导致的没有离合。

只有找个就近修理厂进行检查维修，不然也是无法行驶的。

7. 欧曼gtl430风扇离合器坏了影响动力吗

当离合器踩不动时，有可能是离合器总泵故障所致。比如:总泵回位弹簧折断卡死。或者是皮碗发胀、踩翻了，卡在补偿孔位置。或者说总泵端面的单向阀卡死不回位。

离合器的保养方法：

离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件。其作用是：使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，可靠传递发动机转矩，以便子驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

8. 欧曼风扇离合器坏了还能开吗

货车风扇离合器坏了肯定能修的，首先要知道维修可能耽误时间，有时候可能工时费要高一些，总比换新的便宜，风扇离合器坏的多的可能是线路问题，线路磨断或者搭铁了，再就是可能里面硅油漏了，还有线圈烧了，这些只要有配件，完全可以维修的。

9. 风扇离合器坏了怎么办

不影响

风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化，风扇离合器坏了的表现：

会使风量过大或过小，风量过大，会使发动机温度不能及时上升；刚量过小则会使发动机温度过高而不能正常工作。以下是造成风扇离合器失效的原因分析：

1、双金属感温器损坏：当双金属感温口碑损坏后，风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

2、硅油泄漏：硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。

3、硅油风扇传动销折断：造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢。

10. 欧曼离合器片坏了的征兆

有三个步骤:1。通过发动机控制单元识别档位信息的变化；2.当档位信息改变时，发动机控制单元判断离合器开关信号是否改变，如果是，则不执行操作，如果不是，则执行步骤3；3.发动机故障单元启动故障报警。

离合器是一个常闭开关，向发动机控制单元提供12伏电压。当踩下离合器时，开关关闭，发动机控制单元没有离合器的信号，这表明发动机的连接应该断开。因此，减小点火提前角以减少燃料喷射，储备动力，并避免换挡冲击。驾驶员在转弯或上下移动时，发动机会适当降低发动机转速，保证变速箱换挡平稳无冲击，发动机降低转速的时刻由踩下离合器踏板时离合器开关发出的信号决定。离合器是整车的机械部件。其状态信号能否正确传递到发动机控制单元，对整车相关功能的使用起着至关重要的作用。目前，离合器信号对车辆功能的影响主要表现在以下几个方面:巡航的监测、高压测试功能、压缩测试功能、加速测试功能、离合器状态等故障。另外，装有电子节气门系统的汽油车，如果离合器开关信号有问题，踩下离合器很容易导致发动机转速上浮。在一些电喷系统中，发动机换挡时会熄火，不同程度地影响整车的安全性和驾驶性。