1. 帕萨特b5进气管

按以下方法即可安装

进气管下方的帕萨特b5电磁阀分别连接到涡轮增压器上方的true空管。电磁阀定义:电磁阀是由电磁控制的工业装置，是控制流体的自动化基础部件，属于执行机构，不限于液压和气动。调节工业控制系统中介质的方向、流量、速度等参数。电磁阀可以配合不同的电路实现预期的控制，控制精度和灵活性得到保证。电磁阀有很多种。不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用。

2. 帕萨特b5进气管下电磁阀

帕萨特b5碳罐电磁阀在发动机舱内的发动机下方位置。

以2022款帕萨特b5商务版280TSI为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4948mm、宽1836mm、高1469mm，轴距是2871mm，行李箱容积为521L。2022款帕萨特b5商务版280TSI搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡干式双离合变速箱。

3. 帕萨特b5进气管放炮

请问你是什么车？着车空加油门是否有这种声响，慢加速稳住油门在一千五百转的时候是否有这种声音，（检查发动机是不是放炮）如果排除的话，在着车的情况下踩住离合加减档试试，（检查变速箱）老款帕萨特变速箱的二档同步齿环坏了容易造成响动。完善你的资料后在讨论

4. 帕萨特b5进气管几个插头

先用套筒棘轮扳手起掉两个10mm的螺母

用十字螺丝刀起掉水箱上的两个螺丝

用10mm的套筒起掉玻璃水箱上的这个塑料螺帽。然后往上一提，碳罐就可以取下来了。

巴西产的原装的电磁阀，这个不用换。

原装的电磁阀

新老碳罐对比

老碳罐是德国产的

新碳罐某宝购入的，65。注意老碳罐上的两个胶垫（里面有金属螺纹）要取下来装到新碳罐上去。因为新碳罐的这两个胶垫内的螺纹做工太差，螺纹上有橡胶，无法清除，这样的话原来的两个螺母就起不进去。

这是老的碳罐，底部的圆盖是封死的，不能拿下来。新的国产的碳罐底部这个圆盖可以拿下来，而且很松。

为了不让这个圆盖在以后的使用中掉落，用AB胶粘住新碳罐的底部圆盖，插上原来的皮管，顺便说下这根皮管也是德产的，非常厚实。

安装时将皮管先穿过箭头中这个孔

原来老的接头怎么拔都拔不下来，结合的太牢固了。后来想通了，既然结合得这么好，索性不拔下来，买了一根新的软管接上。因此原来某宝上买的新碳罐管并没有用上。

这是软管接好后的样子，粗细刚好。这样我两边的一个接头一个阀都还是原装货，只是换了中间的软管。

今天上午出去开了一圈，开起风扇，外循环，汽油味没有了！！修复成功！

5. 帕萨特b5进气管在哪里

造成发动机混合气太稀的原因主要是进气管漏气或喷油量太小。如果存在漏气，发动机会抖动，现在发动机运转平稳，基本排除漏气的可能性。喷油量取决于燃油泵的供油压力及喷油脉宽，而怠速时该车的喷油脉宽是2.6ms，在正常范围之内，因此燃油泵的供油压力成为检查重点。

6. 帕萨特b5进气管下双电磁阀作用

1、EGR阀阀杆上升，推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化，从而使滑动触点在滑动电阻上滑动，产生不同的电压信号，这个信号会传递到发动机控制ECU，发动机控制ECU以此监视EGR阀的位置，确保阀门对ECU的指令作出正确的响应，从而调整和修正开启EGR阀开启时刻和占空比，精确控制再循环量的大小，以减小排放、改善性能。

2、EGR是发动机废气再循环系统的简称，而EGR阀是整个EGR系统中的一个主要控制零件。EGR阀安装在进气管上。废气再循环（EGR阀）是把废气引入进气管，降低进气中氧含量，从而降低燃烧温度，减少氮氧化合物的排放。

7. 帕萨特b5进气管漏气会怎么样

气门漏气是发动机常见故障，其故障征兆有:发动机功率不足，起动困难，排气管冒黑烟，盘车时阻力减小，进排气管处可听到漏气声。

在排气消声器处，如果听到“呜咽”声，说明发动机的排气门漏气；另一方面，进气侧听到“嘘——嘘”的声音，表明发动机进气门有漏气。阀门漏气的可能原因

01阀门和阀座工作斜面磨损、烧蚀、斑点或凹陷、积碳。

8. 帕萨特b5进气管挨着滤清器是什么伐

帕萨特的空调进风口位于机盖右下角，挡风玻璃下面，有空调滤芯，拆掉就是进风口。

空调滤芯的作用有以下3点：

1、提供新鲜空气：能使轿车玻璃不会蒙上水蒸气，司机视野明晰，行车安全；能给驾乘室供给新鲜空气，防止驾乘人员吸入有害气体，保障驾驭安全；能强效灭菌除臭；

2、确保安全卫生：能确保驾乘室空气清洁而不繁殖细菌，能有效分隔空气中，尘埃、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有用拦截花粉，确保司乘人员不会过敏反应而影响行车安全；

3、吸附有害物质：能吸附空气中水分、煤烟、臭氧、异味，有强力和耐久的吸附水分的能力。

9. 帕萨特b5进气管下双电磁阀图

帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款。

B5使用的是与奥迪A4与奥迪A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。

B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。

大众独有4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。

哨音是正常的 不过很有可能你用的不是原厂货 呵呵 叶轮和压壳之间间隙稍微大了些 从而会有哨音 对压气机效率略有影响 不过问题不大