1. 普通125摩托车改装

原则上不可以，因为改装非常的麻烦，原有的轮鼓设置不好装蝶刹，那么就得换轮毂，那可是一笔不小的费用，另外还得加上一个私自改装的罪名，年审时都不一定得过，守全上也会存在一些隐患，蝶刹因为比较灵敏，也能刹死，摩托车后轮一下刹死是非常危险的，因为它不是四轮，一下刹死会翻车的。

2. 普通125摩托车改装三轮方案

如果你那里是山区坡多！150好点！ 是平原125就可以了！

3. 普通125摩托车改装边三轮方案

　　1，摩托三轮高低速能改装，加装加力器即可。加力档的速比在1.795～2.039，理论上能提升0.7倍到1倍的动力。　　2，真空加力器是制动系统中一个重要的部件，真空加力器是一个直径较大的腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。真空加力器是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成加力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。所以，若真空加力器正常，只要轻轻一踩制动踏板，就可以产生相当大的推力，从而刹住转动的车轮。

4. 普通125摩托车改装大概需要多少钱

调化油器，增加供油量，还有就是换掉后链条轮。一般少几齿，这样可以跑的更快。125改装150着手准备：150的中缸（最好能找到67mm缸径的中缸…一般都能直接下箱体，如果不能直接下箱体，至少也为扩曲轴箱口省点工。一般150的中缸有些厚的是69mm～68mm，这个指的是缸筒外圆的直径。

5. 普通125摩托车改装图

从技术的角度来看：

给小型四轮车加装一个摩托车发动机完全是可以的，而且技术难度并不大，就像以前很多人给自行车安装一个燃油马达一样。

从安全和法规上看： 　

给小型四轮车加装一个摩托车发动机会产生很多的安全隐患。国家法律明令禁止给非机动车安装机动装置。 　　

所以建议不按这么做，而且这么做成本上还不如直接买一辆。

6. 普通125摩托车改装复古

雅马哈天俊125。

价格6500-7500，天俊125是复古摩托圈的小排量网红，天俊125的玩家很多，那是因为稍微改装坐垫和辐条轮即可显现出复古，还是来自雅马哈大厂，质量可靠，保值率高，可惜的是只有国三的(但很值得推荐），如果国四车型不出的话，现在收一个二手的玩一两年再出手也不会亏太多。

7. 普通125摩托车改装三轮货车

改是能改，但很费功夫，车、钳、铣都要用到，太麻烦了，你可以去买个使用传动轴传动的三轮摩托车用发动机，那个改动要轻松的多

8. 普通125摩托车改装电喷方案

一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可　　

二，然后装上燃油泵组和氧传感器　　

三，最后连接好线束便大功告成　　

四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低。